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Buenas gente!

Os comento mi caso...el otro dia me salto el testigo amarillo y al leer en el libro del vehículo me decía que unos 20min en 4 marcha a unas 2800 vueltas. Pues bien lo hice y el testigo seguía encendido. Al de 2 días meti el vag Com y me salía el error 4875 "coolant pump 2" bomba refrigerante. Borre el fallo y volví a hacer otros 20min en 4 marcha a unas 2800 vueltas. Ya no me ha salido el testigo encendido pero me sigue saliendo el fallo en vagcom. He mirado los datos referente al filtro de partículas.

Alguno que ilumine mi problema??

Mi vehículo es del 2008 143cv diesel

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El testigo amarillo es un error muy genérico que engloba muchas posibles anomalías del coche, por lo que no tiene mucho sentido el que te pongas a rodar en 4 marcha a 2800 rpm, a no ser que fuera problema en la regeneración del FAP por ejemplo. Como bien te comenta @Carlisu84 según tu pantallazo parece que existe algún problema en la bomba del agua.

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En 13/6/2018 a las 10:40, GETAUTO dijo:

El testigo amarillo es un error muy genérico que engloba muchas posibles anomalías del coche, por lo que no tiene mucho sentido el que te pongas a rodar en 4 marcha a 2800 rpm, a no ser que fuera problema en la regeneración del FAP por ejemplo. Como bien te comenta @Carlisu84 según tu pantallazo parece que existe algún problema en la bomba del agua.

Lo pone en el libro, es lo que hizo.

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Al final me ha dado presupuesto un taller de sustitución de bomba auxiliar de refrigerante, 320€ material+mano de obra. Alguien tiene referencia de la pieza?? 

O alguno que haya sustituido la pieza por su cuenta.

 

  • 7 meses más tarde...

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