PROBLEMAS CABRIO 3.0

[Juanky918]

Buenas noches. 

Acabo de comprar un cabrio 3.0 Multitronic de segunda mano. Aparentemente está muy bien, pero pasados unos días observo cosillas que quiero solventar cuanto antes. Os pido ayuda/comentarios sobre posibles soluciones:

 

1. La ventanilla del copiloto no baja ese cm que bajan estos coches, y roza en la capota. Me da miedo que casque un día. 

2. Cuando circulo por carretera y giro a la derecha se enciende el control de tracción hasta que enderezó la dirección. Lógicamente corta inyección, etc. Deja de cortar también si desactivo el ESP. ¿Quizás algún sensor del ABS?.

3. Hoy se me ha encendido el testigo de “Electronica del motor”. Estoy de vacaciones y tengo que volver a Madrid. ¿Creéis que debo/puedo volver con el coche?. Supongo que puede ser alternador o similar ¿no?.

4. Por último, a veces, arrancando en parado el coche sale con un pequeño temblor. 

 

Espero ro que me ayudéis, si no a solucionarlo, a saber de donde pueden venir los problemas. 

Siento bombardearos con tanta pregunta pero algunos puntos son importantes como podréis ver. 

Gracias por anticipado. 

Editado 29 de Marzo del 2018 por Juanky918

[Carlisu84]

1. La ventanilla del copiloto no baja ese cm que bajan estos coches, y roza en la capota. Me da miedo que casque un día. 

te marca puerta abierta, es posible que tengas un problema en la cerradura o en el cableado que va hacia la puerta.

 

2. Cuando circulo por carretera y giro a la derecha se enciende el control de tracción hasta que enderezó la dirección. Lógicamente corta inyección, etc. Deja de cortar también si desactivo el ESP. ¿Quizás algún sensor del ABS?.

Puede ser un sensor o posiblemente que es "habitual" que tengas esa rueda desalineada 

 

3. Hoy se me ha encendido el testigo de “Electronica del motor”. Estoy de vacaciones y tengo que volver a Madrid. ¿Creéis que debo/puedo volver con el coche?. Supongo que puede ser alternador o similar ¿no?.

has notado algun cambio al coche despues de encender la luz de averia? pueden ser mil cosas, desde un simple sensor hasta un fallo en la inyeccion. Consejo sino notas nada, cuando vuelvas a casa y llevalo al taller y que le conecten la maquina

 

4. Por último, a veces, arrancando en parado el coche sale con un pequeño temblor.

hace cuanto se cambio el ATF, sino lo sabes o fue hace mucho tiempo o kms, pensaria en cambiarlo junto con el filtro.

 

 

Un saludo y enhorabuena por la compra.

[Juanky918]

En 30/3/2018 a las 2:50, Carlisu84 dijo:

Ante todo gracias por tu respuesta. 

Te respondo punto por punto. 

 

1. La ventanilla del copiloto no baja ese cm que bajan estos coches, y roza en la capota. Me da miedo que casque un día. 

te marca puerta abierta, es posible que tengas un problema en la cerradura o en el cableado que va hacia la puerta.

 

No marca puerta abierta. 

 

2. Cuando circulo por carretera y giro a la derecha se enciende el control de tracción hasta que enderezó la dirección. Lógicamente corta inyección, etc. Deja de cortar también si desactivo el ESP. ¿Quizás algún sensor del ABS?.

Puede ser un sensor o posiblemente que es "habitual" que tengas esa rueda desalineada 

 

Lo miraré. También he leído que podrían ser rótulas. 

 

3. Hoy se me ha encendido el testigo de “Electronica del motor”. Estoy de vacaciones y tengo que volver a Madrid. ¿Creéis que debo/puedo volver con el coche?. Supongo que puede ser alternador o similar ¿no?.

has notado algun cambio al coche despues de encender la luz de averia? pueden ser mil cosas, desde un simple sensor hasta un fallo en la inyeccion. Consejo sino notas nada, cuando vuelvas a casa y llevalo al taller y que le conecten la maquina

 

No notaba nada, pero anoche se me encendió el testigo del ESP y de repente se paró. Resultado: GRÚA para Madrid para el coche y Ave para mi

Quizas sea un problema de alternador y al notar que baja el voltaje ha empezado a desconectar sistemas para bajar el consumo. Supongo que hasta que no le meta el ordenador no sabré lo que es.

 

En 30/3/2018 a las 2:50, Carlisu84 dijo:

4. Por último, a veces, arrancando en parado el coche sale con un pequeño temblor.

hace cuanto se cambio el ATF, sino lo sabes o fue hace mucho tiempo o kms, pensaria en cambiarlo junto con el filtro.

 

Tengo el coche hace 5 días de segunda mano. Según el vendedor/conce, está cambiado hace poco, pero visto lo visto ¿quien se fía?.

 

 

Un saludo y enhorabuena por la compra.

 

[Carlisu84]

Lo dela puerta primero te aconsejo que revises el cableado y en caso de que esté todo bien pues te tocará sustituir la cerradura.

 

A ver qué dice la máquina de que ese fallo, esperemos que no sea grave.

 

Si tienes factura del cambio ya puedes de una prueba de la sustitucion, aunque en estos casos soy de la opinión de mejor tenerlo de mano de uno que sabes que si se hizo.

 

[Juanky918]

En 29/3/2018 a las 23:52, Juanky918 dijo:

Buenas noches. 

Acabo de comprar un cabrio 3.0 Multitronic de segunda mano. Aparentemente está muy bien, pero pasados unos días observo cosillas que quiero solventar cuanto antes. Os pido ayuda/comentarios sobre posibles soluciones:

 

1. La ventanilla del copiloto no baja ese cm que bajan estos coches, y roza en la capota. Me da miedo que casque un día. 

2. Cuando circulo por carretera y giro a la derecha se enciende el control de tracción hasta que enderezó la dirección. Lógicamente corta inyección, etc. Deja de cortar también si desactivo el ESP. ¿Quizás algún sensor del ABS?.

3. Hoy se me ha encendido el testigo de “Electronica del motor”. Estoy de vacaciones y tengo que volver a Madrid. ¿Creéis que debo/puedo volver con el coche?. Supongo que puede ser alternador o similar ¿no?.

4. Por último, a veces, arrancando en parado el coche sale con un pequeño temblor. 

 

Espero ro que me ayudéis, si no a solucionarlo, a saber de donde pueden venir los problemas. 

Siento bombardearos con tanta pregunta pero algunos puntos son importantes como podréis ver. 

Gracias por anticipado. 

Actualizo mi propia información:

 

1. La ventanilla ya funciona correctamente, y sin hacerle nada aparentemente.
2. La junta homocinética delantera derecha está rota. De ahí podrían venir ciertos temblores y el encendido del testigo. Veremos cuando se cambie.
3. El sensor de temperatura del agua da errores. Lo cambiaré. Parece que es este el error. También daba un error en el caudalímetro, pero lo hemos limpiado y ya está solucionado.

Salu2

[Carlisu84]

Poco a poco van solucionandose las cosas, en nada lo tendrás perfecto