Ayuda calado 2.5 TDI ake

[Othar]

Muy buenas,a ver si me podéis echar una manilla con el calado de un motor 2.5 TDI quattro con código ake.

El coche vino con la distribución desmontada por completo, compré los útiles de calado,el tema de calar los árboles con las chapas correspondientes sin problemas, ahí no hay dudas.El tema viene en el cigueñal,me surgen dudas de donde ubica correctamente el útil de calado roscado,¿Donde haría el calado exactamente?con el pistón del cilindro 1 en pms??cual es este exactamente?mirando el coche de frente,la izquierda,la culata lado copiloto digamos,el pistón más próximo a los radiadores??es correcto? 

La bomba una vez quedé calada la distribución,con la chapa calada en el árbol del lado del conductor(derecha)bomba calada con su útil y correa al canto.. correcto también??gracias de antemano

[a34323]

Buenas!

El calado es con las chapas en los árboles de levas, la broca de la bomba inyectora y el cigüeñal..

 

Lo que no sé es si estaba todo fuera de punto, cómo localizas el pms. El acceso a él está debajo del coche más o menos enfrente del conductor.
Tienes manual para hacerlo? Porque si quieres, te lo adjunto esta noche desde el portatil.

[Othar]

En 18/6/2018 a las 20:05, a34323 dijo:

Buenas!

El calado es con las chapas en los árboles de levas, la broca de la bomba inyectora y el cigüeñal..

 

Lo que no sé es si estaba todo fuera de punto, cómo localizas el pms. El acceso a él está debajo del coche más o menos enfrente del conductor.
Tienes manual para hacerlo? Porque si quieres, te lo adjunto esta noche desde el portatil.

Muy buenas, gracias por contestar! exactamente,el tema de árboles y bomba todo ok,dudó en el cigueñal,en un punto el útil me entra y se traba no permitiendo que el cigueñal gire en ningún sentido,luego hay otra posición en la que parece que apoya y si que se podría girar al lado contrario de donde queda apoyado..sacaré un calentador de el cilindro más próximo al radiador lado copiloto,(creo que es primer cilindro)y trabare en la posición donde no permite girar una vez metido el util hacia ningún lado.

Me vino desmontado el coche y me toca buscarme la vida

[Othar]

Arriba!sigo con la duda

[dj-motor]

hola buenas,el punto exacto es donde se queda clavado y no va hacia delante ni hacia atras,si te fijas con una luz veras que esta mecanizado y asi entra el util justo,recuerda roscarlo entero,insisto si lo miras con una luz lo veras,ya me contaras un saludo