Monfra Publicado 9 de Octubre del 2018 Denunciar Publicado 9 de Octubre del 2018 Hola, tengo estos fallos en el clima, el aire no me sale caliente, si frio. Address 08: Auto HVAC Labels: REDIR FAIL! Control Module Part Number: 8T1 820 043 AC HW: 8T1 820 043 AC Component and/or Version: KLIMA 3 ZONEN H06 0150 Software Coding: 36000000 Work Shop Code: WSC 02391 823 56573 VCID: 72EB3C43AD5AFA8E927-8027 12 Faults Found: 01592 - Air Quality Sensor (G238) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 176233 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.09 Time: 13:47:17 Freeze Frame: Temperature: 20.0°C 00359 - Left Front Upper Body Outlet Temperature Sensor (G385) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01101010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 176233 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.09 Time: 13:47:18 Freeze Frame: Temperature: 20.0°C Speed: 0.0 km/h Voltage: 11.80 V 00360 - Front Right Upper Body Outlet Temperature Sensor (G386) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01101010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 176233 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.09 Time: 13:47:18 Freeze Frame: Temperature: 20.0°C Speed: 0.0 km/h Voltage: 11.80 V 01231 - Right Footwell Vent Temperature Sensor (G262) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01101010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 176233 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.09 Time: 13:47:18 Freeze Frame: Temperature: 20.0°C Speed: 0.0 km/h Voltage: 11.80 V 03037 - Rear Temperature Selection Potentiometer (G538) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01101010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 176233 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.09 Time: 13:47:18 Freeze Frame: ON Voltage: 11.80 V Voltage: 5.00 V 00712 - Right Footwell Flap Positioning Motor (V109) 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 176233 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.09 Time: 13:47:19 Freeze Frame: Voltage: 11.80 V Temperature: 20.0°C Temperature: 20.0°C Count: 14612 Count: 11795 Bin. Bits: 00000100 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 10000001 00711 - Left Footwell Flap Positioning Motor (V108) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 176233 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.09 Time: 13:47:20 Freeze Frame: Voltage: 11.70 V Temperature: 20.0°C Temperature: 20.0°C Count: 10000 Count: 0 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 01187 - Rear Temperature Flap Positioning Motor (V137) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 176233 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.09 Time: 13:47:20 Freeze Frame: Voltage: 11.70 V Temperature: 20.0°C Temperature: 20.0°C Count: 10000 Count: 0 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 176233 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.09 Time: 13:47:20 Freeze Frame: Voltage: 11.70 V Temperature: 20.0°C Temperature: 20.0°C Count: 10000 Count: 0 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 00714 - Centre Right Vent Positioning Motor (V111) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 176233 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.09 Time: 13:47:21 Freeze Frame: Voltage: 11.80 V Temperature: 20.0°C Temperature: 20.0°C Count: 10000 Count: 0 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 00713 - Centre Left Vent Positioning Motor (V110) 003 - Mechanical Failure Freeze Frame: Fault Status: 01100011 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 176233 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.09 Time: 13:48:11 Freeze Frame: Voltage: 13.60 V Temperature: 21.0°C Temperature: 21.0°C Count: 12191 Count: 11499 Bin. Bits: 01000000 Bin. Bits: 00000000 Time: 5.00 s 00713 - Centre Left Vent Positioning Motor (V110) 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 176233 km Time Indication: 0 Date: 2018.10.09 Time: 13:48:12 Freeze Frame: Voltage: 13.60 V Temperature: 21.0°C Temperature: 21.0°C Count: 11499 Count: 11499 Bin. Bits: 00000100 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000001 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 08: DTCs cleared Responder
Tineo Publicado 9 de Octubre del 2018 Denunciar Publicado 9 de Octubre del 2018 (editado) Demasiados falllos, Comienza acotando el problema: revisar fusibles o uno de los dos conectores sueltos tras el panel Editado 9 de Octubre del 2018 por Tineo Responder
Monfra Publicado 9 de Octubre del 2018 Autor Denunciar Publicado 9 de Octubre del 2018 Gracias, empezare por ahi... de momento el panel trasero está conectado lo saque y lo mire visualmente pero no desconecte/conecte. El aire frio sale, los asientos funcionan pero calor echa poco poco a no ser que vallas muy rapido y sale templadillo, las tuberias del radiador de calefaccion estan las dos calientes y saque un poco la que lleva el purgador y enseguida salió agua. mirare fusibles y a ver que pasa que soy nuevo con el coche y estoy aprendiendo todo y como asta esta mañana no me ha hecho falta el calor, no sabia que le fallase.... Responder
Farn68 Publicado 9 de Octubre del 2018 Denunciar Publicado 9 de Octubre del 2018 Esa lista de fallos es demasiado larga...parece como si se hubiese desconectado la unidad en algún momento y no se hubiesen borrado los fallos. Fallan sensores, trampillas....es raro. Es un trizona, verdad? Por otro lado en la última linea aparecen todos los DTC's borrados???? Responder
Tineo Publicado 9 de Octubre del 2018 Denunciar Publicado 9 de Octubre del 2018 hace 2 horas, Monfra dijo: Gracias, empezare por ahi... de momento el panel trasero está conectado lo saque y lo mire visualmente pero no desconecte/conecte. El aire frio sale, los asientos funcionan pero calor echa poco poco a no ser que vallas muy rapido y sale templadillo, las tuberias del radiador de calefaccion estan las dos calientes y saque un poco la que lleva el purgador y enseguida salió agua. mirare fusibles y a ver que pasa que soy nuevo con el coche y estoy aprendiendo todo y como asta esta mañana no me ha hecho falta el calor, no sabia que le fallase.... Aunque pudiera haber un problema de "fontanería"" tienes que resolver antes de nada esa ensalada de fallos eléctricos, Comienza comprobando fusible num.10 del rack color carne, en el lateral guantera. Responder
Monfra Publicado 9 de Octubre del 2018 Autor Denunciar Publicado 9 de Octubre del 2018 hace 56 minutos, Tineo dijo: Aunque pudiera haber un problema de "fontanería"" tienes que resolver antes de nada esa ensalada de fallos eléctricos, Comienza comprobando fusible num.10 del rack color carne, en el lateral guantera. Gracias, en cuanto tenga un rato lo miro y te cuento, lo que si tengo claro es que el sensor de calidad del aire G238 no lo tengo y no tengo ni idea de el porque está quitado o es que lo ponen en diferentes ubicaciones?? Porque en la caja del prefiltro NO está gracias por todo máquina Responder
Tineo Publicado 10 de Octubre del 2018 Denunciar Publicado 10 de Octubre del 2018 hace 9 horas, Farn68 dijo: ...... Es un trizona, verdad? hace 6 horas, Monfra dijo: .......el sensor de calidad del aire G238 no lo tengo y no tengo ni idea de el porque está quitado o es que lo ponen en diferentes ubicaciones?? Porque en la caja del prefiltro NO está ..... Uhm.... ¿es posible que el propietario anterior le haya puesto un modulo 8T1820043AC trizona con una instalacion monozona? puede venir de ahi ese revoltijo de fallos. monfra ¿tienes los aireadores de las plazas traseras y sale aire? Responder
Monfra Publicado 10 de Octubre del 2018 Autor Denunciar Publicado 10 de Octubre del 2018 hace 4 horas, Tineo dijo: Uhm.... ¿es posible que el propietario anterior le haya puesto un modulo 8T1820043AC trizona con una instalacion monozona? puede venir de ahi ese revoltijo de fallos. monfra ¿tienes los aireadores de las plazas traseras y sale aire? Pues eso mismo pensé yo, pero si tiene el aireador trasero y sale algo de caudal de aire, mirando en los extras que trae el coche de serie si viene que trajese clima de fabrica Ya que pone 1N3 y he leido por ahi que ese el extra del clima, pero en un principio pensaba como tu, tambien entiendo que deberia ir bien el calor y el frio a pesar de haberse montado a posteriori Gracias por la info en un rato mirare el fusible a ver que pasa Responder
Tineo Publicado 10 de Octubre del 2018 Denunciar Publicado 10 de Octubre del 2018 hace 34 minutos, Monfra dijo: ... Ya que pone 1N3 y he leido por ahi que ese el extra del clima.. 1n3 es dirección servotronic instalada. revisa la instalacion electrica del clima, puede haber alguna ñapa por ahi. Si el problema solo es con agua caliente, hay una valvula neumática que controla el flujo, pero va en el vano motor, habria que mirarlo tb. Responder
Farn68 Publicado 10 de Octubre del 2018 Denunciar Publicado 10 de Octubre del 2018 @Tineo, estoy pensando que también se le puede haber cascado el servo de la trampilla que deja pasar el aire caliente...era algo típico en modelos anteriores. Por mirarlo no se pierde nada... Responder
Monfra Publicado 10 de Octubre del 2018 Autor Denunciar Publicado 10 de Octubre del 2018 hace 3 horas, Tineo dijo: 1n3 es dirección servotronic instalada. revisa la instalacion electrica del clima, puede haber alguna ñapa por ahi. Si el problema solo es con agua caliente, hay una valvula neumática que controla el flujo, pero va en el vano motor, habria que mirarlo tb. Exacto, 1N3 es servotronic y no clima que yo estaba equivocado, confirmado que mi coche no salio de fabrica con clima de 3 zonas ya que el extra del 3zonas es 9AQ y no lo tengo en la pegatina... en fin que me toca romperme la cabeza a ver de donde puede venir el fallo, el fusible está OK. Gracias Responder
Tineo Publicado 10 de Octubre del 2018 Denunciar Publicado 10 de Octubre del 2018 Tienes asientos calefactados?? La cuestión es que poner otro módulo clima supone pasar por concesionario a liberar CP Revisa este hilo, Responder
Monfra Publicado 10 de Octubre del 2018 Autor Denunciar Publicado 10 de Octubre del 2018 (editado) hace 4 minutos, Tineo dijo: Tienes asientos calefactados?? La cuestión es que poner otro módulo clima supone pasar por concesionario a liberar CP Revisa este hilo, Si, los asientos son calefactados y funcionan a la perfeccion, lo que si pasa es que le tengo que dar al boton y luego al dial para subir los puntos de calor, no va pulsando varias veces al boton. Editado 10 de Octubre del 2018 por Monfra Responder
Tineo Publicado 10 de Octubre del 2018 Denunciar Publicado 10 de Octubre del 2018 (editado) hace 19 minutos, Monfra dijo: ....confirmado que mi coche no salio de fabrica con clima de 3 zonas ya que el extra del 3zonas es 9AQ y no lo tengo en la pegatina... Eso no es concluyente, la pegatina viene incompleta en mucho equipamiento. Yo iría al servicio oficial a pedir presupuesto de reparación que te impriman todo el equipamiento realmente instalado Y si el módulo ese es compatible con tu coche (seguramente pusieron uno usado cualquiera) Seguramente te cobren por ello pero quizás lo ahorres en comeduras de tarro Editado 10 de Octubre del 2018 por Tineo Responder
Monfra Publicado 16 de Octubre del 2018 Autor Denunciar Publicado 16 de Octubre del 2018 Bueno.... pues ya se va viendo luz sobre el tema del fallo del climatizador. El anterior dueño le puso el bizona a posteriori (yo le preguntaba y el se hacia el loco), mi coche salió de casa con monozona, el bizona no funcionaba bien, de echo estaba quitado el sensor de temperatura exterior y si se lo ponia me daba temperatura exterior bien en el FIS pero no entraba el compresor del A/A, si lo desconectaba el sensor parecia que calentaba pero no salia por las toberas, yo tocaba debado de la zona del cenicero y estaba caliente pero por las toberas salia tibio tibio aunque en viajes largos llegaba un momento que parece que calentaba el habitaculo aunque habia que ir con el clima en grados muy altos. Saqué el clima y ví como tenia puesta una fecha del 2013 con boli de este rollo que ponen en los desguaces y pensé ummm este clima ha venido aqui mas tarde que el resto del coche. Total que ya me puse a buscar info a saco y gracias a vuestros link encontré las codificaciones (recordemos que soy nuevo con vag com y con el A4) y buscando info de como se codifica y tal pues ví que la codificación del clima era diferente a la que yo tenia, al codificarlo según viene en el foro el clima empezo a funcionar bien con el sensor de temperatura exterior conectado es decir entraba compresor enfiraba y tambien observé que en la pantalla del clima por ejemplo al darle al boton de la zona de salida de aire pues salen flechitas al mover el dial cosa que antes no pasaba solo salia en el MMI, pero seguia sin soltar calor en condiciones y de la misma menera que antes, calentaba la parte central baja del salpicadero pero por las toberas tibio tibio. En esta situación pues las posibles averias eran problemas de cañerias que revisé y purgué el manguito de entrada al radiador de calefaccion y tocando los dos manguitos el de entrada y salida los dos estaban calientes, otra cosa seria que estuviese atorado el radiador y por eso solo diese poco calor... Otra posible averia el tema de trampillas que la que cambia de calor a frio no estuviese bien, pase vag com e intente ajuste basico pero no hacia nada que me lo solucionase o no encontraba el como hacerlo bien, entraba en basic seting y en el canal 1 le daba a go, notaba como iba cambiando la salida de aire y tal. Asi que bien para ver el radiador o bien para ver como andaban los servos pues me tocaba desmontar la guantera y asomarme a ver que tenia, una vez desmontada subia a HI y de este a LO y he visto como una leva o palanca que viene de un servo que esta en la zona del conductor mueve una palanca que está en la zona del acompañante y este va cogido con una bolita a la palanca y estaba suelta y he dicho uuuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaa aqui esta el problema cawennn, la he puesto bien arrancado coche y al poco ya salia calor en condiciones. Tambien he visto el como hay cinta americana en el empalme de la tuberia que hay hacia las plazas traseras porque como digo el trizona fue montado a posteriori, imagino que su anterior dueño a la hora de hacer el agujero para mandar caudal de aire atras saco la palanca del servo de frio/calor y la cagó. Una ultima cosa antes tenia en el menú una opcion que ponia calefactor o algo asi y dejaba seleccionar off o auto, he leido que es un radiador electrico que ayuda al principio al del agua (o eso creo haber entendido) esa opcion al codificar el trizona me ha desaparecido, no se si tengo en opción ese radiador pero donde vivo hace mucho frio en invierno y el trayecto a casa del trabajo es poco y cuando quiere calentar el coche ya estoy en casa (de ahi mi preocupacion porque no saliese calor) seria un puntazo que con todo funcionando bien pudiese configurar esa opción y que tuviese el radiador y en 5 seg estuviese saliendo calor sabeis como se puede codificar?? Muchas gracias y perdon por el tochaaaaco. Responder
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