Todos los precios del nuevo Audi A6 Avant, la esperada variante familiar

[Ocio]

24 Jul 2018

 

 

La nueva generación del Audi A6 Avant está lista para su desembarco en los concesionarios españoles. Ya conocemos todos los precios y versiones que habrá disponibles en la gama española de la variante de carrocería familiar del Audi A6. El diésel será el gran protagonista de la oferta.

 

 

 

 

 

Todo está preparado para el inicio de la comercialización del nuevo Audi A6 Avant. La esperada variante de carrocería familiar desembarcará pronto en los concesionarios españoles. Un modelo que se hace eco de todos los avances introducidos en su momento por el nuevo Audi A6. Nos encontramos ante un coche familiar más seguro, tecnológico, confortable y, sobre todo, eficiente.

 

 

Con una longitud de 4.939 mm y una distancia entre ejes de 2.924 mm, el interior del nuevo Audi A6 Avant se caracteriza por su amplitud y espacio para todos los pasajeros. En las plazas posteriores se podrá viajar con total comodidad y disfrutar de largos trayectos en la carretera.

 

 

Además, con respecto al Audi A6 de carrocería berlina, la variante Avant ofrece un maletero amplio y más práctico para un uso diario. Cubica 565 litros que pueden ampliarse hasta los 1.680 litro si se abaten los asientos traseros.

 

 

La gama del Audi A6 Avant 2019 estará protagonizada por las mecánicas diésel. Audi sigue apostando muy fuerte por el gasóleo y prueba de ello es la oferta inicial del nuevo A6 Avant. Todo pasará por un motor diésel TDI de 3.0 litros disponible en diferentes niveles de potencia.

 

 

Encontraremos las versiones 45 TDI y 50 TDI respectivamente. Todas ellas, como veremos más adelante, con un denominador común, los motores vienen asociados a un cambio automático Tiptronic de ocho velocidades y tracción total quattro.

 

 

 

La nueva generación del Audi A6 Avant llega cargada de importantes novedades tecnológicas.

 

 

La versión 45 TDI, situada como opción de acceso, arroja una potencia de 231 CV mientras que un escalón por encima encontraremos al 50 TDI con 286 CV. El equipamiento de serie será bastante completo, incluso a nivel tecnológico y en el ámbito de la conectividad y confort. A continuación repasamos la dotación más relevante que incluye el nuevo Audi A6 Avant desde la versión de acceso:

 

 

 

• Faros LED
• Pilotos traseros LED
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Climatizador automático de dos zonas
• MMI Navegación con MMI touch response
• Servicios Audi connect
• Audi drive select
• Aviso de salida de carril
• Sensor de lluvia
• Encendido automático de luces
• Audi parking system plus delantero y trasero
• Audi sound system con 10 altavoces

 

 

 

Si esta dotación no es suficiente, se puede completar con las dos terminaciones superiores que hay disponibles. Las repasamos a continuación:

 

 

Design (añade)

• Paquete exterior design
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Tapicería en tela Essence/cuero sintético
• Cuero sintético parte superior del salpicadero
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente
• Audi smartphone interface con Apple CarPlay y Android Auto

 

 

Un vistazo al interior del nuevo Audi A6 Avant.

 

 

Sport (añade)

• Paquete exterior sport
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Asientos delanteros deportivos con ajuste lumbar eléctrico
• Volante deportivo multifuncional con levas de cambio
• Paquete de iluminación ambiente
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente
• Audi smartphone interface con Apple CarPlay y Android Auto

 

 

Precios del Audi A6 Avant 2019 en España

Mecánica	Base	Sport	Design
45 TDI 231 CV Tiptronic Quattro	65.651 €	68.651 €	68.651 €
50 TDI 286 CV Tiptronic Quattro	69.651 €	72.651 €	72.651 €

 

Precios vigentes desde Julio / 2018 sin incluir descuentos u otras promociones.

 

 

 

FUENTE:  https://www.motor.es/noticias/precio-audi-a6-avant-2019-201848622.html

Fuente: Audi

[Ocio]

Fotos Todos los precios del nuevo Audi A6 Avant, la esperada variante familiar

 

FUENTE:  https://www.motor.es/fotos/noticias/precio-audi-a6-avant-2019-201848622?f=1

 

 

 

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Fotos Todos los precios del nuevo Audi A6 Avant, la esperada variante familiar

 

 

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Fotos Todos los precios del nuevo Audi A6 Avant, la esperada variante familiar

 

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Fotos Todos los precios del nuevo Audi A6 Avant, la esperada variante familiar

 

 

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[Ocio]

25 julio, 2018

 

 

El nuevo Audi A6 Avant ya tiene precios para España

 

 

 

 

 

 

Los interesados en la nueva generación del Audi A6 Avant ya pueden realizar las reservas en el mercado español aunque deberán esperar hasta octubre para poder disfrutarlo. Inicialmente solo se pueden adquirir con motores diésel aunque algo más adelante se sumarán los gasolina.

 

 

La mecánica base es la misma para las dos alternativas ofertas, con tres litros, seis cilindros, culata multiválvulas, intercooler y sobrealimentación. El más “pequeño” desarrolla 231 CV de potencia mientras que el más prestacional se va hasta los 286 CV. En ambos equipan tracción total Quattro y la caja de cambios automática Tiptronic.

 

 

 

 

 

 

Con casi cinco metros de longitud, el nuevo Audi A6 Avant es un familiar grande y muy capaz en el que realizar viajes largos con la familia será muy placentero. La capacidad de maletero oscila entre los 565 litros con cinco plazas y los 1.680 una vez se retiran la bandeja y los respaldos de los asientos traseros.

 

 

El equipamiento de serie para todos contempla el climatizador automático, ordenador de viaje, control de velocidad con limitador, 4 elevalunas eléctricos, arranque por botón, retrovisores térmicos, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, volante en piel, faros antiniebla y llantas de aleación.

 

 

 

 

 

 

Otros elementos también estándar son los faros LED, sistema multimedia con pantalla táctil y Audi Sound System, bluetooth, navegador, alerta de cambio de carril, detector de peatones, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, reposabrazos central delantero, freno de mano eléctrico, etc.

 

 

 

Los precios recomendados son los siguientes:

• 45 TDI 231 CV Quattro Tiptronic 65.561 €
• 50 TDI 286 CV Quattro Tiptronic 69.651 €

 

 

 

FUENTE:  https://www.autonocion.com/el-nuevo-audi-a6-avant-ya-tiene-precios-para-espana/

[sergioisabel]

Me encanta. Cuando sale el 40TDI¿

[CSO]

Hola,

realmente se pueden hacer ya pedidos de estas dos motorizaciones?

he llamado a dos concesionarios en Madrid y dicen que no tienen información todavía.....

saludos

 

[Ocio]

Yo tenía entendido que sí, que ya se pueden ir pidiendo y antes configurar en la propia página Web de Audi. por qué no lo sé.

 

 

Salu2.

[sergioisabel]

Pues ya ha salido el 40 TDI

 

https://soymotor.com/coches/noticias/nuevos-motores-diesel-audi-a6-a7-953093

[Ocio]

21/08/2018

 

 

Audi A6 Avant (2018) | Información general

 

La versión con carrocería familiar del Audi A6 2018 tiene la misma longitud (4,94 metros) y anchura (1,89 metros) que la de cuatro puertas. La única diferencia respecto a sus dimensiones exteriores es que es un centímetro más alta (1,47 metros en total). Este modelo reemplaza al Audi A6 Avant 2015.

 

La versión más asequible —45 TDI— tiene un motor Diesel de 231 CV, tracción en las cuatro ruedas y cambio automático. Cuesta 65 680 euros, por lo que resulta más cara que un BMW 525d Touring (62 350 €; con tracción trasera), un Volvo V90 D5 AWD (63 000 €) o un Jaguar XF Sportbrake 2.0 Diesel 241 CV AWD (64 900 €); ficha comparativa. El Mercedes-Benz Clase E Estate también es una alternativa directa, pero por el momento no tiene una versión con motor Diesel de potencia similar; la más parecida es la E 220 d 4MATIC de 194 CV, que cuesta 62 200 € (ficha comparativa). A igualdad de motor, cambio y sistema de tracción, el A6 Avant cuesta entre 3020 y 5020 euros más que el A6 berlina (ficha comparativa).

 

El volumen de maletero es 565 litros (igual que el del Audi A6 Avant 2015), por lo que se encuentra en un punto intermedio frente a los vehículos citados en el párrafo anterior: es ligeramente mayor que el de un Volvo V90 (560 litros), igual que el de un Jaguar XF Sportbrake (565 l), ligeramente inferior al de un BMW Serie 5 Touring (570 litros) y mucho más pequeño que el de un Mercedes-Benz Clase E Estate (640 litros).

 

De serie, el portón trasero tiene apertura eléctrica, así como la cortinilla que lo cubre. En opción hay un sistema que abre el maletero al pasar el pie por debajo del paragolpes posterior; también puede llevar una bola de remolque eléctrica.

 

 

 

El piso del maletero tiene una serie de raíles cuya función es servir de guía a unas argollas móviles sobre las que se puede fijar la carga. Adicionalmente, hay una barra telescópica que permite organizar a voluntad la distribución del espacio. Si se desea ampliar la superficie del maletero, los respaldos de los asientos posteriores se pueden abatir en tres partes (proporciones 40:20:40).

 

La gama inicial está compuesta por dos versiones con motor Diesel: 45 TDI de 231 CV y 50 TDI de 286 CV. Ambas tienen un motor de seis cilindros con 3,0 litros de cilindrada y un sistema de hibridación denominado «mild-hybrid» (MHEV). Éste incluye una red de 48 voltios y una máquina eléctrica que hace de motor de arranque y de alternador, pero que en ningún caso mueve el coche por sí solo. El sistema stop&start se activa desde una velocidad de 22 km/h con el objetivo de ahorrar carburante.

 

Más adelante, el A6 Avant también estará disponible con otro motor Diesel de cuatro cilindros y 204 CV y con uno de gasolina de seis cilindros y 340 CV.

 

El cambio de marchas es siempre automático de convertidor de par (Tiptronic de 8 relaciones). Las versiones que están a la venta desde el lanzamiento —45 TDI y 50 TDI— tienen tracción en las cuatro ruedas, pero en un futuro también habrá versiones con tracción delantera.

 

Como en el Audi A6 berlina, para el Avant también hay disponible dirección en las cuatro ruedas (las traseras tuercen en sentido contrario a las delanteras hasta 60 km/h y en el mismo a partir de dicha velocidad). Esta opción va asociada a un sistema de dirección con desmultiplicación variable.

 

 

La suspensión puede ser de cuatro tipos. Hay tres con muelles helicoidales (la de serie, la deportiva y la de amortiguadores de dureza variable) y una con muelles neumáticos (asociada a amortiguadores de dureza variable)

 

Hay tres tipos de faros, todos de ledes. En el más completo —HD Matrix LED— el encendido y apagado cada uno de ellos está controlado de manera individual (lo cual permite alumbrar lo máximo sin deslumbrar a los usuarios que están por delante). Los dispositivos de asistencia a la conducción son parecidos a los del A8 y A7 Sportback y se engloban en dos paquetes (Tour y City).

 

En el centro del salpicadero y la consola hay dos pantallas (sistema operativo MMI touch response). Si se equipa el sistema multimedia de mayor calidad (MMI Navegación plus), entonces esas pantallas son de 10,1 pulgadas la superior y de 8,6 la inferior. En esta segunda están el control de la climatización, funciones de confort y entrada de texto para, por ejemplo, introducir direcciones en el navegador.

 

También se pueden introducir órdenes con voz: según Audi «responde a comandos y preguntas de dos formas diferentes: utilizando los datos almacenados a bordo y a través del conocimiento adquirido de la nube». El sistema multimedia más completo incluye una instrumentación digital de 12,3 pulgadas que se controla desde los mandos en el volante. También hay proyección de información en el parabrisas.

 

Hay cuatro líneas de decoración para el interior (sport, design, design selection y el paquete S line deportivo interior). Los asientos pueden llevar ventilación, masaje y hay otros deportivos (cuyo reposacabezas va integrados en el respaldo). Cualquiera de esos cuatro paquetes de equipamiento se puede combinar con el paquete exterior S line. Las llantas pueden ser de hasta 21 pulgadas de tamaño.

 

 

 

FUENTE:  https://www.km77.com/coches/audi/a6/2018/avant/informacion