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Hola, 2500 es buen precio de compra, tampoco una ganga.

 

No sé en un futuro, pero es muy complicado vender ese modelo por encima de los 3000/3500 eur. Quizas alguien los pague pero sería difícil.

 

Las versiones más cotizadas son (sin nombrar al Sport quattro) 

 

Ur quattro, Audi rs2, Audi S2, Audi 100 S4 S6 versiones turbo y V8, Audi V8, Audi 200 turbo y los seguiría los Audi 90 y coupé 20V 7A quattro a la par de los Audi 80 competition.

 

Como base, podría haber variación entre modelos según su estado.

 

Un saludo


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hace 51 minutos, MorgarV6 dijo:

Hola, 2500 es buen precio de compra, tampoco una ganga.

 

No sé en un futuro, pero es muy complicado vender ese modelo por encima de los 3000/3500 eur. Quizas alguien los pague pero sería difícil.

 

Las versiones más cotizadas son (sin nombrar al Sport quattro) 

 

Ur quattro, Audi rs2, Audi S2, Audi 100 S4 S6 versiones turbo y V8, Audi V8, Audi 200 turbo y los seguiría los Audi 90 y coupé 20V 7A quattro a la par de los Audi 80 competition.

 

Como base, podría haber variación entre modelos según su estado.

 

Un saludo

Los coupe 2.8 quattro y los cabrio también despuntarán, el competition lo has puesto muy al final, también opino que en unos años van a estar muy solicitados los b4 familiares en versión quattro.

Publicado

Acabo de entrar de nuevo en el foro y os pido disculpas de nuevo, con los arreglos y apaños que le estoy haciendo al final el coche me cuesta unos 4500 (2500 por la compra y 2000 de arreglos varios: ruedas., correa distribución , termostato, cambio de todos los líquidos, amortiguadores etc.)  que es lo que quería haber puesto. No me di cuenta, ni volví a leer el mensaje enviado. De todas las maneras, no lo pienso vender y por supuesto especular con él, para ello hay otros procedimientos y actividades. Lo quiero para disfrutar de su conducción y porque me gusta. Gracias.

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No lo entiendo, de 2500 a 8500 van 6000 euros y dices que en arreglo te has dejado 2000, donde estan los otros 4000???Pero vamos, que es igual, lo importante es que disfrutes de esa maquina, aqui te ayudaran en lo posible. Y yo estoy deseando ver fotos!!!!

 

SALUDOS

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hace 52 minutos, Urs4 dijo:

Los coupe 2.8 quattro y los cabrio también despuntarán, el competition lo has puesto muy al final, también opino que en unos años van a estar muy solicitados los b4 familiares en versión quattro.

Sí claro, tampoco he querido especificar, para mí un 2.8 quattro en condiciones tiene más valor que un 7a, pero por prestigio de los 5 cilindros seguramente esté le adelante en precio, los 2.8 son más dulces y menos problemáticos, la inyección y encendido integral es un punto a favor pero la esencia es la esencia.

 

Un saludo

Publicado (editado)
hace 3 horas, Leonardo F. dijo:

Acabo de entrar de nuevo en el foro y os pido disculpas de nuevo, con los arreglos y apaños que le estoy haciendo al final el coche me cuesta unos 4500 (2500 por la compra y 2000 de arreglos varios: ruedas., correa distribución , termostato, cambio de todos los líquidos, amortiguadores etc.)  que es lo que quería haber puesto. No me di cuenta, ni volví a leer el mensaje enviado. De todas las maneras, no lo pienso vender y por supuesto especular con él, para ello hay otros procedimientos y actividades. Lo quiero para disfrutar de su conducción y porque me gusta. Gracias.

No tiene nada de malo que especules con él, tú lo has encontrado, has arriesgado comprándolo y has dedicado tiempo y dinero a ponerlo a punto, si finalmente el coche se puede vender por mas de lo que has invertido pues bien merecido lo tienes.

Editado por Urs4
  • 5 semanas más tarde...
Publicado
En 22/1/2019 a las 18:26, Leonardo F. dijo:

El coche es precioso. Todavía no lo he sacado del taller, mecánicamente es una auténtica maravilla. Cuando lo tenga listo subo fotos. Espero poder participar en vuestras concentraciones y saludaros personalmente. Siento el malentendido

 

No nos dejes con la miel en los labios y muestranos esa joya 😊

Publicado
hace 4 horas, Leonardo F. dijo:

IMG_20190216_114841.jpg

Tiene un aspecto estupendo, se ve que lo han cuidado bien, pocas, muy pocas unidades debe haber en ese estado, menos aún sin restaurar.

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