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hace 9 horas, Delauer dijo:

 

Pero con los Sprint tienes que cambiar también muelles. Sin cambiar muelles los Sport son de lo mejor que se le puede poner al coche.

 

Pues mis muelles son los normalicos de serie que yo sepa y la mujer de un forero lleva bilstein tambien y no tiene cambiados muelles. Sólo amortiguador


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hace 13 horas, a34323 dijo:

 

Si va muy barco el coche, sí. Donde vives? Porque estaría bien que probases el mío para que notases la diferencia y lo que se gana con el cambio.

 

En Madrid. Yo creo que llevo los de serie pero no estoy seguro. Lo que sí noto es el coche muy blando, y eso no me convence... Cuánto cuesta poner unos buenos amortiguadores? 

Publicado
hace 8 minutos, a6_6v dijo:

 

En Madrid. Yo creo que llevo los de serie pero no estoy seguro. Lo que sí noto es el coche muy blando, y eso no me convence... Cuánto cuesta poner unos buenos amortiguadores? 

 

 

Que Km tiene el coche??

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Joer...a Madrid creo que subiré para mayo pero no lo tengo seguro, sino te lo enseñaba y lo probabas.

Pues mira...unos normalitos KYB 50e la unidad

Y los Bilstein unos 500e los 4: https://www.silk-recambios.es/p1653084-bilstein-b8-quattro-amortiguadores-audi-a6-4b-c5-97-04-amortiguadores-4-unidades.html

 

 

Publicado (editado)
En 25/4/2018 a las 19:48, a34323 dijo:

 

Pues mis muelles son los normalicos de serie que yo sepa y la mujer de un forero lleva bilstein tambien y no tiene cambiados muelles. Sólo amortiguador

 

La cuestión es que los Bilstein Sprint tienen los vástagos más cortos que los Sport. El amortiguador en sí es igual, sólo que los primeros (Sprint) son más cortos y están pensados para muelles que bajan altura. Lo suyo es poner los Sport en coches en los que no se cambien muelles, si no la amortiguación no trabajará correctamente en extensión (cuando les quitas peso) por que hacen de tope mucho antes, lo que se traduce en que pierden contacto con el suelo con mayor facilidad.

Editado por Delauer
Publicado
hace 7 horas, a34323 dijo:

Joer...a Madrid creo que subiré para mayo pero no lo tengo seguro, sino te lo enseñaba y lo probabas.

Pues mira...unos normalitos KYB 50e la unidad

Y los Bilstein unos 500e los 4: https://www.silk-recambios.es/p1653084-bilstein-b8-quattro-amortiguadores-audi-a6-4b-c5-97-04-amortiguadores-4-unidades.html

 

 

 

Estoy mirando en la página que has puesto y veo que los B8 (Sprint) los pone para los quattro, y los B6 (Sport) simplemente indica A6 C5 (además del passat y demás).

 

https://www.silk-recambios.es/p731214-bilstein-b6-sport-vw-passat-3b2-3b3-b5-skoda-superb-audi-a6-c5-amortiguadores-4-unidades.html

 

¿Los quattro llevan suspensión más baja? Lo desconozco, si es así esa puede ser la razón.

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En 22/4/2018 a las 14:46, RomuloTDI dijo:

Yo monte KYB Excel G (gama media de KYB)  y muy contento.

 

 

s2.

 

+1, son los que llevo yo y muy bien. Relacion calidad-precio de lo mejor.

Publicado
En 26/4/2018 a las 20:20, Delauer dijo:

 

Estoy mirando en la página que has puesto y veo que los B8 (Sprint) los pone para los quattro, y los B6 (Sport) simplemente indica A6 C5 (además del passat y demás).

 

https://www.silk-recambios.es/p731214-bilstein-b6-sport-vw-passat-3b2-3b3-b5-skoda-superb-audi-a6-c5-amortiguadores-4-unidades.html

 

¿Los quattro llevan suspensión más baja? Lo desconozco, si es así esa puede ser la razón.


El mío sí va más bajo que otros A6. Pero no me preguntes por qué. jajajajjaa. 

  • 3 semanas más tarde...
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Refloto el tema.Estoy interesado en poner unos blistein a mi audi a6 c5 2.4 ,¿alguien sabe precios orientativos o tiene alguna recomendación al respecto?.¿Posibles problemas en la ITV o algo por el estilo?.

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Precio creo que andan sobre los 800 euros con muelles, pero no me hagas mucho caso, pero en tema de ITV, si no recuerdo mal, si no son roscados no tendras problemas, salvo que ahroa se hayan puesto mas tiquismiquis, pero eso es lo que o recordaba respecto a la legislacion.

 

s2.

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