El Audi A3 2019 ya rueda en Alemania

[zinlizy]

hace 4 horas, rollover dijo:

Pienso igual... 

El exterior mirando para otro lado en cuanto a escapes y faros delanteros me acabará gustando. El interior no veo manera en cuanto a diseño y ergonomía, además de estos detallitos de ahorrar el eurillo.

Ahora mismo a falta de tocarlo está en la última posición en cuanto a interior del trio alemán. Más en la línea de un honda civic. 
solo valoro positivamente que no se hayan subido a la moda de clima sin botones

Además como se suele decir...si está así lo  que se ve, imagina lo que no se ve..

Jajaja..gran frase!!!!

[JC HEVIA]

Al menos le han puesto un telescópico al capó y no varilla como al golf nuevo. Cuando alguien en una web le recriminó a un probador de una revista sobre ese detalle cutre del golf insistía en que por seguridad y más o menos dejaba de ignorante a quien escribió el comentario, indicaba que el capó se debe levantar en caso de choque con un peatón por la parte trasera y con telescópico era imposible, que si nuevas normas, etc. Pues he aquí que era para ahorrar costes en el golf, porque si fuese por normativa este tampoco lo llevaría.

 

Eso sí los precios siguen incrementándose a menor coste.

Editado 10 de Marzo del 2020 por JC HEVIA

[rollover]

hace 12 minutos, JC HEVIA dijo:

Al menos le han puesto un telescópico al capó y no varilla como al golf nuevo. Cuando alguien en una web le recriminó a un probador de una revista sobre ese detalle cutre del golf insistía en que por seguridad y más o menos dejaba de ignorante a quien escribió el comentario, indicaba que el capó se debe levantar en caso de choque con un peatón por la parte trasera y con telescópico era imposible, que si nuevas normas, etc. Pues he aquí que era para ahorrar costes en el golf, porque si fuese por normativa este tampoco lo llevaría.

 

Eso sí los precios siguen incrementándose a menor coste.

Lo de los probadores comprados o digamos agradecidos a la marca por el viajecito de la invitación ya apesta.  El actual 8v lleva botella de gas  en el capo y al mismo tiempo se levanta el caso se atropello. Con lo cual excusa, varilla la lleva el león

[JC HEVIA]

hace 58 minutos, rollover dijo:

Lo de los probadores comprados o digamos agradecidos a la marca por el viajecito de la invitación ya apesta.  El actual 8v lleva botella de gas  en el capo y al mismo tiempo se levanta el caso se atropello. Con lo cual excusa, varilla la lleva el león

 

Quedan pocos que prueben un coche y digan que no les gusta... Y el Golf 8 ahora la lleva, muy cutre.

 

Editado 10 de Marzo del 2020 por JC HEVIA

[rollover]

Por si quedaban dudas.

los asientos tienen pintaza eso si 

Editado 11 de Marzo del 2020 por rollover

[Mau78]

hace 46 minutos, rollover dijo:

Por si quedaban dudas.

los asientos tienen pintaza eso si 

Ninguna duda. No se entiende, el q3 si lo lleva... en una de las fotos de presentación también se ve, pero al ser el color mas oscuro canta menos. Igual acostumbrado a que lo tenga ver el nuevo así es un detalle muy cutre

 

A ver los primeros probadores que dicen sobre la calidad interior, pero por mas que haya mejorado, todavía no logro que me entre por los ojos por mas fotos que mire incluso de diferentes ángulos, no me cierra ni un rincón, ni los paneles de las contrapuertas, con detalles como los bordes de los altavoces B&O, ni la ubicación de los botones para la memoria de los asientos eléctricos, ni las manijas de apertura, que me pregunto, serán cómodas?? No las veo muy naturales, me da la impresión que para tirar de un lado o del otro hay que girar demasiado la mano.

[rollover]

hace 9 horas, SPBK-TFSI dijo:

Ninguna duda. No se entiende, el q3 si lo lleva... en una de las fotos de presentación también se ve, pero al ser el color mas oscuro canta menos. Igual acostumbrado a que lo tenga ver el nuevo así es un detalle muy cutre

 

A ver los primeros probadores que dicen sobre la calidad interior, pero por mas que haya mejorado, todavía no logro que me entre por los ojos por mas fotos que mire incluso de diferentes ángulos, no me cierra ni un rincón, ni los paneles de las contrapuertas, con detalles como los bordes de los altavoces B&O, ni la ubicación de los botones para la memoria de los asientos eléctricos, ni las manijas de apertura, que me pregunto, serán cómodas?? No las veo muy naturales, me da la impresión que para tirar de un lado o del otro hay que girar demasiado la mano.

Pienso igual... como todo hay que sentarse y toquetear pero a golpe de vista como dije más arriba me parece estilo Civic. Ergonomía comprometida a favor de diseño estridente.

la pantalla central está  bastante más baja que la del virtual cockpit lo que obliga a mirar abajo. El mando de volumen es inaccesible en combinación con el cambio manual. La ausencia de mando con botones  físicos fácilmente  operables con el brazo apoyado en el reposabrazos. Personalmente los aireadores centrales los cierro o los oriento hacia abajo para que en aire seco no me pegue directo en la cara, no me parece que aporte nada ponerlos tan arriba

Son por citas algunas detalles en los que se ha dado un pasito atrás. 

Editado 12 de Marzo del 2020 por rollover

[Ocio]

11 marzo 2020

 

 

El Audi A3 Sportback ya tiene precio para España: desde 29.070 euros

 

 

Este importe sería para la versión de gasolina Sportback 1.5 TFSI de 150 caballos. La gama diésel (116) arrancaría en 30.010 euros.

 

 

 

 

 

 

Lo vimos por primera vez la semana pasada y las primeras entregas llegarán en abril, pero el Audi A3 Sportback 2020, la cuarta generación del compacto premium alemán, ya está disponible para pedidos en España en su gama de lanzamiento.

 

 

Los precios parten de los 29.070 euros del Audi A3 Sportback 1.5 TFSI de 150 CV mientras que la gama diésel, que arranca en 30.010 euros (A3 30 TDI de 116 CV). La tercera versión que completa la oferta de lanzamiento será el A3 35 TDI S tronic de 150 CV, que parte de los 33.490 euros.

 

 

Como es habitual en muchas marcas, habrá una edición especial de lanzamiento denominada Geniune edition de la que sólo se ofrecerán 600 unidades y que tendrá un equipamiento especial, partiendo del acabado S line (respecto al que será 1.000 euros más caro).

 

 

El Audi A3 Sportback 2020 tendrá, además del acabado básico, tres líneas de acabado: Advanced, S line y Black line. De serie ya incluye llantas de aleación de 16", cuadro de relojes digital, climatizador bizona, faros de led, radar frontal con detector de peatones y ciclistas y alerta por cambio involuntario de carril, entre otros elementos.

 

 

 

 

 

 

Los A3 Advanced (que costanero 2.000 euros más), añaden llantas de 17", faros con todas las funciones de led, control de crucero, sensor de parking trasero y elementos de decoración específicos.

 

 

Los S line y Black line tienen en común la suspensión deportiva (con altura al suelo reducida en 15 mm). Los primeros (1.350 euros más que el Advanced) ofrecerá también asientos deportivos, llantas de Audi Sport en 18" y el selector de programas de conducción, mientras que el Black line (1.150 euros más caro que el S line) tiene unas llantas de diseño específico, espejos retrovisores y ópticas en negro y lunas tintadas.

 

 

La gama A3 2020 se ampliará durante el año con más variantes de motores de combustión, pero también con motorizaciones híbridas, tanto suaves como enchufables (denominadas TFSIe). Además, también habrá posibilidad de pedir la tracción integral quattro.

 

 

 

FUENTE:  https://www.elmundo.es/motor/2020/03/11/5e691d88fdddff78188b456e.html

[Torreiro]

Fotos espía del nuevo RS3 Sedán: RS3 Sedán 2021  Tiene pinta de ser muy bruto, veremos como avanza...

[WILL HUNTING]

 

[Mau78]

En 24/3/2020 a las 10:12, Torreiro dijo:

Fotos espía del nuevo RS3 Sedán: RS3 Sedán 2021  Tiene pinta de ser muy bruto, veremos como avanza...

Tiene muy buena pinta exteriormente, parece que será mas "musculoso" que el actual

[Mau78]

En 25/3/2020 a las 5:13, WILL HUNTING dijo:

 

Está claro que el nuevo hará antiguo al 8v, aunque nos siga gustando y sus lineas sigan siendo actuales, se ve una diferencia entre el "antiguo" y nuevo modelo

 

Eso si, sigo sin tragarme el interior, me parece un paso atrás enorme

 

 

 

Por sus aireadores y sobre todo por haber quitado todo de la consola entre asientos

[RoDiK]

hace 23 minutos, SPBK-TFSI dijo:

Está claro que el nuevo hará antiguo al 8v, aunque nos siga gustando y sus lineas sigan siendo actuales, se ve una diferencia entre el "antiguo" y nuevo modelo

 

Eso si, sigo sin tragarme el interior, me parece un paso atrás enorme

 

 

 

Por sus aireadores y sobre todo por haber quitado todo de la consola entre asientos

lo suyo seria algo parecido al tt con esos aireadores redondos.

Yo tanto botoncito tactil para las luces, pantalla.... no lo veo nada comodo. En interior ha sido un paso atras...

Tambien opino desde las imagenes que muestran, otra cosa sera cuando lo vea en directo. pero por ahora...

 

[Torvic]

hace 16 horas, SPBK-TFSI dijo:

Está claro que el nuevo hará antiguo al 8v, aunque nos siga gustando y sus lineas sigan siendo actuales, se ve una diferencia entre el "antiguo" y nuevo modelo

 

Eso si, sigo sin tragarme el interior, me parece un paso atrás enorme

 

 

 

Por sus aireadores y sobre todo por haber quitado todo de la consola entre asientos

gracias @SPBK-TFSI por la comparativa..

[Torreiro]

Unas fotillos del nuevo RS3 para que se lleve más amena la cuarentena

 

 

 

Galería completa: Fotos espía RS3 Sedán