Preparación: INTERFACE VIDEO ( Cámara Trasera + 1 Entrada AV )

[Nick3737]

Estas son las imágenes que tengo de aquello. En la foto 0177 ves que he sacado el conector y no ha hecho falta sacar la unidad del soporte de plastico. En la foto 0176 se ve la guantera desmontada y la Unidad Multimedia en su sitio todavía. En la foto 0179 se ve la Unidad colgando despues de aflojat los tornillos del soporte. Si no me equivoco,las llaves son para sacar la Unidad de ese soporte, pero para conectar y desconectar algo no hace falta sacarla. De hecho, cuando yo cojo la salida de los cables de altavoces, lo hago desde una extensión del conector de 52 pins, para no tener que tocar cables originales. 

[alagar27]

Que cosa mas rara tener que desconectar airbag ya que no tiene nada que ver en la instalacion en la guantera del interface y yo cuando desmonte la guantera en mi anterior a4 b8 solo saque radio y clima y no desconecte nada mas

[alagar27]

Que cosa mas rara tener que desconectar airbag ya que no tiene nada que ver en la instalacion en la guantera del interface y yo cuando desmonte la guantera en mi anterior a4 b8 solo saque radio y clima y no desconecte nada mas

[Nick3737]

Siento no recordarlo bien( hace justo un año que lo monté) pero creo que es un simple conector aunque Elsawin acoj**** un poco diciendo que puede saltar y todo eso. no obstante si recuerdo lo del error aunque lo pude borrar con OBD11

[Nick3737]

Y a eso es a la extensión del conector de 52 pins que me refiero.

[Antonio SG]

6 hours ago, Nick3737 said:

Estas son las imágenes que tengo de aquello. En la foto 0177 ves que he sacado el conector y no ha hecho falta sacar la unidad del soporte de plastico. En la foto 0176 se ve la guantera desmontada y la Unidad Multimedia en su sitio todavía. En la foto 0179 se ve la Unidad colgando despues de aflojat los tornillos del soporte. Si no me equivoco,las llaves son para sacar la Unidad de ese soporte, pero para conectar y desconectar algo no hace falta sacarla. De hecho, cuando yo cojo la salida de los cables de altavoces, lo hago desde una extensión del conector de 52 pins, para no tener que tocar cables originales. 

Muy buenas las fotos , creo que esto va quedando claro, el tema del airbag supongo que es solo desconectar el conector,  lo hiciste desconectando la batería?

el error lo quitaste con el OBD 11 en alguna aplicación o tan solo con la función de eliminar errores? que sale al principio.

El cable que nos viene con el interface nos servirá también de extensión para sacarlo mejor a posteriori.

 

y por ultimo, que dificultad le ves a sacar la guantera, hay que tirar fuerte con peligro de romper algo o sale bien ?, la tapa lateral hay que quitarla?

[Nick3737]

hace 10 horas, Antonio SG dijo:

Muy buenas las fotos , creo que esto va quedando claro, el tema del airbag supongo que es solo desconectar el conector,  lo hiciste desconectando la batería?

el error lo quitaste con el OBD 11 en alguna aplicación o tan solo con la función de eliminar errores? que sale al principio.

El cable que nos viene con el interface nos servirá también de extensión para sacarlo mejor a posteriori.

 

y por ultimo, que dificultad le ves a sacar la guantera, hay que tirar fuerte con peligro de romper algo o sale bien ?, la tapa lateral hay que quitarla?

Efectivamente el airbag es solo quitar el conector. No es necesario quitar la bateria( de hecho yo no la quité) El error lo quitas con la función general de quitar los errores, ya sabes, lo inicias, haces un scan y luego quita errores. Por otro lado, debes quitar la tapa lateral porque ahí lleva un toprnillo que sujeta la guantera que si te fijas, se ve en la primera foto. La tapa sale fácil porque va a presión y con una espatula de las que hay de plastico para estas cosas es superfacil y si no con un destorni. La unica precaucion es que a la hora de quitar la guantera, debes quitar el cable que da corriente a la luz de la guantera que va sujeto por una pequeña ficha de las de automoción, que presionas por dos sitios y salen fácil. Lo único que el cable, como suele ser normal, es un poco corto y debes desconectar la ficha antes de quitar totalmente la guantera. Bueno, así explicado parece mas dificil jejej, pero si sigues el documento y vas aflojando los tornillos veras que sale con facilidad.

[Antonio SG]

 

3 hours ago, Nick3737 said:

Efectivamente el airbag es solo quitar el conector. No es necesario quitar la bateria( de hecho yo no la quité) El error lo quitas con la función general de quitar los errores, ya sabes, lo inicias, haces un scan y luego quita errores. Por otro lado, debes quitar la tapa lateral porque ahí lleva un toprnillo que sujeta la guantera que si te fijas, se ve en la primera foto. La tapa sale fácil porque va a presión y con una espatula de las que hay de plastico para estas cosas es superfacil y si no con un destorni. La unica precaucion es que a la hora de quitar la guantera, debes quitar el cable que da corriente a la luz de la guantera que va sujeto por una pequeña ficha de las de automoción, que presionas por dos sitios y salen fácil. Lo único que el cable, como suele ser normal, es un poco corto y debes desconectar la ficha antes de quitar totalmente la guantera. Bueno, así explicado parece mas dificil jejej, pero si sigues el documento y vas aflojando los tornillos veras que sale con facilidad.

pues muchas gracias, creo que ya lo tengo todo claro.

Editado 6 de Junio del 2018 por Antonio SG

[Antonio SG]

14 hours ago, Nick3737 said:

Efectivamente el airbag es solo quitar el conector. No es necesario quitar la bateria( de hecho yo no la quité) El error lo quitas con la función general de quitar los errores, ya sabes, lo inicias, haces un scan y luego quita errores. Por otro lado, debes quitar la tapa lateral porque ahí lleva un toprnillo que sujeta la guantera que si te fijas, se ve en la primera foto. La tapa sale fácil porque va a presión y con una espatula de las que hay de plastico para estas cosas es superfacil y si no con un destorni. La unica precaucion es que a la hora de quitar la guantera, debes quitar el cable que da corriente a la luz de la guantera que va sujeto por una pequeña ficha de las de automoción, que presionas por dos sitios y salen fácil. Lo único que el cable, como suele ser normal, es un poco corto y debes desconectar la ficha antes de quitar totalmente la guantera. Bueno, así explicado parece mas dificil jejej, pero si sigues el documento y vas aflojando los tornillos veras que sale con facilidad.

Un par de  preguntillas haber si te acuerdas,  porque hay que soltar el cable del airbag? se ve el cable en las fotos? 

[Antonio SG]

On 6/5/2018 at 9:36 PM, AlbertOOOO said:

Estupendo Antonio

¿ Que tiempo tardas en recibirlo ?

¿ Y al final por cuanto te ha salido ?

 

El paquete ya esta en Vitoria, ha ido a toda leche desde Hong Kong

[Jaijo]

hace 25 minutos, Antonio SG dijo:

El paquete ya esta en Vitoria, ha ido a toda leche desde Hong Kong

Currate un buen tutorial cuando lo montes para que podamos seguirte

[Antonio SG]

OK, a mediados de Julio cuando vuelva me pondré a ello, de momento lo voy preparando todo.

[AlbertOOOO]

hace 1 hora, Jaijo dijo:

Currate un buen tutorial cuando lo montes para que podamos seguirte

Eso Antonio, esperamos el tutorial paso a paso, detallado, fotos e instrucciones y comentarios

Te vamos a hacer currar un poco mas !!! jejeje

[alagar27]

es eso, esperamos ese tuto por si alguno mas se lanza a montarlo.

[Antonio SG]

La verdad que el interface que encontró Alberto junto con el vendedor Eron que se ha portado de maravilla, mas la  información de abrir la guantera abren el camino, ya llevaba tiempo mirando este tema y todo era o muy caro, difícil de cablear o muy genérico, si este interface funciona bien se pueden hacer muchas cosas en nuestro equipo, el tema  de poder conectar vídeo sin tener que meter mano al conector de 52 pines lo facilita todo y nos abre muchas posibilidades, gracias a todos y saludos desde el este del mar de china, lo dicho, para antes de Agosto el brico, esperemos que no sea con loctite...:))