a6 avant 2018 Audi A6 Avant 2018: así es el coche familiar del futuro

[Ocio]

11/04/2018

 

 

 

 

Nunca ha faltado en la gama del Audi A6 una carrocería familiar. Tampoco en esta generación. Así, a la vez que la berlina inicia su lanzamiento comercial, el Audi nos muestra cómo luce su Avant, probablemente, el coche de este tipo más sofisticado jamás construido.

 

 

 

 

 

 

 

 

Cuando el Audi A6 2018, presentado oficialmente hace algo más de un mes, está arrancando su fase de preventa con la carrocería de cuatro puertas —las primeras entregas, probablemente, se iniciarán entre éste y el próximo mes—, Audi da el segundo paso del proceso de estructuración de la familia. Y es que, como viene ocurriendo desde siempre con el A6 —y, antes, con el Audi 100—, al escalón inmediatamente por debajo del modelo más grande de la familia, el A8, nunca le ha faltado una carrocería familiar.

 

 

Audi desvela cómo será el A6 Avant 2018, uno de los familiares más grandes del mercado a tenor de que repite sus 4,94 m de longitud —sólo son más largos, los Porsche Panamera Sport Turismo y Mercedes Clase E Estate, ambos con más de cinco metros; además de los Opel Insignia Sports Tourer y Jaguar XF Sportbrake—, pero también uno de los más sofisticados a tenor de las soluciones técnicas que incorpora.

 

 

Si respecto a la generación anterior del A6 Avant, el nuevo familiar apenas crece dos centímetros a lo ancho y uno a lo alto; en relación a la nueva berlina del A6 prácticamente repite todas las dimensiones, con la excepción de la altura, que es un centímetro mayor. La forma de la carrocería, sin embargo, no hace tan eficiente al familiar como al cuatro puertas, aun cuando es notable la mejora, toda vez que frente al Cx de 0,24 de éste, el nuevo Avant obtiene 0,27. En el familiar aún a la venta el Cx es de 0,30.

 

 

Audi A6 Avant 2018: maletero y soluciones prácticas

El Audi A6 Avant 2018 mantiene, según los datos que aporta la marca, el mismo espacio que su predecesor para el equipaje. Su maletero tiene 565 litros —480 según nuestras mediciones—, ampliables con el abatimiento total de los respaldos traseros, hasta los 1.680 litros. Estos asientos tienen, de serie, la posibilidad de abatirse en tres partes (proporciones 40/20/40), a diferencia de lo que ocurría con su antecesor en el que, de fábrica, sólo eran dos.

 

 

Forman parte de la dotación práctica de serie del Audi A6 Avant 2018, tanto el portón—que ya lo era con anterioridad— como la toldilla cubre-equipajes motorizadas. Con la llave de confort, que permite desbloquear la puerta con tan sólo tirar de la manilla siempre que el conductor la lleve consigo y esté cerca del coche —también arrancarlo con sólo la pulsación de un botón—, también está incluida la apertura del maletero «por control gestual», como lo denomina Audi: el paso del pie por debajo del paragolpes trasero inicia el movimiento del portón.

 

 

En el interior del maletero, los dos raíles longitudinales permiten organizar la carga. Para ello, de serie, se dispone de una cinta tensora de sujeción, una red y dos ganchos; en tanto que, en opción, hay un kit con una barra telescópica y una banda de sujeción que permite compartimentar el espacio.

 

 

Como la berlina, el Audi A6 Avant 2018 tiene dispositivos de iluminación de tres tipos distintos, el más sofisticado con faros HD Matrix. Además, las ayudas a la conducción abarcan desde la toma de control de acelerador y freno en tráfico congestionado a la ayuda predictiva, que tiene en cuenta los límites de velocidad, curvas, rotondas, etc, para indicar al conductor a través de un movimiento del acelerador que debe relajar la presión, pasando por la alerta de salida del carril o de vehículos en los adyacentes.

 

 

Por supuesto, en caso de riesgo de accidente, y si el conductor no interviene, el A6 cuenta con sistemas intervienen sobre los frenos, ventanillas, warning o activa la llamada de emergencia. Así mismo, entre las funciones de ayudas al tráfico urbano están la detección de tráfico por delante o por detrás del vehículo, y la monitorización del riesgo de colisión en torno al A6. Todo, gracias a cinco rádares, otras tantas cámaras, doce sensores de ultrasonido y un escáner láser.

 

 

Audi A6 Avant 2018, sus motores

Los motores con los que se lanza del A6 Avant 2018 serán los mismos con los que se estrenará el A6 berlina: nada menos que tres Diesel, dos de ellos basados en el 3.0 TDI de seis cilindros en V y, el otro, en el 2.0 TDI de cuatro cilindros; y un gasolina, también 3.0. Este FSI será el más potente de todos, hasta la llegada de otros motores, a tenor de sus 340 CV.

 

 

Del 3.0 TDI habrá una versión de 286 y otra de 231 CV, ambas con la caja Tiptronic de 8 velocidades; mientras que el 2.0 TDI tendrá 204 y, como el V6 FSI, se ligará exclusivamente a un cambio de doble embrague S-Tronic de siete marchas. Todos los V6 sólo se venderán con tracción total, ya sea con diferencial central autoblocante si cuentan con el cambio automático Triptronic; o con un embrague multidisco si llevan la S-tronic.

 

 

Todos los motores están sobrealimentados con turbo, aunque lo más llamativo es que incorporarán la tecnología mild hybrid (MHEV) estrenada en el A8.  Así, mientras que la MHEV de los motores V6 se basará en una red de 48 voltios, la del cuatro cilindros lo hará en una de 12.

 

 

El alternador, que también trabaja como motor de arranque, recupera hasta 12 kW —con 48 v— que van a una batería de iones de litio. Esta energía se puede usar para mover, con el motor de combustión apagado, al A6 entre 55 y 160 km/h. El sistema Start-stop está capacitado para desconectar esos motores cuando la velocidad baja de 22 km/h.

 

 

Audi A6 Avant 2018, dirección y suspensión

El chasis será como el de la berlina, incluyendo de serie la dirección de desmultiplicación progresiva, con la posibilidad de contar con múltiples configuraciones. Entre ellas está la de la dirección a las cuatro ruedasque permite que, hasta 60 km/h, las traseras giren en una dirección opuesta a las delanteras para reducir el diámetro de giro (11,1 m). 

 

 

A mayor velocidad, girando las cuatro en la misma dirección, se consigue mejorar agilidad y estabilidad. Además, el Audi A6 Avant puede contar con tres suspensiones opcionales a la estándar con muelles de acero: una con ajustes deportivos, otra con amortiguación variable y, una más, ya con muelles neumáticos.

 

 

Del mismo modo, es posible personalizar el habitáculo recurriendo a cuatro líneas de equipamiento —sport, design, design selection y paquete S Line—, todas ellas combinables con el paquete exterior S line.

 

 

El nuevo MMI touch response es una de las novedades de los A6 2018, también del familiar, con dos pantallas para ese sistema operativo. Con el MMI Navegación plus, los dispositivos de infoentretenimiento y navegación —es capaz de diseñar rutas basándose en las preferencias del condcutor, recorridos previos y a información disponible— se manejan desde la pantalla superior, la de 10,2”; mientras que desde la inferior, de 8,6”, se controlan las de confort, como la climatización, además de permitir la entrada de textos, como una tablet.

 

 

Además, los A6 tienen, con el MMI Navegación Plus, una tercera pantalla: la del Audi Virtual Cockpit de 12,3” para la instrumentación. También en opción, se puede instalar un Head-up Display con proyección de información en el parabrisas.

 

 

Entre las funciones del Audi Connect están las de los servicios on-line Car-to-X, que permiten conectar el coche a otros objetos o usuarios. Así, por ejemplo, la llave opcional Audi Connect Key permite bloquear o desbloquear las puertas mediante un teléfono Android.

 

 

 

 

 

FUENTE:  http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-a6-avant-2018

[Ocio]

Audi A6 Avant 2018: primeras imágenes del nuevo familiar

 

La nueva generación del Audi A6 Avant hacen de este coche con carrocería familiar uno de los más avanzados y sofisticados entre sus rivales.

 

FUENTE:  http://www.autopista.es/galerias/audi-a6-avant-2018-imagenes#252673

 

 

 

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[Ocio]

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Audi A6 Avant 2018: primeras imágenes del nuevo familiar

 

 

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Audi A6 Avant 2018: primeras imágenes del nuevo familiar

 

 

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Audi A6 Avant 2018: primeras imágenes del nuevo familiar

 

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Audi A6 Avant 2018: primeras imágenes del nuevo familiar

 

 

 

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[picatchu]

Espectacular 

Gracias por compartir 

Salu2 

[Tom-Krisstensen]

Precioso. Una vez más, lo han clavado con el familiar

[Bourne]

 

[Ocio]

Es muy wapo, ahora que se vean muchos por ahí.

[pepon2309]

Bordan las carrocerías familiares estos de Audi 

Qué bonitooooo!!!

[Tom-Krisstensen]

En 13/4/2018 a las 20:06, pepon2309 dijo:

Bordan las carrocerías familiares estos de Audi 

Qué bonitooooo!!!

Es verdad. Son mucho más bonitos los Avant que los sedán.

Deseando ver la versión Allroad

[DANI_A6AVANT]

como me gusta que sean tan continuistas jajajaja

 

precioso por cierto

[TTquattro]

hace 24 minutos, DANI_A6AVANT dijo:

como me gusta que sean tan continuistas jajajaja

 

precioso por cierto

Pues en cierta manera si, al menos nuestros modelos no se ven tan desfasados , para un "poco entendido", y salvando las diferencias para nosotros que tenemos uno, igual pasa hasta por un restyling.

 

 

Saludos

 

Editado 16 de Abril del 2018 por TTquattro

[Ocio]

16/04/2018   /   Cambio16

 

 

Audi A6 Avant: elegancia cobalto

 

 

 

 

 

 

 

Los caminos cambian. Después del A8, el A7 Sportback y el superdeportivo A6, es el momento del Audi A6 Avant. De esta manera, la nueva generación Audi da un paso agigantado. En primer lugar, el Audi A6 Avant ofrece una cabina más espaciosa, familiar y acogedora. Su estética es la plataforma ideal para una etapa que va más allá del sentido de conducir.

 

 

 

 

 

 

Audi A6 Avant

 

 

La carrocería, como indica Le Figaro, es de aluminio y acero. Debido a esto, su apariencia es elegante y aerodinámica. La distinción se mezcla con el azul cobalto de su musculatura. Por otro lado, Motoring enfatiza en la avanzada red de iluminación LED HD Matrix. Además, tiene 16 segmentos para luz de cruce y otros 16 elementos para las luces de la carretera.

 

 

Curiosamente, los diseñadores del Audi A6 Avant rinden tributo al Qu Quattro en los arcos de las ruedas trasera.

 

 

Frente a este panorama, expertos internacionales aplauden el espacio interior. El auto cuenta con 565 litros, extensibles a 1.680 litros. Adicionalmente, el Audi A6 Avant posee una barra telescópica con una banda de sujeción que permite compartimentar el maletero con total seguridad. El sistema híbrido también es excepcional.

 

 

El auto despunta con cuatro motores turbo para cada versión. Tres V6 de 3 litros; dos motores diésel TDI de 231 hp y 286 hp; y un motor de gasolina TFSI de 340 hp. Finalmente, todo se asocia a una batería de 48 voltios.

 

 

Por otro lado, la propuesta de diseño interior respeta los principios de la marca. El tablero está perfectamente integrado en la berlina. Hay dos pantallas centrales. El sistema de entretenimiento se enfoca en experiencias multimedia, navegación, comodidad y el aire acondicionado. Probablemente, vale aclarar que los modelos más costosos del Audi A6 Avant tendrán tracción en las cuatro ruedas, dirección en cada rueda, barras estabilizadoras y suspensión neumática de tres cámaras. En Europa llegará a partir del tercer trimestre de 2018.

 

 

 

 

FUENTE:  https://www.cambio16.com/ciencia-y-tecnologia/audi-a6-avant/