a 6 avant Audi A6 Avant

[Ocio]

03/06/2018

 

 

 

 

 

 

 

El nuevo Audi A6 Avant mide 4,94 metros de longitud, 1,89 metros de anchura y 1,47 metros de altura. A pesar de su línea deportiva, mantiene el espacio de su predecesor para el equipaje. De serie, el portón posterior y el cubre maletero cuentan con apertura eléctrica.

 

 

En caso de equipar la llave de confort, el maletero podría abrirse mediante el pie. Está especialmente preparado para largos viajes, gracias a su bajo nivel de ruido en el habitáculo. La aerodinámica es de primera clase, el coeficiente de resistencia aerodinámica en las versiones de entrada a la gama, es de 0,27.

 

 

 

 

 

 

Ofrece de serie una amplia gama de sistemas de seguridad, incluyendo tecnologías de iluminación, así como sistemas de asistencia y seguridad pasiva. Los faros LED forman parte de equipamiento de serie. Existen tres versiones de sistemas de iluminación disponibles, con los faros HD Matrix LED con haz de luz de alta resolución en lo más alto de la gama.

 

 

 

 

 

 

 

Incluye una extensa lista de sistemas de asistencia a la conducción, divididos en los paquetes City y Tour. Cinco funciones apoyan al conductor en el tráfico urbano: el Audi cross assist detecta el tráfico que cruza por delante del vehículo; el Audi pre sense 360° detecta posibles riesgos de colisión; el Audi rear cross traffic assist monitoriza el tráfico cruzado posterior.

 

 

 

 

 

 

 

Todos los motores están equipados de serie con la tecnología mild hybrid (MHEV), que mejora aún más el confort y la eficiencia y permite reducir el consumo de combustible en utilización real.

 

 

El alternador accionado por correa, que es el corazón del sistema MHEV, recupera hasta 12 kW con el sistema de 48 voltios durante la frenada, energía que se almacena en una batería secundaria de iones de litio. Con el motor apagado, puede avanzar en modo de marcha por inercia a velocidades de entre 55 y 160 km/h.

 

 

Los motores transmiten la potencia al asfalto a través de un cambio S tronic de siete marchas, o un tiptronic de ocho relaciones y la tracción quattro.

 

 

 

 

 

 

El complemento ideal es el diferencial trasero deportivo opcional, que distribuye la potencia entre las dos ruedas del eje trasero de forma activa para mejorar la agilidad en curva.

 

 

Audi ofrece como opción la dirección dinámica a las cuatro ruedas, con la que mejora la maniobrabilidad del A6 Avant. A velocidades de hasta 60 km/h, las ruedas posteriores giran hasta cinco grados en dirección opuesta a las delanteras, lo que reduce el diámetro de giro hasta en un metro.

 

 

 

 

 

 

La dirección dinámica a las cuatro ruedas también aumenta la agilidad en curvas y la estabilidad a velocidades superiores a los 60 km/h. En estas situaciones, las ruedas del eje delantero y del trasero giran en la misma dirección.

 

 

 

 

 

 

 

Se puede elegir entre cuatro variantes de suspensión: la estándar con muelles de acero, la suspensión deportiva, la suspensión con control de dureza de la amortiguación y la suspensión neumática adaptativa, también con amortiguación variable en altura. Además del tarado de la amortiguación y de la suspensión neumática, llantas de hasta 21 pulgadas, que incluso en este tamaño destacan por un excepcional nivel de confort en todo momento.

 

 

El habitáculo del nuevo Audi A6 Avant presenta una arquitectura de estilo minimalista, que se funde de forma armoniosa con el concepto de manejo. Una superficie black panel con las pantallas del MMI touch response integradas dominan el salpicadero. La consola central está ligeramente orientada hacia el conductor.

 

 

 

 

 

 

El conductor realiza casi todas las funciones en las dos grandes pantallas del sistema operativo MMI touch response. Si se equipa el MMI Navegación plus, El sistema MMI Navegación plus también incluye la instrumentación Audi virtual cockpit con su pantalla digital de 31,2 cm (12,3 pulgadas), que se maneja desde los mandos situados en el volante multifunción.

 

 

 

 

 

 

La instrumentación opcional head-up display proyecta la información en el parabrisas. El sistema de navegación reconoce las preferencias del conductor basándose en los recorridos previos y genera sugerencias inteligentes utilizando esta información.

 

 

La ruta se calcula en el coche y en servidores online del proveedor de mapas.

 

 

 

FUENTE:  https://www.republica.com/cochecar/2018/06/03/audi-a-5-avant/

[Ocio]

11/04/2018

 

 

 

Audi A6 Avant (2018) | Información general

 

 

La versión con carrocería familiar del Audi A6 2018 tiene la misma longitud (4,94 metros) y anchura (1,89 metros) que la de cuatro puertas. La única diferencia respecto a sus dimensiones exteriores es que es un centímetro más alta (1,47 metros en total). Este modelo reemplazará al Audi A6 Avant 2015. Los pedidos se podrán realizar desde junio y las primeras entregas serán en septiembre.

 

Tiene un volumen de maletero de 565 litros (igual que el del Audi A6 Avant 2015), con lo que es ligeramente mayor que el de un Volvo V90 (560 litros), igual que el de un Jaguar XF Sportbrake (565 l), ligeramente inferior al de un BMW Serie 5 Touring (570 litros) y mucho más pequeño que el de un Mercedes-Benz Clase E Estate (640 litros).

 

De serie, el portón trasero tiene apertura eléctrica, así como la cortinilla que lo cubre. En opción hay un sistema que abre el maletero al pasar el pie por debajo del paragolpes posterior; también puede llevar una bola de remolque eléctrica.

 

 

 

 

El piso del maletero tiene una serie de raíles cuya función es servir de guía a unas argollas móviles sobre las que se puede fijar la carga. Adicionalmente, hay una barra telescópica que permite organizar a voluntad la distribución del espacio. Si se desea ampliar la superficie del maletero, los respaldos de los asientos posteriores se pueden abatir en tres partes (proporciones 40:20:40).

 

La gama inicial estará compuesta por una versión con un motor de gasolina y tres Diesel (los mismos que en el A6 berlina). El de gasolina es un V6 de 3,0 litros y 340 CV. Uno de los Diesel tiene cuatro cilindros, 2,0 litros y 204 CV. Los otros dos son V6 de 3,0 litros, con 231 CV y 286 CV. Todos tienen un sistema de hibridación denominado «mild-hybrid» (MHEV) que, en los V6, supone una red eléctrica de 48 voltios.

 

En el Audi A6 berlina (muy probablemente será igual en el Avant), este sistema de hibridación significa que hay una máquina eléctrica que hace de motor de arranque y alternador, pero en ningún caso mueve el coche por sí solo. El sistema stop&start se activa desde una velocidad de 22 km/h con el objetivo de ahorrar carburante.

 

El cambio de marchas es siempre automático y puede ser de dos tipos: de doble embrague (S tronic de 7 marchas) o de convertidor de par (Tiptronic de 8 relaciones). La tracción puede ser en las ruedas delanteras o en las cuatro. En este último caso, en el eje trasero puede haber un diferencial deportivo (que distribuye la fuerza del motor entre cada una de las dos ruedas posteriores, en función de lo que más convenga en cada momento).

 

Como en el Audi A6 berlina, para el Avant también hay disponible dirección en las cuatro ruedas (las traseras tuercen en sentido contrario a las delanteras hasta 60 km/h y en el mismo a partir de dicha velocidad). Esta opción va asociada a un sistema de dirección con desmultiplicación variable.

 

 

 

 

La suspensión puede ser de cuatro tipos. Hay tres con muelles helicoidales (la de serie, la deportiva y la de amortiguadores de dureza variable) y una con muelles neumáticos (asociada a amortiguadores de dureza variable)

 

Hay tres tipos de faros, todos de ledes. En el más completo —HD Matrix LED— el encendido y apagado cada uno de ellos está controlado de manera individual (lo cual permite alumbrar lo máximo sin deslumbrar a los usuarios que están por delante). Los dispositivos de asistencia a la conducción son parecidos a los del A8 y A7 Sportback y se engloban en dos paquetes (Tour y City).

 

En el centro del salpicadero y la consola hay dos pantallas (sistema operativo MMI touch response). Si se equipa el sistema multimedia de mayor calidad (MMI Navegación plus), entonces esas pantallas son de 10,1 pulgadas la superior y de 8,6 la inferior. En esta segunda están el control de la climatización, funciones de confort y entrada de texto para, por ejemplo, introducir direcciones en el navegador.

 

También se pueden introducir órdenes con voz: según Audi «responde a comandos y preguntas de dos formas diferentes: utilizando los datos almacenados a bordo y a través del conocimiento adquirido de la nube». El sistema multimedia más completo incluye una instrumentación digital de 12,3 pulgadas que se controla desde los mandos en el volante. También hay proyección de información en el parabrisas.

 

Hay cuatro líneas de decoración para el interior (sport, design, design selection y el paquete S line deportivo interior). Los asientos pueden llevar ventilación, masaje y hay otros deportivos (cuyo reposacabezas va integrados en el respaldo). Cualquiera de esos cuatro paquetes de equipamiento se puede combinar con el paquete exterior S line. Las llantas pueden ser de hasta 21 pulgadas de tamaño.

 

 

 

FUENTE:  https://www.km77.com/coches/audi/a6/2018/avant/informacion

[Ocio]

Fotos Exteriores / Audi A6 Avant (2018)

 

FUENTE:  https://www.km77.com/coches/audi/a6/2018/avant/imagenes

 

 

 

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Fotos Exteriores / Audi A6 Avant (2018)

 

 

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Fotos Exteriores / Audi A6 Avant (2018)

 

 

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Fotos Exteriores / Audi A6 Avant (2018)

 

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Fotos Interiores  /  Audi A6 Avant (2018)

 

FUENTE:  https://www.km77.com/coches/audi/a6/2018/avant/imagenes/interiores

 

 

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Fotos Interiores  /  Audi A6 Avant (2018)

 

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Audi A6 Avant (2018) | Precio, ficha técnica y equipamiento

 

 

FUENTE:  https://www.km77.com/coches/audi/a6/2018/avant/datos

 

 

 

 

 

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	Precio (€)	Potencia (CV)	Consumo (l/100 km)	Longitud (mm)	Maletero (l)
A6 Avant 55 TFSI quattro S tronic ( - )		340	5,9	4.939	565
A6 Avant 50 TDI quattro tiptronic ( - )		286	-	4.939	565

 

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[sergioisabel]

Hola. Sabéis cuando se pueden hacer pedidos ?

[Ocio]

hace 4 horas, sergioisabel dijo:

Hola. Sabéis cuando se pueden hacer pedidos ?

 

De momento solo se puede configurar el A6 Sedan, el Avant seguramente será después del verano, esto no se sabe aún.

 

Salu2.

[sergioisabel]

hace 12 horas, Ocio dijo:

 

De momento solo se puede configurar el A6 Sedan, el Avant seguramente será después del verano, esto no se sabe aún.

 

 

 

Salu2.

 

Muchas gracias. Que ganas¡

[Ocio]

hace 11 horas, sergioisabel dijo:

Muchas gracias. Que ganas¡

 

Lo 'bueno' se hace esperar, pero solo son unos meses.

 

¿Qué motor tienes pensado...?

 

 

Salu2.

[sergioisabel]

Sería de empresa. 2.0 TDI

[Ocio]

Audi A6 Avant

 

 

 

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