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hace 15 horas, goom dijo:

Pero, ¿sabéis alguno cual es la razón de que enciendan en color blanco y después decaiga el color hacia amarillo?

 

Imagino que cuando alcanzan la temperatura de trabajo se ponen del color que son.

Publicado
hace 22 horas, goom dijo:

Pero, ¿sabéis alguno cual es la razón de que enciendan en color blanco y después decaiga el color hacia amarillo?

 

hace 7 horas, Serjio dijo:

 

Imagino que cuando alcanzan la temperatura de trabajo se ponen del color que son.

E los que dice sergio, cuando alcanzan la temperatura se ponen del color que sean, ya puse, los de 4300 K que son las que vienen de serie arrancan en un blanco y enseguida de alcanzar temperatura se ponen amariillento pero solo el borde de la luz, no se si me explico, si se ve más amarillo es por la tulipa que suelen estropearse con los años y ésta es la que hace que la luz sea más amarillenta.......

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Muchas gracias por vuestra respuesta.

Voy a ver si compruebo "lo del borde de la luz".

Yo creo que se ve todo ella amarilla, pero pondré un papel blanco para ver el reflejo.

 

La tulipa es la de serie, pero el coche, a pesar de tener 10 años, siempre duerme en garaje y prácticamente no le ha dado el sol. No se ve mate, pero es cierto que, en la parte interior, se ve como si tuviera una especie de velo, como si hubiera algo de humedad

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En la parte baja de ambos, se ve como si estuviera manchado, pero claro, se supone que es estanco.

 

En esta foto os envío el color. Efectivamente se ve en los extremos unas líneas amarillas.

Cuando encendí la luz, todo era blanco. A los pocos segundos, paso a amarillenta, con líneas claramente amarillas arriba y abajo.

 

20180311_104510.jpg.84ea9dc3d6ceaaaec902f3d19d4c8424.jpg

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OK.

No tengo ni idea de cómo estará esa parte del foco.

 

He visto cómo montar unas bombillas nuevas, pero ver eso implicará desmontar todo el faro, y eso ya son palabras mayores.

Muchas gracias

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