Problema caudalimetro en 1.8t

[moy]

Hola tengo un A3 1.8t 150 CV,resulta que el coche daba algún tirón que otro cuando iba pedal a fondo  en segunda o tercera,le pase el vagcom y vi q media algo escaso el caudal, sobre 120g/s cuando más.Pillé otro cauda nuevo y se al ponérselo y salir a probar,va peor que el viejo,no tiene fuerza el coche y sigue dando tirones,le desenchufo el caudal,salgo a probar y va como la seda,con mucho empuje y ni un tirón en altas,que será que el caudal nuevo viene mal,que dura en adaptarse o hay que hacer algo para instalarlo? gracias

[moy]

Esto va de mal en peor,hoy e hecho unos logs con el vagcom y el cauda nuevo y mide bastante bien,pero con él puesto da unos tirones de miedo y está muy perezoso el coche,sin embargo sin caudalimetro o con el viejo va bastante mejor(no bien del todo)pero mucho mejor que con el nuevo,nadie entiende del tema?

[Diplo]

He experimentado cauda muerto cuando tenía mi anterior 1.8T en un 8L.

 

Desconéctalo y prueba. Si va mejor sin cauda que con cauda está muerto. Cambiarlo no es difícil, es una pieza que es común que pete o muera.

Editado 22 de Noviembre del 2018 por Diplo

[moy]

Eso ya lo e probado,lo que me extraña es que siendo nuevo y que esté mal me resulta raro

[xstickgun]

Has mirado la sonda lambda? ojeala y mira que los valores oscilen positivos y negativos si solo da negativos probablemente este quitándole papeo al coche.

[moy]

La lambda está cambiada de hace no mucho y supongo que esta bien,el tema es q con el cauda nuevo da tirones y va mal,con l cauda viejo va algo mejor y sin cauda también va bien(solo en altas)q creo que es normal.

[xstickgun]

No queda otra que el cauda nuevo vino muerto antes de estrenarlo. 

[Izu]

Prueba otro caudalimetro, por que el nuevo, aunque mida bien puede que no mande información correcta.