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Hace unos meses comenzó nuestra andadura y ya va bastante avanzada aunque aún queda bastante. Un grupo de amigos, socios y foreros del Club AudiSport-Ibérica y locos de los Audi A4 B5 decidieron arrancar un proyecto con (como no) un B5 para poder participar en una carrera de resistencia de 24h en el circuito de Ascari.

 

Este es el afortunado:

 

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Un Audi A4 B5 1.8 de gasolina de 1995. Por normativa de la carrera el coche no puede ser posterior a 1995 y tiene que ser atmosférico.

Tiene 129.000 kilómetros y salvo 2 chuminadas, está en perfecto orden de revista.


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El siguiente paso: la jaula antivuelco. Ha sido difícil conseguir un acero que cumpliera los requisitos del Art. 253 del Anexo J del año 2017 del Reglamento Internacional de la FIA pero ya lo tenemos.

 

Ahora hay que transformar el diseño en realidad.

 

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Increíble la de cables que "sobran" para la carrera! La verdad es que va a ser una gran experiencia para muchos de los que andamos por aquí.

 

Se pueden acceder a otros detalles en las distintas páginas del equipo en las diferentes redes sociales, bajo el nombre B5audisport, aunque lo suyo será centralizarlo en éste post.

 

Esperamos las novedades!

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hace 5 horas, mikela4 dijo:

:frusty:  a quien se le ocurre esto ???  Ya he reconocido al loco mas loco de todos, na' mas empezando el video... :laugh:

 

Joer pues a mi me pilló desprevenido....:unknw:

 

Pues esperando a que esté la jaula hecha para meterle mano al coche, a ver si nos da tiempo a unos calçots .....

 

S2

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En 27/3/2018 a las 1:52, Athabasco dijo:

Pues esperando a que esté la jaula hecha para meterle mano al coche, a ver si nos da tiempo a unos calçots .....

 

Abuelooo...que solo estas soñando con comer...:laugh:

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hace 4 minutos, luislucena dijo:

Para cuando es la fecha limite, cuando es la competicion?.

 

La carrera es el 22 y 23 de septiembre de 2018. Si alguien tiene curiosidad por los datos de la carrera se pueden consultar AQUI

 

La fase de vaciado del coche fue relativamente rápida al tener tantas "manos" pero ahora nos encontramos parados hasta tener la jaula y poder montar el interior y poner a punto la mecánica. Luego nos quedará el tema estético, que seguramente hagamos algo que recuerde al mítico B5 BTCC de carreras, aunque será de lo último.

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