yeyox89 Publicado 26 de Septiembre del 2018 Denunciar Compartir Publicado 26 de Septiembre del 2018 Buenas!!Tengo un problema y la verdad que dentro de mis conocimientos no se que mas hacerle y me veo llevandolo al taller....Os pongo en informacion y os comento que es lo que se ha cambiado. Que se a cambiado:Buj铆as ngk聽Bobinas聽V谩lvula de descarga聽V谩lvula pvc聽Caudalimetro Bosch聽Revisado todos los manguitos de vac铆o y su pita madre聽Sensor temperatura cambios por el verde.聽Revisi贸n completa incluido filtro gasoil hecha聽 聽 El problema es que cuando el turbo tiene que soplar , sopla como intermitente , da tirones desde las 3.000rpm , cuando tiene que dar la patada es como si se entre cortara el soplado y no es continuo. Ayer desconecte la N75 y la verdad que dejo de hacerlo pero claro convirtiendose en atmosferico, eso si iba " redondo" sin tirones ni nada. La n75 que llevo acaba en F y por error me llego yer una acabada en C, se la puse y sigue exactamente igual, tironeando , la descoencto y va "bien" 聽 Tengo vagcom pero me tengo que liar que no se que pasa que no me reconoce el cable, asique de momento con esas estamos... 聽 聽 Que puede ser chicos?聽 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
yeyox89 Publicado 27 de Septiembre del 2018 Autor Denunciar Compartir Publicado 27 de Septiembre del 2018 nadie?聽 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
susopampin Publicado 27 de Septiembre del 2018 Denunciar Compartir Publicado 27 de Septiembre del 2018 Seguramente que nadie de los que suelen entrar por aqu铆 ha tenido ese problema. A ver si se pasa alguien que al menos tenga una idea, pero dales tiempo porque la gente entra cuando puede.聽 聽 聽Suerte y un cordial saludo desde Galicia. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
yeyox89 Publicado 28 de Septiembre del 2018 Autor Denunciar Compartir Publicado 28 de Septiembre del 2018 hace 16 horas, susopampin dijo: Seguramente que nadie de los que suelen entrar por aqu铆 ha tenido ese problema. A ver si se pasa alguien que al menos tenga una idea, pero dales tiempo porque la gente entra cuando puede.聽 聽 聽Suerte y un cordial saludo desde Galicia. 聽 Grac铆as! 聽 Estoy seguro que es algo de gasolina, ya que ayer le costo arrancar, a la primera pero perezoso .聽 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Caparros Publicado 28 de Septiembre del 2018 Denunciar Compartir Publicado 28 de Septiembre del 2018 Pues con todo lo que le has cambiado y con lo que comentas de la n75, yo comprobar铆a si tienes alg煤n tubo rajado, m谩s apretado, imagino que con el vagcom te dir谩 algo, lo raro es que de tirones y no entre en limp mode, si el programa no te reconoce el cable puede ser porque tengas que bajarte otro por culpa del antivirus o por culpa de la versi贸n de Windows. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
yeyox89 Publicado 28 de Septiembre del 2018 Autor Denunciar Compartir Publicado 28 de Septiembre del 2018 hace 1 hora, Caparros dijo: Pues con todo lo que le has cambiado y con lo que comentas de la n75, yo comprobar铆a si tienes alg煤n tubo rajado, m谩s apretado, imagino que con el vagcom te dir谩 algo, lo raro es que de tirones y no entre en limp mode, si el programa no te reconoce el cable puede ser porque tengas que bajarte otro por culpa del antivirus o por culpa de la versi贸n de Windows. 聽 Muchas gracias caparros! 聽Esta tarde voy hacerle el bypass a la 249... a ver si me quito el problema.... porque creo que es o de gasolina o de N249聽 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
yeyox89 Publicado 1 de Octubre del 2018 Autor Denunciar Compartir Publicado 1 de Octubre del 2018 Bueno pues encontr茅 el problema. Manguera de admision, la que viene del filtro ha reventado toda la parte de abajo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Halcon69 Publicado 5 de Octubre del 2018 Denunciar Compartir Publicado 5 de Octubre del 2018 驴El coche te arranca bien en fr铆o con poca gasolina? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Caparros Publicado 6 de Octubre del 2018 Denunciar Compartir Publicado 6 de Octubre del 2018 Gracias Caparr贸s tenias raz贸n.... 聽 Imagino que al tener el tubo de admisi贸n rajado, el caudal铆metro no detectaba el caudal real, pero el resto de sensores si y entraba el limp mode para proteger el motor y por eso tenias los cortes, aunque yo habria apostado por un intercooler. Enhorabuena. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
yeyox89 Publicado 8 de Octubre del 2018 Autor Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2018 Hola A todos!聽 En 6/10/2018 a las 2:34, Caparros dijo: Gracias Caparr贸s tenias raz贸n.... 聽 Imagino que al tener el tubo de admisi贸n rajado, el caudal铆metro no detectaba el caudal real, pero el resto de sensores si y entraba el limp mode para proteger el motor y por eso tenias los cortes, aunque yo habria apostado por un intercooler. Enhorabuena. 聽 Perdona Caparros , al final despues de todo , eran 2 fugas y la bomba de gasolina, nueva bomba y el coche volvi贸 .聽 聽 Gracias por las ayudas!聽 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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