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Hola. Hoy he cambiado el aceite de mi a6 4f 2.7 Bpp y he puesto tornillo nuevo con la arandela de aluminio que me han vendido en la Audi. He apretado y no pierde pero no me atrevo a apretar más por si paso la rosca del carter que creo que he leído que es de aluminio aunque me parece raro porque tiene los bordes un poquito oxidados... pero bueno eso da igual. Sabéis decirme con seguridad el par que hay que meterle al dichoso tapón. Por cierto he leído de todo desde 15 nm a 30nm a apretsr con allen y 1/4 más... gracias


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