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Pues eso que de vez en cuando, no siempre cuando aparco sale humo blanco y un olor desagradable. 

Es un A6  3.0 Automático del 2007.   llevo 130.000 kilómetros por si sirve el dato.

Sabéis que puede ser?

 

 un saludo.


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Echa un ojo a los posts sobre injectores de ese motor. Si puedes pasarle un VAGCOM mira los valores de los injectores (hay varios posts con info sobre el tema). Tiene pinta de que algún injector ya está fuera de valores.

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  En 17/7/2018 a las 10:54, a6c4 dijo:

Echa un ojo a los posts sobre injectores de ese motor. Si puedes pasarle un VAGCOM mira los valores de los injectores (hay varios posts con info sobre el tema). Tiene pinta de que algún injector ya está fuera de valores.

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 Vale cualquier taller?  o es mejor el taller oficial Audi . (desconozco la importancia del asunto)

 

Gracias

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  En 17/7/2018 a las 17:56, maderero dijo:

 

En 2007 ya había de eso?

en 10 años que tengo el coche no me lo había hecho nunca

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Si , y con el tiempo se va llenado y las regeneracion son más "frecuentes"

Es facil saber si lo llevas , las colas de escape de tu coche se manchan de negro?

Si lleva filtro no debe de tirar humo negro por mucho que los estrujes

 

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  En 17/7/2018 a las 18:32, dmolitio dijo:

 

Si , y con el tiempo se va llenado y las regeneracion son más "frecuentes"

Es facil saber si lo llevas , las colas de escape de tu coche se manchan de negro?

Si lleva filtro no debe de tirar humo negro por mucho que los estrujes

 

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 No, no se manchan de negro y lo estrujo a tope, va como un tiro cada día corre más.

 

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  En 17/7/2018 a las 19:54, maderero dijo:

 

 No, no se manchan de negro y lo estrujo a tope, va como un tiro cada día corre más.

 

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hoy vi un TT  que al acelerar largaba huillo blanco,luego no,eso me pasaba en un peugeot 3008 (porqueria de marca y motor THP),pero era el turbo o quizas que estaba tapado las guias de valvula.

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  En 17/7/2018 a las 10:30, maderero dijo:

Pues eso que de vez en cuando, no siempre cuando aparco sale humo blanco y un olor desagradable. 

Es un A6  3.0 Automático del 2007.   llevo 130.000 kilómetros por si sirve el dato.

Sabéis que puede ser?

 

 un saludo.

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 Hola Maderero. Por los síntomas, o son los inyectores que están empezando a obturarse y de vez en cuando gotean (mal endémico de este motor, yo tuve que cambiar los seis), o es algún tema de regeneración del filtro de partículas como indican los compis.

  En 17/7/2018 a las 13:08, maderero dijo:

 

 Vale cualquier taller?  o es mejor el taller oficial Audi . (desconozco la importancia del asunto)

 

Gracias

Expand  

Como veo que eres de Valencia como yo, mándame si estás interesado un privado y te cuento sobre el taller al que llevo mi coche, en Valencia capital. Conocen el coche perfectamente de cabo a rabo. Ni se te ocurra pasar por el oficial.....

Saludos.

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  En 18/7/2018 a las 14:51, Tuono dijo:

 Hola Maderero. Por los síntomas, o son los inyectores que están empezando a obturarse y de vez en cuando gotean (mal endémico de este motor, yo tuve que cambiar los seis), o es algún tema de regeneración del filtro de partículas como indican los compis.

Como veo que eres de Valencia como yo, mándame si estás interesado un privado y te cuento sobre el taller al que llevo mi coche, en Valencia capital. Conocen el coche perfectamente de cabo a rabo. Ni se te ocurra pasar por el oficial.....

Saludos.

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 ok

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  En 18/7/2018 a las 14:51, Tuono dijo:

 Hola Maderero. Por los síntomas, o son los inyectores que están empezando a obturarse y de vez en cuando gotean (mal endémico de este motor, yo tuve que cambiar los seis), o es algún tema de regeneración del filtro de partículas como indican los compis.

Como veo que eres de Valencia como yo, mándame si estás interesado un privado y te cuento sobre el taller al que llevo mi coche, en Valencia capital. Conocen el coche perfectamente de cabo a rabo. Ni se te ocurra pasar por el oficial.....

Saludos.

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te he mandado un privado.

 

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