Le he cambiado el aceite y creo que metí la pata...

[Glimmer]

Le puse al 1.6 Tdi 110 (entregado en Enero de 2016) un marca blanca 5W30 C3 DPF VW 502.00/505.01, que viendo las especs y que ponía long life me parecía la releche, pero leyendo después por internet veo que la especificación de VAG para mi motor es la 507.00, que no la cumple (supongo que la 507.00 será una especificación superior a la 505.01).

 

¿Lo aguantaríais 30.000 km o me tocará cambiarlo con menos? ¿En la casa que ponen, el castrol?

 

 

[FrA1l3]

Cambialo ya y no hagas experimentos, y mucho menos con algo tan importante como el aceite. Castrol, Repsol o similares. El resto fuera.

[Glimmer]

hace 4 horas, FrA1l3 dijo:

Cambialo ya y no hagas experimentos, y mucho menos con algo tan importante como el aceite. Castrol, Repsol o similares. El resto fuera.

A ver, que no le he puesto un mineral, que me expliqué mal, el aceite es totalmente compatible y las especificaciones son la de nuestro coche, pero la única diferencia es que al ser 505.01 creo que no es para duraciones de 30k, sino de 15k...

 

No hay que perder la perspectiva y ver que el 1.6 tdi también lo llevan los seat ibiza, por ejmplo la flota de mi curro, que le echan aceite Repasl cada 15k vete a saber cuál..

[Tolo]

Cámbialo a los 10 o 15 mil ya está, es lo que haría yo...

[Chi]

cambialo cuanto antes mejor, la especificacion 504 507 es para vehiculos con fap sobre todo, producen menos ceniza y dañan menos el filtro de particulas sobre todo.

https://dakolub.com/aceite-de-motor-para-el-filtro-de-particulas-diesel/

 

Edito: lo tienes en amazon, el correcto por 38 euros

https://www.amazon.es/gp/product/B013DY5GY4/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Editado 11 de Octubre del 2018 por Chi