Posible compra

[RomuloTDI]

hace 6 minutos, deckel dijo:

Claro que sí. 

 

Pero es que todos los coches/ modelos tienen problemas comunes.

 

Los TFSI gastan aceite y no se que de carbonilla.

Otros TDI que no son  el 2.0 , el desgaste de árbol de levas etc.....

Otros TFSI de motores pequeños no se que de la correa distribución.

 

Dime un motor que no tenga problemas?  No lo hay.

 

Te compres el que te compres tienes un riesgo de que te pase algo. Así que mejor comprarse el que realmente te guste. Y apretar el culo que no te pase jajajaja

 

 

Ahi te doy la razon, es cierto, no recordaba el tema del arbol del levas en los 1.9Tdi inyector-bomba y de inyeccion directa (el tema mas claro es el de los 2.5Tdi de inyeccion directa y bomba rotativa que comian arboles de leva prematuramente), es cierto.

 

[deckel]

hace 9 minutos, RomuloTDI dijo:

 

 

Ahi te doy la razon, es cierto, no recordaba el tema del arbol del levas en los 1.9Tdi inyector-bomba y de inyeccion directa (el tema mas claro es el de los 2.5Tdi de inyeccion directa y bomba rotativa que comian arboles de leva prematuramente), es cierto.

 

 

 

Ves? No hay coche perfecto.

[RomuloTDI]

Ahora, deckel dijo:

 

 

Ves? No hay coche perfecto.

 

 

Lo se.

 

Pero sigo quedandome con el 1.9Tdi 131cv

[deckel]

hace 25 minutos, RomuloTDI dijo:

 

 

Lo se.

 

Pero sigo quedandome con el 1.9Tdi 131cv

 

Lógico, tienes uno y te va bien.

 

Yo tengo un b7 2.0 TDI y no lo cambiaba por un b6  1.9 TDI.

 

Normalmente cuando una cosa va bien no queremos cambiarlo. Si acaso por aburrimiento jajaja.

 

 

[RomuloTDI]

hace 12 minutos, deckel dijo:

 

Lógico, tienes uno y te va bien.

 

Yo tengo un b7 2.0 TDI y no lo cambiaba por un b6  1.9 TDI.

 

Normalmente cuando una cosa va bien no queremos cambiarlo. Si acaso por aburrimiento jajaja.

 

 

 

 

Como decimos en Galicia: "Cada un fala da feira segundo lle foi nela" (Cada uno habla de la feria segun le fue en ella").

[Carlisu84]

hace 15 horas, RomuloTDI dijo:

Yo desde luego, miraria otro motor que no sea el 2.0Tdi (si, se que es cosa personal mia, pero les tengo algo de cosilla a ese motor).

 

2.0TDI BRE

[Carlisu84]

hace 12 horas, RomuloTDI dijo:

CAGC

 

 

[Carlisu84]

hace 12 horas, RomuloTDI dijo:

BLB

 

 

[federer]

Yo sigo fiel al 1.9 TDI, estoy con Rómulo. 317.000 km en un TDI 130 y sólo ha sido mantenimiento. Mismo embrague y turbo. Lo he sustituido por otro TDI 1.9,  esta vez de 110  (León MK1) con 74.000 km.  Larga vida a los TDI mientras los gobiernos nos dejen!

 

saludos,

 

 

[deckel]

hace 5 horas, Carlisu84 dijo:

 

 

 

Carlos, di que sí,  unas imágenes valen más que 1000 palabras.

[RomuloTDI]

Carlos, muestra también el historial de reparciones de esos motores en esos Km por fa

[Carlisu84]

hace 7 horas, Carlisu84 dijo:

 

2.0TDI BRE

 

Bomba de aceite cambiada en garantía

EGR cambiada en garantía

Tandem por nuestra cuenta

Ruedas, aceite, filtros y pastillas

 

hace 7 horas, Carlisu84 dijo:

 

 

 

Bomba de aceite

EGR anulada

Mariposa de admisión reparada

Embrague hace menos de un mes por culpa de la mierda de ciudad sino tendría para rato

 

hace 7 horas, Carlisu84 dijo:

 

 

 

Ruedas, aceite, filtros y pastillas

 

 

Rómulo del tuyo no puedo preguntar qué se lo que tienes desde hace poco y no sabemos su pasado

 

[RomuloTDI]

hace 9 minutos, Carlisu84 dijo:

 

Bomba de aceite cambiada en garantía

EGR cambiada en garantía

Tandem por nuestra cuenta

Ruedas, aceite, filtros y pastillas

 

 

Bomba de aceite

EGR anulada

Mariposa de admisión reparada

Embrague hace menos de un mes por culpa de la m**** de ciudad sino tendría para rato

 

 

Ruedas, aceite, filtros y pastillas

 

 

Rómulo del tuyo no puedo preguntar qué se lo que tienes desde hace poco y no sabemos su pasado

 

 

 

Ves??, de los tres dos de ellos bomba de aceite.

 

Del mio no puedo decir nada por que, como dice, lo tengo desde hace poco (dos años ya) pero las estadisticas son las estadisticas y tu mismo lo estas demostrando, de los tres, dos de ellos sufrieron la bomba de aceite.

 

s2.

[DANI_A6AVANT]

hace 23 horas, Carlisu84 dijo:

 

 

@jeidiem

 

 

Una cosa que me choca es el DPF porque ese tipo de motor no lo traia, seguro que lo lleva?

 

Un saludo.

 

era opcional, 600€ costaba en su época

 

 

 

yo tuve ese motor sin dpf y no me dio un solo problema, si está cuidado adelante, eso si, veo el precio algo alto, el mío lo vendí por 9000€ y estaba mejor equipado que este que comentas y con menos kms, apriétales algo más

[RomuloTDI]

Sigo aqui por que me falla la edicion.

 

No digo que los 2.0Tdi sean malos motores ni que fallen todos, pero si que hay una estadistica de que estan aquejados por problemas que no deberian ser normales.

 

Claro que los 1.9Tdi 131cv tambien caen (arboles de  levas con el tiempo y inyectores que acabaran ayendo pero las estadisticas son las que son, en un motor nuevo o casi nuevo no es normal que se valla una bomba de aceite, y tu estaras deacuerdo conmigo.

 

Claro que todos los motores acaban fallando pero hay motores que fallan en puntos que no tienen logica mas alla de un mal diseño y mal desarrollo de ese motor.

 

Y las estadisticas estan ahi, cuantos 2.0Tdi 140cv se han vendiddo?? cuantos han sufridos los problemas que aqui hemos señalado??

 

Cuantos 2.0Tfsi se han vendido?? cuantos sufren de consumo excesivo de aceite y de tener que acabar abriendo el motor para ser reparados??

 

Cuantos 2.5Tdi V6 se han vendido y cuantos desgastan prematuramente arboles de levas??

 

Claro que todos los motores tienen su fallos y que con el tiempo y km acaban fallando pero hay fallos que no son normales y solo son fruto de un mal diseño y mal desarrollo de ese motor.

 

Quizas el compañero compre ese 2.0Tdi y le haga 300.000km y no le de ni un problema?? es posible, pero quizas llegue a los 100.000km (dentro de 34.000km) y le falle la bomba de aceite y se le valla por eso el turbo y dañe el motor (no seria le primero al que le pasa).

 

A eso me refiero.