PRESENTACION A8L 4.2 FSI 2007

[espdiego]

Hola A todos,me llamo Diego y soy de Burgos desde  hace unos 6 meses soy propietario de un A8, después de mucho mirar hablar con particulares y ver el estado en que se encontraban la mayoría, me decante por esta unidad de concesionario oficial con 1 año de garantía y un solo propietario. Revisiones en audi y comprobado por un amigo que trabaja en el conce.

 

El coche una maravilla, comodo, silencioso y un consumo ridiculo para el coche que es ggggg...cuando se monta alguno "ande vas sin coche esto gastara 15-20 litros y ademas gasolinabufff que ruina "....una media de 10l/100km les digo ...........y silencio absoluto..y después un paseito se quedan maravillados.....

 

Por ciudad no ando apenas...pero viajes a salamanca alicante madrid...8.5-9litros /100km, velocidades legales y no legales

 

Hasta ahora como el coche ha estado parado 4-5 meses antes de que lo comprase , me han cambiado en garantía la bomba de aire secundaria y un sensor de arbol de levas de una de las bancadas....  

 

De equipamiento quizas este un poco pobre pero parami es suficiente, me lo entregaron con aceites cambiados (excepto ATF), 4 discos y pastillas nuevos, bateria nueva, repintado de parchoques .

 

El tema del Atf, pues pega algún tironcillo en el cambio de una marcha a otra pero el único coche automático qu he llevado era un golf GTI con DSG...y el DSG e otro mundo............lo subire al concesionario y a ver si cuela el cambio del atf....pero no creo

 

ya me he agenciado un VAG com y el E T K A  

 

y nada os dejo algunas fotillos, intentare ayudar en lo que pueda y sobre todo aprender , 

 

 

[espdiego]

Alguna foto mas

[VIX]

Precioso, tiene pinta de ser la comodidad hecha coche.

 

Que lo disfrutes!

[Ocio]

 

Disfrútalo es precioso.

[costi22]

Muy guapo, disfrutalo .

Si te da tirones la caja, cambia el atf.

Me sorprende el consumo que le sacas , yo no lo he bajado de 11 .

[coronar32]

Lo primero darte las felicidades y desearte que lo disfrutes muchisimo. 

 

Este coche con un poco de mimo son todo satisfacciones.

 

Respecto a lo del atf yo te recomendaria cambiarlo si o si. Es una inversión obligatoria y si no lo cambias y se te rope....te acordarás bastante.

 

Lo dicho, que lo disfrutes muchisimo. Sientate por aqui cerquita que enseñar no sé porque no te conozco, pero aprender, te aseguro que con unos cuantos perlas que hay por aquí lo vas a hacer que da gusto. Te vas a sorprender de lo que sabe esta gente.

 

Un saludo

[Serjio]

Bonito barco.

 

Espero que lo disfrutes durante mucho tiempo.

 

Y cambia el atf en algún sitio reconocido y especialista.

 

Un saludo.

[espdiego]

gracias por vuestro acogimiento, en lo referente al atf pues ire con el cuento al concesionario de que da tirones a ver por donde salen, sino he mirado o ir a palencia o a leon

[coronar32]

Si te pilla bien ir a Palencia se de buena tinta que hay por allí un taller muy muy recomendable.

[espdiego]

hace 4 horas, coronar32 dijo:

Si te pilla bien ir a Palencia se de buena tinta que hay por allí un taller muy muy recomendable.

al lado pq soy de  burgos

[Tiburon3]

En 6/11/2018 a las 19:57, espdiego dijo:

Alguna foto mas

 

Muy buenas, y bienvenido por aquí.

Bonito barco te has agenciado, y más aún, con todas las garantías.Enhorabuena.

Si el coche está en garantía, lo suyo es que el concesionario se haga cargo de reparte el problema. Los tirones son muy poco habituales en los D3, y necesita un cambio urgente del ATF. Si es un taller Audi te dirán que nunca se cambia y blabla. MENTIRA. TODOS los aceites se degradan con el uso, y el ATF no es menos. El intervalo óptimo de cambio son 60000 Kms, y se nota. Yo nada más traer el coche de Alemania le pegué el mantenimiento que le tocaba, además del ATF y filtro, y el coche iba mucho más suave. Eso con 115000 Kms....

Si finalmente te haces cargo tú del cambio, en Audi te soplarán la tarifa premium por llevar un A8 (una vergüenza), así que como solución, como te han adelantado, es un buen taller especialista. Yo lo llevo a Palencia capital (si quieres te paso el taller por privado) y encantado, del trato y la profesionalidad. Son especialistas en VAG y usan recambios originales. Tanto @R10 como yo les llevamos el S8 para mantener, y siempre tienen algún coche de ese pelo. Hasta hoy, ni el más mínimo problema.

 

Y ya de paso, decirte, que si te pilla algún día de paso o quieres pegarte un viaje a Pucela City, estamos poniendo en marcha de nuevo el PRC, nos juntamos una vez al mes para cenar (estams preparando también una sesión de Karting y una rutilla), así que si te animas a conocernos en persona, pásate por aquí:

 

 

La próxima cena la tenemos el viernes 30, así que si te animas, estaremos encantados de conocerte. Eso sí, cuidado que engancha!!!

 

Saludos

 

[javigt125r]

Buenos días, bonito coche!! 

 

El motor es como el mío, pero yo mis consumos son algo superiores, no consigo bajar de 11,5 sin pasar de 120, eso sí, paso por 4 poblaciones hasta que llego a la oficina... en cuanto al sonido es espectacular, si vas normal parece que no llevases nada arrancado, pero si te decides a adelantar y pasas de las 3.000rpm cambia el asunto!! jajaja que lo disfrutes y no te dé mas que alegrías! 

 

Un saludo! 

[espdiego]

En 8/11/2018 a las 18:45, Tiburon3 dijo:

 

Muy buenas, y bienvenido por aquí.

Bonito barco te has agenciado, y más aún, con todas las garantías.Enhorabuena.

Si el coche está en garantía, lo suyo es que el concesionario se haga cargo de reparte el problema. Los tirones son muy poco habituales en los D3, y necesita un cambio urgente del ATF. Si es un taller Audi te dirán que nunca se cambia y blabla. MENTIRA. TODOS los aceites se degradan con el uso, y el ATF no es menos. El intervalo óptimo de cambio son 60000 Kms, y se nota. Yo nada más traer el coche de Alemania le pegué el mantenimiento que le tocaba, además del ATF y filtro, y el coche iba mucho más suave. Eso con 115000 Kms....

Si finalmente te haces cargo tú del cambio, en Audi te soplarán la tarifa premium por llevar un A8 (una vergüenza), así que como solución, como te han adelantado, es un buen taller especialista. Yo lo llevo a Palencia capital (si quieres te paso el taller por privado) y encantado, del trato y la profesionalidad. Son especialistas en VAG y usan recambios originales. Tanto @R10 como yo les llevamos el S8 para mantener, y siempre tienen algún coche de ese pelo. Hasta hoy, ni el más mínimo problema.

 

Y ya de paso, decirte, que si te pilla algún día de paso o quieres pegarte un viaje a Pucela City, estamos poniendo en marcha de nuevo el PRC, nos juntamos una vez al mes para cenar (estams preparando también una sesión de Karting y una rutilla), así que si te animas a conocernos en persona, pásate por aquí:

 

 

La próxima cena la tenemos el viernes 30, así que si te animas, estaremos encantados de conocerte. Eso sí, cuidado que engancha!!!

 

Saludos

 

gracias por la info Tiburon3, pasame porfa el taller que creo que sera el mismo que habéis puesto por aquí, en cuanto lo del prc me lo pensare.

 

antes de ir a palencia ire al concesionario de burgos, a dar guerra con los tirones, aunque si cuela tu crees que cambiaran el atf como es debido o con un caldero debajo y lo que salga 

Editado 9 de Noviembre del 2018 por espdiego

[espdiego]

hace 10 horas, javigt125r dijo:

Buenos días, bonito coche!! 

 

El motor es como el mío, pero yo mis consumos son algo superiores, no consigo bajar de 11,5 sin pasar de 120, eso sí, paso por 4 poblaciones hasta que llego a la oficina... en cuanto al sonido es espectacular, si vas normal parece que no llevases nada arrancado, pero si te decides a adelantar y pasas de las 3.000rpm cambia el asunto!! jajaja que lo disfrutes y no te dé mas que alegrías! 

 

Un saludo! 

pues en todos los viajes que hecho hasta ahora...8,5-9,5...y ligerito ....y lo dicho muy poca ciudad y mucha autovia

[Simon]

En 6/11/2018 a las 19:56, espdiego dijo:

 

 

El tema del Atf, pues pega algún tironcillo en el cambio de una marcha a otra pero el único coche automático qu he llevado era un golf GTI con DSG...y el DSG e otro mundo............lo subire al concesionario y a ver si cuela el cambio del atf....pero no creo

 

Una buena maquina para devorar kilometros, enhorabuena!!

 

Estos cambios son muy suaves, no tendrias que notar ningun salto entre marchas

 

Yo cuando les hago el servicio de mantenimiento a las cajas automaticas, siempre me voy a los estipulado por el fabricante de la caja, no del vehiculo en cuestion, y uso siempre su kit de servicio. Por ejemplo para tu caja viene con 2 juntas ( papel (la que usaras) y metalica con labio de goma ), tornillos del carter, tornillo de vacio, torica del tornillo de llenado, filtro , los 4 imanes y el aceite, 7 litros de lifeguard 6.

 

En su dia se decia que no tenian mantenimiento, no se si lo mismo sucederia en America donde la cultura del cambio automatico esta mas arraigada y saben que eso no es cierto. En la actualidad ZF estipula el servicio entre 80.000/120.000 km, dependiendo del uso ( remolcar, ciudad, conduccion deportiva ) u 8 años. Y ojo porque cada caja tiene un procedimiento de purgado (cuando la llenas para que cargue todo bien), hay 3 variantes, la semana pasada hice la de un A6 y el procedimiento era diferente que en mi A8 por ejemplo y tampoco llevan el mismo aceite, este llevaba el lifeguard 8 ( para el A8 w12 tambien lo mandan, pero para el resto de motorizaciones de A8 el lifeguard 6) No voy a entrar en temas tecnicos pero hace falta saber exactamente la temperatura del aceite para que quede bien el nivel, entre otros detalles...en resumen, que hacer el manteniento de una caja automatica lo hace cualquiera, pero bien hecho como manda el fabricante, ya es otro asunto, asi que informate y si te ofrecen echar un aditivo, ni se te ocurra.

 

Saludos compañero!!

 

P.D: vete mirando unas llantas un poco mas atractivas que le daran un toque mas guapo al coche