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hace 5 horas, WillySonicteam dijo:

Bueno,os explico,se ve que los envie y por la rascadita de abajo que se ve en las fotos los cabezacuadradas no me aceptan la devolucion ni de uno ni del otro,asi que tengo dos en venta si a alguien le interesa,son de 49mm la base son los b6 para muelle de serie.Esta semana los montare si puedo los correctos.

Deseando q digas q sensación te dan. Yo estoy mas caliente x el kit b12. 


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Bueno ayer ya acabaron de montarme el conjunto b6,hice mas o menos unos 100km todo nacional y las impresiones son bastante buenas.

Lo primero para los que temen, no son amortiguadores duros,son igual de comodos que los de serie en recta,si no te dicen nada no sabrias distinguir.La diferencia esta en cuando cojes curvas,el coche no se menea nada, ni a los resaltes en curva,el coche no se mueve nada,hice todo el tramo en carretera nacional se podia ir a las curvas a 130 sin problema,asi que el problema de barca en curvas esta 100% solucionado.

Cambie a 245/40 18 de la 17 que llevaba y se gano algo de agarre,pero el efecto barca estaba,con todo el conjunto b6 a desaparecido esto.

Entre amortiguadores, montaje y alienado pues unos 700€ me costo la salsa,ha sido puede la mejor inversion que le hecho al coche, aparte de la repro por lo que lo disfruto.

El coche de altura esta la misma,hay muchos comentarios que si sube o baja,en mi caso esta igual,mi coche no llega a 40000km.

La conclusion de esto es porque de serie no llevan amortiguadores mas buenos,porque el cambio se nota y mucho.

  • 2 semanas más tarde...
Publicado (editado)

@WillySonicteam entonces tus amortiguadores son de 53mm. Creo que ya se como averiguar la medida con los códigos PR del coche. ¿Me podrías decir si en la pegatina de tu coche que está en el maletero donde la rueda de repuesto tienes el código 1BA? Te adjunto una imagen. Saludos.

 

 IMG_20200927_081843.jpg.ca4271b63747f89dd9228bb0480d5ac3.jpg

Editado por McMahon
Publicado
En 18/9/2020 a las 15:38, WillySonicteam dijo:

Bueno ayer ya acabaron de montarme el conjunto b6,hice mas o menos unos 100km todo nacional y las impresiones son bastante buenas.

Lo primero para los que temen, no son amortiguadores duros,son igual de comodos que los de serie en recta,si no te dicen nada no sabrias distinguir.La diferencia esta en cuando cojes curvas,el coche no se menea nada, ni a los resaltes en curva,el coche no se mueve nada,hice todo el tramo en carretera nacional se podia ir a las curvas a 130 sin problema,asi que el problema de barca en curvas esta 100% solucionado.

Cambie a 245/40 18 de la 17 que llevaba y se gano algo de agarre,pero el efecto barca estaba,con todo el conjunto b6 a desaparecido esto.

Entre amortiguadores, montaje y alienado pues unos 700€ me costo la salsa,ha sido puede la mejor inversion que le hecho al coche, aparte de la repro por lo que lo disfruto.

El coche de altura esta la misma,hay muchos comentarios que si sube o baja,en mi caso esta igual,mi coche no llega a 40000km.

La conclusion de esto es porque de serie no llevan amortiguadores mas buenos,porque el cambio se nota y mucho.

 

Interesante info, ves comentando impresiones, es algo me puede interesar en futuro

  • 4 años más tarde...
Publicado

Hola, muy buenas noches.


A ver si me podéis ayudar. He leído por aquí y en el hilo del audio A5 y tengo clarísimo que quiero montar unos Blistein B6 y más aún después de probarlos en un Volvo de un amigo.

El caso es que me dicen en el taller que para mi coche no le dan referencia para poder pedir los B6. Tengo un avant 3.0 TDI del 2016 con suspensión deportiva de serie, con referencia PR-1BE según EKTA, sacado con mi bastidor.
Después de mirar en Sachs creo que he conseguido saber que amortiguadores y muelles llevo, pero no indica si son de 49mm o 53mm. Os paso fotos.

 

Muchas gracias y perdón por el tostón.

 

Un saludo

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