Urgente: Audi A4 1.9 TDI Tiembla y hecha mucho humo azul - Urgente

[Carlisu84]

Es muy posible que el turbo este KO y este tragando aceite (ojo con esto que puede hacer "autoencendido" y quedar acelerado hasta que gripa) 

 

El tembleque puede ser muchas cosas y lo primero a revisar son los maguitos que es comun que rompan con estos años del coche.

[RomuloTDI]

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

 

estos motores que se sepa,  no tenian el fallo comun sobre los arboles de levas.

 

 

No como los 2.5Tdi que los desgastan prematuramente pero los 1.9Tdi 105cv y 131cv desgastan árbol de levas.

 

Al estar el árbol de levas desgastado el motor no respira como debe y por eso la perdida de potencia y si se le fuerza pues taques y válvulas pueden ir a tomar viento con la cantera que eso puede suponer.

Editado 23 de Julio del 2018 por RomuloTDI

[RAMBlTO]

Gracias a todos por las respuestas. Ahora está en el taller, les aviso que pudo haber sido o que es lo que fue

[RAMBlTO]

Hola a todos.

 

Al final es algo grabe... Piston o algo de eso, aún no lo abrieron el motor, pero dice el mecánico que toda la compresión se va al aceite, no me gusta nada de esto mi hermano.

 

Alguien tiene una guillotina? 

[RomuloTDI]

Se te ha ido un piston?? pues ya esraro, los pistones del 130cv son forjados y muy duros.

 

Ya nos contaras como acaba el tema y cual es el resultado final.

 

Mantennos informados.

 

s2

[Carlisu84]

Que te compruebe la compresión en todos los cilindros, tendría que estar más o menos igual en todos.

 

Haber si hay suerte y no es eso.

[RAMBlTO]

En 25/7/2018 a las 7:29, Carlisu84 dijo:

Que te compruebe la compresión en todos los cilindros, tendría que estar más o menos igual en todos.

 

Haber si hay suerte y no es eso.

 

En 25/7/2018 a las 6:15, RomuloTDI dijo:

Se te ha ido un piston?? pues ya esraro, los pistones del 130cv son forjados y muy duros.

 

Ya nos contaras como acaba el tema y cual es el resultado final.

 

Mantennos informados.

 

s2

 

Mañana lo llevo al mecánico, hoy terminé de ensamblar la valvula EGR que la limpié por completo.

 

 

Agrego: El auto cuando lo encendí estaba frío, sin encender por 2 días.

Editado 29 de Julio del 2018 por RAMBlTO

[RAMBlTO]

El mecánico dice que es un inyector trabado, será eso?

[Carlisu84]

A mi me suena a alguna valvula que no cierra bien y el aceite te lo podria estar metiendo por el mismo reten de la valvula

[RAMBlTO]

hace 10 minutos, Carlisu84 dijo:

A mi me suena a alguna valvula que no cierra bien y el aceite te lo podria estar metiendo por el mismo reten de la valvula

 

Ojalá sea algo sencillo, con sus comentarios le digo mañana al mecánico. Eso del injector clavado podría ser? 

[Carlisu84]

si podria ser y si esta abierto todo el tiempo de encendido puede ser muy malo porque puede agujerear la cabeza del piston

 

Una imagen un poco exagerada

[RAMBlTO]

Ahora, Carlisu84 dijo:

si podria ser y si esta abierto todo el tiempo de encendido puede ser muy malo porque puede agujerear la cabeza del piston

 

Una imagen un poco exagerada

 

Te entiendo, mañana a la mañana (Lunes) lo tengo que llevar al mecánico. Al menos ya se descartó la valvula EGR que costó un triunfo sacarla...

[Farru2]

Hola...

por lo que nos acabas de contar.. encendio mal,el motor cabezea y hecha humo azul.

yo diría al 99 x100 que es un inyector que se quedo la tuvera agarrada ,por eso castañea tanto y por el humo.

suerte y ya nos contarás 

[RomuloTDI]

A mí me da más que es árbol de levas desgastado.

 

Ya nos dirás qué te dice el mecánico.

 

Suerte y que no sea mucho.

[RAMBlTO]

hace 18 horas, RomuloTDI dijo:

A mí me da más que es árbol de levas desgastado.

 

Ya nos dirás qué te dice el mecánico.

 

Suerte y que no sea mucho.

Se que se lo habían cambiado, pero no se en que estado estará!

Hoy lo llevo y les aviso ni bien me digan, muchas gracias!