Pinzas de freno S4 en A4 con llanta 17"

[Athabasco]

hace 1 hora, El Lolo dijo:

Me gustaban más las otras llantas pero te sobresalían demasiado aunque.. Estas también sobresalen, no??? 
Es que como te sobresalga un centímetro te van a echar para atrás en ITV

 

Si son las tipicas de S4 creo que son ET45 pero si parece que quede mas fuera...

 

s2

[VIX]

Vaya tela con el pintor... no quedan mal pero cuando insistes en una cosa y hacen otra toca mucho las narices.

 

Aparentemente parece que sobresalgan, no se si es la foto... nos lonpuedes confirmar?? 

 

Saludos

[goll1974]

Es cuestión de gustos, las otras eran más clásicas pero muy bonitas.

 

No, estas no sobresalen porque le he quitado los separadores.

 

Saludos.

 

 

[VIX]

ah vale, igual en la foto tenías los separadores, deberían queda dentro de la aleta y no rozarte por ningún lado. Las dos llantas me gustan, pero las s4 son mis favoritas (y si encima no te rozan pues más aun!)

[goll1974]

Gracias por los comentarios, la verdad es que cuanto más las veo más me gusta el color..

 

Recojo las otras dos para el eje trasero al final de Septiembre y ya monto las  ruedas nuevas.

[goll1974]

A ver si en esta foto veis mejor que no sobresale..

 

 

[VIX]

Pues queda bastante bien, si algún día te cansas las vuelves a pintar!

[goll1974]

En 1/9/2018 a las 14:36, VIX dijo:

Vaya tela con el pintor... no quedan mal pero cuando insistes en una cosa y hacen otra toca mucho las narices.

 

Aparentemente parece que sobresalgan, no se si es la foto... nos lonpuedes confirmar?? 

 

Saludos

Creo que lo que pasó es que tuvo las llantas allí un mes y cuando le dije que las recogía no las había pintado todavía, le vinieron las prisas y no se acordó de lo que acordamos.

 

Fue mi mujer a recoger las llantas y ella no sabía pero cuando recoja yo las otras dos, ya lo pillaré....

[goll1974]

hace 1 minuto, VIX dijo:

Pues queda bastante bien, si algún día te cansas las vuelves a pintar!

Claro, eso pensé..

[goll1974]

bueno amigos,

 

Después de haber pasado hace unos años de 288mm a 312mm y ahora montar el equipo de frenos del S4 320mm con pinza de doble pistón habiéndole hecho ya un poco de rodaje, he de decir que la potencia de frenada y la mordiente es IM PRE SIONANTE.

 

RECOMENDADO. 

 

Lo único es que la inversión es grande por que se necesita, pinza, portapinza, disco, pastillas y mangueta por cada lado.

 

Saludos.

[Athabasco]

Que suerte por que yo con el cambio de 280 a 288 y discos rallados no he notado la diferencia, no se si es que me he adaptado a la nueva frenada pero no acabo de ver que frene mas o mejor, no se si una de tramos que se calientan mas note la diferencia y sea esa....

 

S2

[duke80]

En 12/9/2018 a las 19:14, goll1974 dijo:

bueno amigos,

 

Después de haber pasado hace unos años de 288mm a 312mm y ahora montar el equipo de frenos del S4 320mm con pinza de doble pistón habiéndole hecho ya un poco de rodaje, he de decir que la potencia de frenada y la mordiente es IM PRE SIONANTE.

 

RECOMENDADO. 

 

Lo único es que la inversión es grande por que se necesita, pinza, portapinza, disco, pastillas y mangueta por cada lado.

 

Saludos.

 

Yo pase directamente de 288mm a 320mm de S4 y coincido contigo. El cambio es brutal y espectacular.

Totalmente recomendado (o como mínimo a 312mm).

 

Un saludo

[goll1974]

En 13/9/2018 a las 3:22, Athabasco dijo:

Que suerte por que yo con el cambio de 280 a 288 y discos rallados no he notado la diferencia, no se si es que me he adaptado a la nueva frenada pero no acabo de ver que frene mas o mejor, no se si una de tramos que se calientan mas note la diferencia y sea esa....

 

S2

Buenas Athabasco,

 

El cambio de 288 a 312 puede llegar a ser muy económico, te explico.

 

Yo he comprado mucho disco de freno y pastilla de segunda mano y me ha ido bien; cuando pasé a 312mm en el B5, el disco y la pastilla fue de un a6 2.4 de desguace.

El juego 312mm que le puse al Passat fue de un B6 de eBay Alemania y así todo.

Ahora, los discos y pastillas tipo S4 que acabo de poner lo puse todo nuevo pero porque el precio era bueno me apetecía hacerlo ASI.

 

Lo que te quiero decir es que si te mueves un poco, te puede salir barato.

Acabo de vender ahora el equipo de frenos 312 de mi B5 y ya me lo han comprado, no ha pasado ni una semana. Todo por 50 euros (incluido las pinzas).

AH! y SÍ vale la pena el cambio a 312mm. 

 

Saludos.

 

 

[Athabasco]

hace 12 horas, goll1974 dijo:

Buenas Athabasco,

 

El cambio de 288 a 312 puede llegar a ser muy económico, te explico.

 

Yo he comprado mucho disco de freno y pastilla de segunda mano y me ha ido bien; cuando pasé a 312mm en el B5, el disco y la pastilla fue de un a6 2.4 de desguace.

El juego 312mm que le puse al Passat fue de un B6 de eBay Alemania y así todo.

Ahora, los discos y pastillas tipo S4 que acabo de poner lo puse todo nuevo pero porque el precio era bueno me apetecía hacerlo ASI.

 

Lo que te quiero decir es que si te mueves un poco, te puede salir barato.

Acabo de vender ahora el equipo de frenos 312 de mi B5 y ya me lo han comprado, no ha pasado ni una semana. Todo por 50 euros (incluido las pinzas).

AH! y SÍ vale la pena el cambio a 312mm. 

 

Saludos.

 

 

 

Ya, el problema precisamente es que tenia toda la frenada completa con discos y pastillas pero en mi caso no ha ido bien, me retemblaban a la que pasaba de 80-100 km/h y pisaba freno, no se si por que no marque la posición tanto de los discos como de las pastilla de cada rueda o por que realmente habia alguno mal.

 

Piensa tambien que el grupo servo/bomba de mi coche es el mas basico, creo que el 1.8t lleva otro algo mas grande y so debe tambien de influir.

 

S2

[RoberG60]

Hola, por curiosidad, que manguetas has usado? las propias de audi S4 b5?