ITV

[J.Rivera.]

hace 5 horas, a4quattro dijo:

Que no te de miedo por ser un 2.5 TDI.

Yo lo tengo y no hay problema.

Llévalo con el filtro de aire nuevo y antes de llevarlo date una vuelta por carretera llevándolo alegre de vueltas (3000-4000 rpm) y marchas cortas (como en 4ª). Verás que así lo pasas.

Yo lo hice el año pasado así y me dio valores de opacidad de 0,5, cuando el máximo según pegatina en motor es 1.4 o 1.5 no recuerdo bien.

 

te biene marcado en donde encaja el amortiguador derecho por lo menos en el mio. el valor de fabrica

[Carlisu84]

Lo coches viejos no le pueden exigir más, simplemente serán más rigurosos con la prueba y no pasaran por alto algunas cosas. 

Pero básicamente será igual que siempre, andarán más encima de repros, anulaciones de catalizadores, DPF, EGRs,luces de ABS, airbags y cintos. 

Yo me preocuparía más si fuera un coche moderno que un antiguo.

 

Cómo han comentado en post anteriores, ir siempre alegre para limpiar todo el sistema de escape.

 

Ya nos contarás, saludos

[J.Rivera.]

mañana vamos a ver lo que pasa. Esperemos que siga igual,

[J.Rivera.]

bueno ni un fallo, y opacidad 00 ni lo creia.pregnte por la nueva normativa de la itv, me dijeron que si, que entra en vigor el lunes, pero que no estan adaptadas y no tienen maquinas, que se adaptaran hasta setiembre, y pregunte a ver con quien se iban a meter y me comento que sobretodo con los chip de potenciacion de los vehiculos con mucha electronica, asi que yo tranquilo para unos años, jejejeejeje

[psxpc]

Ya te lo había dicho, a mucha gente le gusta hablar lo que ni saben. 

 

Mientras el coche esté bien siempre te la va a pasar sin problemas...

 

Además estamos en España. Jejejejejejejeje

Editado 21 de Mayo del 2018 por psxpc
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