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Publicado (editado)
En 27/9/2018 a las 17:19, javi toledo dijo:

Yo creo que es la primera vez que veo esta averia por este foro.No asi en los bmw jejej

 

 

Pues no se, en bmw ya te digo  que es el pan nuestro de cada día, yo mismo ,como comentaba al inicio del hilo le cambié el dumper al serie 5  en julio del año pasado con 203.000km ( lo he mirado por curiosidad en la factura),  en el audi a durado 140.000km , desconozco si es una avería frecuente en éste modelo o no, personalmente solo se la he tenido que cambiar al audi y al bmw, a ningún otro coche de los que he tenido se les había ido la citada polea ...es decir, a los dos 6 cilindros y 3.0 diesel que he tenido, a los 4 pucheros de menos cilindrada nunca ¿coincidencia? no lo se, en los e60/e61 se les fastidia tanto a los 6 cilindros como a los 4 pucheros indistintamente ( un 520d con 330.000km de un conocido ya va por su tercer dumper)

Editado por sergar
Publicado

Mola lo de pucheros y cacerolas,

 

 

 

La verdad que se que solo lo tengo visto en coches que hayan llevado un golpe frontal y el radiador l ha dado un leñazo a la polea.

Publicado
hace 8 horas, Tineo dijo:

Mola lo de pucheros y cacerolas,

 

 

 

La verdad que se que solo lo tengo visto en coches que hayan llevado un golpe frontal y el radiador l ha dado un leñazo a la polea.

 

Esa polea lo que hace es absorber las vibraciones que genera el cigüeñal ( va al extremo del mismo) , no es extraña su rotura por lo visto..aunque ya te digo que a mi solo me ha pasado en mis dos últimos coches y curiosamente en los últimos 14 meses.

Pero bueno, que todo sea así y se solucione con una tarde de taller y un puñado de leuros.

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