audi q3 2019 Audi Q3 2019: más datos y fotos del SUV que llega en otoño

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Bajo la piel del Q3 encontramos una suspensión de tipo McPherson en el eje delantero, mientras que en el trasero hablamos de un diseño de cuatro brazos.

 

 

También existe la opción de una suspensión deportiva (sport, de serie con el paquete S line exterior) con puesta a punto especial de muelles, amortiguadores e incluso de la dirección de desmultiplicación variable. También hay en opción amortiguadores adaptativos, que varían su dureza sobre la marcha.

 

 

En cualquier caso, la oferta de llantas se mueve desde las 17 y 18 pulgadas de las versiones más básicas, hasta las 20 pulgadas que opcionalmente podemos equipar (llantas estas firmadas por Audi Sport GmbH).

 

 

Para terminar, cabe apuntar que el Q3 llegará al mercado antes de finales de año (en noviembre, como ya hemos dicho) y lo hará con equipamiento de serie como sensores de luz y lluvia, limitador de velocidad ajustable o aviso de cambio involuntario de carril, entre otras cosas.

 

 

 

 

FUENTE:  https://www.motorpasion.com/audi/audi-q3-2018

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Audi Q3 2018

 

FUENTE:  https://www.motorpasion.com/galeria/audi-q3-2018/5/

 

 

 

 

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25 jul 2018

 

 

PREVIO El Audi Q3 2018 se presenta esta semana... y lo hemos cazado en España

 

El nuevo Audi Q3, basado en la plataforma MQB, se presenta el miércoles 25 de julio

La nueva generación tendrá versión híbrida enchufable y variante e-tron 100% eléctrica

Antes de su estreno, SoyMotor ha cazado una unida de pruebas de Q3 en Málaga

 

 

 

 

 

 

Dentro de la amplia gama de SUV de la firma de Ingolstadt, el Audi Q3 es el más antiguo de su alineación actual, a pesar de su reciente facelift.

 

 

Por ello, a finales de 2018 la marca alemana hará debutar la nueva generación de este modelo para reforzar la competencia presente contra los BMW X1 y Mercedes GLA, toda vez que se trata del coche más vendido de la gama Q.

 

 

Este miércoles 25 de julio, Audi presentará su nuevo SUV, que lucirá una importante renovación estética, tecnológica y mecánica, aunque antes de eso, SoyMotor ha cazado una unidad del nuevo Q3 en Málaga.

 

 

El nuevo Audi Q3 debutará en el mercado a finales de 2018 o principios de 2019, momento en el que también arrancará su producción, aunque no habrá que esperar tanto para conocerlo al completo. No obstante, su presentación tendrá lugar el miércoles 25 de julio y su estreno en sociedad tendrá lugar con casi toda seguridad en el Salón del Automóvil de París 2018.

 

 

Además, un lector de SoyMotor ha cazado una unidad de pruebas cerca de las instalaciones de Audi en Málaga, si bien el camuflaje oculta algunos de sus detalles.

 

 

 

 

 

 

Diseñado sobre la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, gracias a la cual reducirá su peso y ganará en rigidez, a nivel estético sufrirá una gran revolución, adaptando su imagen en gran medida a la que presenta el Q8 y los últimos lanzamientos de la marca.

 

 

En definitiva, la segunda generación del Q3 se adapta al lenguaje de diseño que se ha transmitido a lo largo de toda la gama SUV. Presenta así una parrilla Singleframe octogonal de gran tamaño y unos nuevos grupos ópticos más modernos.

 

 

Con unas medidas muy similares a las de su antecesor, su habitáculo será más espacioso. Con todo, por el momento los únicos detalles que se conocen atañen a su exterior, donde el Q3 mantiene su ADN en la zona del paragolpes y sus tomas de aire.

 

 

En su lateral, destaca la anchura de su pilar C, mientras que en la zaga los pilotos tienen un diseño horizontal, aunque van aumentando su tamaño desde el centro del portón hacia los extremos. También se ha modificado el paragolpes trasero, ahora con las salidas del escape integradas. Al igual que en el frontal, la trasera del Audi Q3 presenta un diseño sobrio y reconocible.

 

 

A nivel técnico, el Audi Q3 montará motores Diesel y gasolina de tres y cuatro cilindros, como otros tantos modelos asentados sobre la plataforma MQB. Con todo, este SUV compacto tendrá una versión híbrida enchufable.

 

 

Como es de esperar, el nuevo Audi Q3 recibirá las últimas novedades tecnológicas de la marca, tanto a nivel de sistemas de asistencia y ayuda a la conducción, como a nivel de seguridad. Entre estas novedades respecto al modelo saliente, no faltará el cuadro de instrumentos digital Audi Virtual Cockpit.

 

 

 

 

FUENTE:  https://soymotor.com/coches/noticias/previo-audi-q3-2019-952328

[Twister2k]

Me parece totalmente un acierto el diseño tanto por fuera como por dentro, creo que puede ser mi próximo coche.

[Ocio]

25/07/2018

 

 

Audi Q3 (2019) | Información general

 

 

Audi comenzará a vender el Q3 2019 a finales de 2018. Se trata de la segunda generación de un modelo con este nombre; el primer Q3 llegó al mercado en 2011 (información) y recibió modificaciones a finales de 2014 (información).

 

 

Mide 4,485 metros de longitud, 1,849 metros de anchura y 1,585 metros de altura. Por lo tanto, es claramente más largo que el modelo precedente (97 mm), ligeramente más ancho (18 mm) y siendo la altura un poco menor (sólo 5 mm). La distancia entre ejes es 2680 mm, 77 mm más larga que antes. 

 

 

Debido al importante aumento de longitud, el nuevo Q3 es de mayor tamaño que sus principales rivales, siendo estos el BMW X1, el Volvo XC40, el Mercedes-Benz GLA o el Range Rover Evoque. Dentro de la gama de Audi, queda ubicado entre el Q2 y el Q5.

 

 

 

 

 

 

El maletero crece considerablemente. Según datos de Audi, el volumen mínimo es 530 litros (que es un valor muy bueno; listado, ordenado por volumen de maletero de todoterrenos de entre 4,4 y 4,55 metros de longitud) y el máximo 675. La diferencia entre ambos valores se debe a la posición de los asientos traseros ya que estos se pueden regular longitudinalmente en 150 mm. Además, los respaldos se pueden abatir en tres partes, de proporciones 40:20:40.

 

 

El maletero está equipado con un estante que se puede colocar a tres alturas para facilitar el transporte. Si se necesita la máxima capacidad de carga, dicha pieza se puede alojar en el fondo del maletero. También puede haber una red para sujetar la carga, así como puntos de luz (led) en la cara interior del portón, cuya apertura puede ser automática pasando el pie por debajo del paragolpes.

 

 

Estará disponible con cuatro motores, tres de gasolina (TFSI) y uno Diesel (TDI), con potencias comprendidas entre 150 y 230 caballos, todos ellos de cuatro cilindros y turbocompresor. La tracción puede ser en las ruedas delanteras o en las cuatro. El cambio de marchas puede ser manual (de seis velocidades) o automático S tronic (de siete relaciones). Hay una función de control electrónico de descenso de pendientes. 

 

 

 

 

 

 

Hay dos tipos de suspensiones. La opcional viene con el paquete «S line exterior» y comprende unos amortiguadores y muelles más duros, así como una dirección de desmultiplicación variable en función del ángulo de giro del volante (es decir, hay una cremallera de paso variable). Las ruedas pueden tener entre 17 y 20 pulgadas de diámetro (en este último caso, los neumáticos son de medidas 255/40).

 

 

Muchos de los elementos de equipamiento disponibles ya se han visto previamente en otros modelos de Audi de reciente lanzamiento, como el asistente de conducción adaptativo (solo disponible con el cambio automático S tronic), asistencia en tráfico congestionado, asistente de alerta por cambio involuntario de carril, asistente de tráfico trasero cruzado, aparcamiento semiautomático o detección de peatones y ciclistas en la carretera (que en primer lugar avisa al conductor de su presencia y puede intervenir sobre los frenos si fuera necesario).

 

 

También hay cuatro cámaras exteriores; el conductor puede elegir entre varias vistas, una de ellas cenital. Los faros pueden ser matriciales de tipo LED. 

 

 

La instrumentación es siempre digital y está compuesta por una pantalla. En su configuración básica es de 10,25 pulgadas y, opcionalmente, de 12,3 con tres formas de presentar la información (una de ellas nueva, denominada «deportiva»).

 

 

 

 

 

 

En el centro del salpicadero también hay una pantalla (en este caso táctil), que es de 8,8 pulgadas de serie y de 10,1 (imagen) si se elige la segunda opción de navegador, denominado MMI Navegación plus.

 

 

Esta opción incluye un navegador con más riqueza de detalles y funciones añadidas (Audi dice, por ejemplo, que «reconoce las preferencias del conductor basándose en anteriores viajes, lo que permite generar sugerencias de ruta apropiadas»), así como control de funciones por voz. 

 

 

En combinación con el sistema de navegación más completo, puede haber un módulo de transmisión de datos (estándar LTE Advanced) para servicios en línea (Audi connect), que implica llevar instalada un tarjeta SIM de telefonía en el vehículo. Este módulo da acceso a servicios como información de tráfico, puntos de interés, lugares de aparcamiento y estaciones de servicio.

 

 

También permite crear un punto inalámbrico de conexión a internet, así como poner a disposición de los ocupantes el acceso a noticias, Twitter o al correo electrónico. Gracias a este módulo de transmisión de datos, los vehículos que dispongan de dicha tecnología pueden estar conectados entre sí, lo que permite, entre otras cosas, intercambio de información (por ejemplo, sobre puntos peligrosos en la carretera).

 

 

Audi ofrece varias posibilidades para configurar el exterior y el interior. Así por ejemplo, se puede pedir que la parte inferior de la carrocería vaya pintada en un color oscuro (imagen) en contraste con el resto (hay once tonalidades).

 

 

Si se elige el paquete S line exterior, los paragolpes y molduras tienen un aspecto más llamativo que las versiones estándar. Para el interior hay tres paquetes de decoración: básica, Audi design selection y paquete interior S line (estos dos últimos incluyen asientos deportivos).

 

 

Los paquetes decorativos exteriores e interiores se pueden combinar libremente. Además, es posible elegir que parte del salpicadero y los apoyabrazos de las puertas vayan tapizados en Alcantara, disponibles en tres colores (ejemplo de una tonalidad marrón). Por último hay un paquete de luces de diversas tonalidades para el interior.

 

 

 

FUENTE:  https://www.km77.com/coches/audi/q3/2019/estandar/informacion