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Publicado
hace 5 horas, guanterarefrigerada dijo:

 

 

Ayer lo estrené... en el viaje de vuelta a casa, unos 80 kms... este coche es un avión... y de nuevo, lo noté más vivo que mis anteriores V6.

 

Estoy "in love".

 

A ver si te han dado un 50 tdi por equivocacion jjjj


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hace 4 horas, Jaco dijo:

Te hablo de un M3 F80 que logicamente lleva mas ayudas que un coche de 13 años o mas

 

Tampoco creas, yo el bmw e61 lo vendi el año pasado, era trasera y del año 2008...y cero sustos en 5 años y 120.000km con el teniendo 235cv y 500Nm de par,  es mas...un usuario normal no sabría si era trasera o delantera

Publicado
hace 50 minutos, sergar dijo:

 

Tampoco creas, yo el bmw e61 lo vendi el año pasado, era trasera y del año 2008...y cero sustos en 5 años y 120.000km con el teniendo 235cv y 500Nm de par,  es mas...un usuario normal no sabría si era trasera o delantera

Yo los unicos traseras que probe "antiguos" fueron un M3 E36 y un Mb 190 2.3 Cosworth.

 

Mas modernos pues un 370z,Mx5,M3 F80,120d Coupe..

Publicado
hace 2 horas, sergar dijo:

 

Tampoco creas, yo el bmw e61 lo vendi el año pasado, era trasera y del año 2008...y cero sustos en 5 años y 120.000km con el teniendo 235cv y 500Nm de par,  es mas...un usuario normal no sabría si era trasera o delantera

 

Bienaventurados sean los que no les ha dado susto un tracción trasera, porque ellos heredarán las autopistas.

Publicado (editado)

Los tiempos cambian guantera, esp, dsc, barras estabilizadoras activas, dinamic drive...hoy en dia los coches, sean trasera,delantera o total los conduce rápido y con seguridad cualquiera que sepa lo que es un volante.

Editado por sergar
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En 16/7/2019 a las 21:07, sergar dijo:

Los tiempos cambian guantera, esp, dsc, barras estabilizadoras activas, dinamic drive...hoy en dia los coches, sean trasera,delantera o total los conduce rápido y con seguridad cualquiera que sepa lo que es un volante.

 

la física es la física... ahora y en los tiempos de Nanuk el cazador... como la sobrepases un pelín... todos esos santos no sirven de nada

Publicado
hace 2 horas, guanterarefrigerada dijo:

 

la física es la física... ahora y en los tiempos de Nanuk el cazador... como la sobrepases un pelín... todos esos santos no sirven de nada

 

Como te comentaba, vengo de un serie 5 ( 3.0d ) y  con stage 1+ , entenderás que pisando huevos no iba...cero sustos , siendo de cantabria, que algo de agua y carreteras de montaña tengo 🙂

Publicado
hace 14 minutos, sergar dijo:

 

Como te comentaba, vengo de un serie 5 ( 3.0d ) y  con stage 1+ , entenderás que pisando huevos no iba...cero sustos , siendo de cantabria, que algo de agua y carreteras de montaña tengo 🙂

Y yo tengo un M y los sustos fueron al quitar los controles.

 

Pero bueno hay quien se cree que a dia de hoy los traseras son como antaño.

 

De hecho muchos de los que se compraron un Serie1 ni saben que es trasera.

 

Publicado
hace 17 minutos, Jaco dijo:

Y yo tengo un M y los sustos fueron al quitar los controles.

 

Pero bueno hay quien se cree que a dia de hoy los traseras son como antaño.

 

De hecho muchos de los que se compraron un Serie1 ni saben que es trasera.

Bueno, supongo que cada uno tendrá su percepción de las cosas...yo solo comento mi experiencia.

hace 17 minutos, Jaco dijo:

 

 

Publicado (editado)
En 18/7/2019 a las 22:37, sergar dijo:

 

Como te comentaba, vengo de un serie 5 ( 3.0d ) y  con stage 1+ , entenderás que pisando huevos no iba...cero sustos , siendo de cantabria, que algo de agua y carreteras de montaña tengo 🙂

 

¿Qué es "Stage 1"?

 

Es más peligrosa el agua en Murcia que en Cantabria.

En Cantabria y zonas donde suele llover, las vías están mucho más limpias (más "lavadas"), además de tener más cultura de conducir con agua y más respeto al estado de las ruedas (en esta zona, no hace falta que estén tan en perfectas condiciones de profundidad dibujo... y se alargan más... )

 

En Murcia, cuando caen 4 gotas, las vías son auténticas pistas de patinaje... literal.

El agua + restos de aceites, polvo del Sahara y del autóctono , etc... las hacen muuy peligrosas. Los chapistas viven estupendamente bien en mi zona.

 

Un delantera se las ve y desea, pero un trasera... en esta zona y con lluvia, no es muy tranquilizador.

Pocos bmw y mercedes que he visto esos días incrustados en los quitamiedos... y desde luego, esos días, ni los bmw ni los mercedes los ves correr en autovía ni carretera, al menos los que saben lo que llevan entre manos y lo que hay bajo sus ruedas en esta zona.

Editado por guanterarefrigerada
Publicado
hace 52 minutos, guanterarefrigerada dijo:

 

¿Qué es "Stage 1"?

 

Es más peligrosa el agua en Murcia que en Cantabria.

En Cantabria y zonas donde suele llover, las vías están mucho más limpias (más "lavadas"), además de tener más cultura de conducir con agua y más respeto al estado de las ruedas (en esta zona, no hace falta que estén tan en perfectas condiciones de profundidad dibujo... y se alargan más... )

 

En Murcia, cuando caen 4 gotas, las vías son auténticas pistas de patinaje... literal.

El agua + restos de aceites, polvo del Sahara y del autóctono , etc... las hacen muuy peligrosas. Los chapistas viven estupendamente bien en mi zona.

 

Un delantera se las ve y desea, pero un trasera... en esta zona y con lluvia, no es muy tranquilizador.

Pocos bmw y mercedes que he visto esos días incrustados en los quitamiedos... y desde luego, esos días, ni los bmw ni los mercedes los ves correr en autovía ni carretera, al menos los que saben lo que llevan entre manos y lo que hay bajo sus ruedas en esta zona.

Es una repro intermedia entre una stage 1 y una stage 2 , una potenciación un poquito mas avanzada que la tipica repro, poco mas.

Publicado (editado)
hace 56 minutos, guanterarefrigerada dijo:

 

¿Qué es "Stage 1"?

 

Es más peligrosa el agua en Murcia que en Cantabria.

En Cantabria y zonas donde suele llover, las vías están mucho más limpias (más "lavadas"), además de tener más cultura de conducir con agua y más respeto al estado de las ruedas (en esta zona, no hace falta que estén tan en perfectas condiciones de profundidad dibujo... y se alargan más... )

 

En Murcia, cuando caen 4 gotas, las vías son auténticas pistas de patinaje... literal.

El agua + restos de aceites, polvo del Sahara y del autóctono , etc... las hacen muuy peligrosas. Los chapistas viven estupendamente bien en mi zona.

 

Un delantera se las ve y desea, pero un trasera... en esta zona y con lluvia, no es muy tranquilizador.

Pocos bmw y mercedes que he visto esos días incrustados en los quitamiedos... y desde luego, esos días, ni los bmw ni los mercedes los ves correr en autovía ni carretera, al menos los que saben lo que llevan entre manos y lo que hay bajo sus ruedas en esta zona.

 

Yo tengo casa de veraneo en la manga o mejor dicho, un familiar me la presta casi todos los años 

Editado por sergar
Publicado
hace 19 minutos, sergar dijo:

 

Yo tengo casa de veraneo en la manga o mejor dicho, un familiar me la presta casi todos los años 

 

Una buena zona para veranear. Si no conocías esta característica, ya te la comento yo. Mucha precaución en estas carreteras... no están tan limpias como las de las zonas de más lluvia, ni la composición del asfalto de esta zona es igual que el de tu zona.

 

Es muy notorio los días en que sobre todo, está tiempo sin llover. 

Publicado
hace 16 horas, guanterarefrigerada dijo:

 

Una buena zona para veranear. Si no conocías esta característica, ya te la comento yo. Mucha precaución en estas carreteras... no están tan limpias como las de las zonas de más lluvia, ni la composición del asfalto de esta zona es igual que el de tu zona.

 

Es muy notorio los días en que sobre todo, está tiempo sin llover. 

 

No, la verdad es que no he percibido nada extraño, aunque es verdad que siempre voy la segunda quincena de junio o la primera de septiembre, evitando así la aglomeración de gente de la zona...el año pasado fui la segunda de junio, tambien estuvimos en Murcia en el sitio ese que esta al lado de la Universidad si no me equivoco, Terra Natura 

 

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