Sobre la eficiencia de los frenos

[mihe]

Buenas chicos,

 

tengo una pregunta que me viene rondando ultimamente, y no le encuentro respuesta.

 

Es acerca de los frenos, y mas concretamente de los discos de freno.

 

Resulta que los discos de freno se cambian, en teoria, por otros mejores, mas caros, mas deportivos, etc....

 

Si yo con mis frenos de serie, el ABS tiene que pararlos para que la rueda no se bloquee, ¿que sentido tiene ponerle otros discos?¿Acaso los de serie no son lo suficientemente efectivos para conseguir el bloqueo total de la rueda?¿ O es solo para dispersar mejor el calor?¿Que diferencia hay entonces entre unos discos de serie y otros ?

 

Gracias por adelantado !!!!!!

 

 

[Jcl]

La ventaja radica en que generalmente tienen un mejor coeficiente de fricción. El coche frenará mejor antes de bloquear por completo la rueda (por una mayor presión).

 

Es decir, para frenar lo mismo, necesitas ejercer menos presión sobre los discos.

 

Es precisamente este coeficiente de fricción el que se mejora por la temperatura (unas pastilals calietnes sobre discos normales de metal fundido, pierden eficacia cuando se calienta el disco, así que lo que se hace es evitar que el disco se caliente).

 

A mayor superficie de disco, mejor repartición del calor, mayor coeficiente de fricción, etc., luego ya entran diferentes tipos de materiales y otros sistemas de refrigeración en los discos, pero vamos, quedate con el palabro "coeficiente de fricción"... eso es lo que siempre se intenta cambiar cuando vas a discos mejores.

 

Cuanto mejor sea, más frenará el vehiculo con la misma presión de las pastillas sobre los discos, y más tardara en bloquear la rueda (y por tanto entrar el ABS).

[bob]

Pues mejoras debe de tener, mejor frenada, mas rapided de frenada, para que se ventilen mejor, y tambien algo de estetica, un saludo.

[mihe]

Gracias por la info !!!,

 

he encontrado mas cositas, por si a alguien le pica la curiosidad:

 

http://leo.worldonline.es/jaumepor/espanyo...ica/fre_cer.htm