Redesoft Publicado 23 de Enero del 2019 Denunciar Publicado 23 de Enero del 2019 Hola a tod@s. He visto por ciertos medios de comunicación que la intención a corto plazo es cambiar la gasolina de 95 octanos de Etanol 5 a Etanol 10. Al parecer la mayoría de motores de gasolina a partir del año 2002 son compatibles, pero por otra parte he visto que el 1.6 FSI no lo es, por lo que los dueños de este motor pueden tener problemas. Los demás FSI y los TFSI no tengo datos al respecto. ¿Hay alguien que pueda confirmar o desmentir estos datos? Muchas Gracias Responder
A4carlosA4 Publicado 23 de Enero del 2019 Denunciar Publicado 23 de Enero del 2019 Ahora, Redesoft dijo: Hola a tod@s. He visto por ciertos medios de comunicación que la intención a corto plazo es cambiar la gasolina de 95 octanos de Etanol 5 a Etanol 10. Al parecer la mayoría de motores de gasolina a partir del año 2002 son compatibles, pero por otra parte he visto que el 1.6 FSI no lo es, por lo que los dueños de este motor pueden tener problemas. Los demás FSI y los TFSI no tengo datos al respecto. ¿Hay alguien que pueda confirmar o desmentir estos datos? Muchas Gracias Este muchacho explica el tema bastante claro: Responder
Redesoft Publicado 23 de Enero del 2019 Autor Denunciar Publicado 23 de Enero del 2019 hace 1 minuto, A4carlosA4 dijo: Este muchacho explica el tema bastante claro: Exactamente ese vídeo es el que vi sobre el tema. Pero luego vi este otro documento que os pongo aquí y os invito a echarle un vistazo. Los motores FSI siempre han sido muy jodidos, que si eran estratificados, luego le quitaron la estratificación, etc. Aunque ponga 2004 y el mio sera de 2006 lo que es el motor es prácticamente el mismo. E10 compatibility.pdf Responder
A3tech Publicado 23 de Enero del 2019 Denunciar Publicado 23 de Enero del 2019 Pues yo me voy a cagar en la p**a madre que parió al que diseñó los FSI... encima de lo pijoteros que son, en el viejo 1.8 20v puede funcionar sin problemas y el otro no... vaya tela. Salu2 Responder
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