Cambio de marchas

[SINISITO]

Pues es una pregunta para todos en especial para los que ya teneis el B7 con cambio manual.

¿notais el cambio un poco duro sobre todo de 1ª a 2ª y 2ª a 3ª?

Es para saber si os pasa a vosotros y sino pasarme por el taller.

 

Saludos

[nozz]

Yo si lo noto un poco duro, aunque ya con los kms se va suavizando. También a veces cuesta un poco que entre la 1ª pero vamos supongo que habrá que darle algún tiempo para que se ruede bien la caja de cambios.

 

 

Un saludo.

[Superpétrolier®]

el problema es mas de 2 a 3 que parece como si hubiera mas resistencia de la deseada, pero parece ser que es asi.

 

ademas al contrario de lo que pueda parecer le "gusta" mas un paso rapido entre marchas que un paso lento.

 

saludo.

[SINISITO]

Estoy totalmente de acuerdo con vosotros

[saitek]

Yo creo que el cambio del Audi es ASI por naturaleza, algo duro, pero no llega a ser molesto, para mi gusto es el tacto normal del A4. Te lo digo porque la diferencia entre el A4 y el Focus (coche que antes conducía) es abismal, el Focus cambia como si estuvieses metiendo un cuchillo en mantequilla y el A4 es algo más duro, pero supongo que es normal para mover ese motor y ese peso, vamos, pienso yo.

[tone]

Hola

 

El mio tambien le pasaba al principio ya tiene 6500 kilometros y parece que esta algo mas suave.

 

Saludos.

[pableras]

a mi la verdad es que me gusta como esta, no es ni muy blando, ni muy duro, vamos, que sientes la palanquita, aunque a mi de 1ª a 2ª si no has cogido suficiente velocidad parece que le cuesta. algo mas

[mensur]

Pos el mayor o menor grado de dureza en la palanca de cambios de los A4, va a depender del motor que tengais montado en vuestra unidad y de la caja de cambios que lleve.

 

El mio es de gasofa y esta genial desde el primer dia, sin embargo he cogido algún que otro petrolero y la cosa no era igual, aunque sin llegar a la dureza que comentais.

 

Igual tiene algo que ver el ajuste de la palanca. Comentalo en el conce. No debe de haber ningún atasco o dureza al engranar las velocidades.

 

 

saludetes.-

[fermoa4]

una de 2 o el sensor del hembrague o cable ta mal regulao(lo digo por generalizar)o la palanca que esta desengrasada o mal ajustados unos silentblocks que lleva la palanca.esto ultimo le pasaba a mi parienta en un 100 2.3e(lo digo x los que se tiran el rollo que si gasoil que si gasolina)el mio es tdi y va bien el de mi parienta gasofa y le iba mal tambien le hexaron 3 en 1 en la base de la palanca de cambio

[joanettt]

Hola compañeros.

yo solo decir k cuando prove el mio pense k seria finito como la vaselina .

Pero me sorprendi por k lo note algo duro si señores.asi fue.

he provado un megane y ni sabes k marcha has puesto.

En cambio me sorprendi de la pekeña resistencia del audi.

Por lo que creo que todos son por un igual entonces.

Saludos

[Bullsland]

Imagino que es muy importante el tipo de aceite montado en la caja de cambios y el ajuste de las varillas, en el caso de que disponga de estas. Un cambio directo siempre sera mas suave y rapido que un sistema de varillas, y si es tranxale, te aburres para cambiar.

 

:o :cry2:

[auroraboreal]

yo al principio pensé lo mismo del mío...

 

pero ya me he acostumbrado

(Es el primer audi que tengo ASI que no puedo comparar)