Motor Mild-Hybrid 2.0 150cv

[miguel1234]

Soy nuevo aqui,   estoy interesado en cambiar mi viejo Seat Leon por un A4 TFSi 150 que ahora vienen con etiqueta ECO (mild-hybrid).  Ya no es el motor 1.4 ni 1.5,  ahora es un motor 2.0,  pero mi duda es... ¿Es el mismo motor que el TFSi 190 "bajado" de potencia? Hay muy poca informacion de este motor por la web.

 

[TheLIZAMA]

hace 6 horas, miguel1234 dijo:

Soy nuevo aqui,   estoy interesado en cambiar mi viejo Seat Leon por un A4 TFSi 150 que ahora vienen con etiqueta ECO (mild-hybrid).  Ya no es el motor 1.4 ni 1.5,  ahora es un motor 2.0,  pero mi duda es... ¿Es el mismo motor que el TFSi 190 "bajado" de potencia? Hay muy poca informacion de este motor por la web.

 

Creo que el motor que comentas es un 2.0 TDI mild-hybrid.

 

Este motor está equipado con un generador que actúa como motor de arranque por correa de 12 voltios y una batería de iones de litio. Esto, según el fabricante, “reduce el consumo de combustible y aumenta la comodidad”, mientras que se ha realizado un redimensionado y mejora del filtro de partículas diésel.

 

Para obtener una mejora en el rendimiento, el consumo y las emisiones, han instalado un turbocompresor que responde más rápido. Como resultado, se ha obtenido una reducción de las emisiones de CO2 de hasta 10 g/km en comparación a la generación anterior, mientras que la potencia ha aumentado en hasta un 9%, lo que permite que el nuevo motor diésel 2.0 TDI mild hybrid se ofrezca con potencias que oscilan entre los 134 y los 204 CV. 

Editado 29 de Enero del 2019 por TheLIZAMA

[Jaco]

hace 28 minutos, TheLIZAMA dijo:

Creo que el motor que comentas es un 2.0 TDI mild-hybrid.

 

Este motor está equipado con un generador que actúa como motor de arranque por correa de 12 voltios y una batería de iones de litio. Esto, según el fabricante, “reduce el consumo de combustible y aumenta la comodidad”, mientras que se ha realizado un redimensionado y mejora del filtro de partículas diésel.

 

Para obtener una mejora en el rendimiento, el consumo y las emisiones, han instalado un turbocompresor que responde más rápido. Como resultado, se ha obtenido una reducción de las emisiones de CO2 de hasta 10 g/km en comparación a la generación anterior, mientras que la potencia ha aumentado en hasta un 9%, lo que permite que el nuevo motor diésel 2.0 TDI mild hybrid se ofrezca con potencias que oscilan entre los 134 y los 204 CV. 

El 2.0 tsi de 190 y 252(ahora lo bajaron a 245) llevan tecnologia mild hybrid.

 

Hay 2 tipos la de 12v y la de 48v.

[Joselillo86]

hace 22 horas, Jaco dijo:

El 2.0 tsi de 190 y 252(ahora lo bajaron a 245) llevan tecnologia mild hybrid.

 

Hay 2 tipos la de 12v y la de 48v.

 

Si pues como salga de bueno que el 2.0TFSI 190cv de antes.....tela....

[emulano]

En 29/1/2019 a las 11:48, miguel1234 dijo:

Soy nuevo aqui,   estoy interesado en cambiar mi viejo Seat Leon por un A4 TFSi 150 que ahora vienen con etiqueta ECO (mild-hybrid).  Ya no es el motor 1.4 ni 1.5,  ahora es un motor 2.0,  pero mi duda es... ¿Es el mismo motor que el TFSi 190 "bajado" de potencia? Hay muy poca informacion de este motor por la web.

 

Buenas, yo tengo el nuevo A4 tfsi  35 150CV (gasolina) y solo puedo decir que es una maravilla  ECO (mild-hybrid)

[emulano]

hace 2 horas, emulano dijo:

Buenas, yo tengo el nuevo A4 tfsi  35 150CV (gasolina) y solo puedo decir que es una maravilla  ECO (mild-hybrid)

2.0, S tronic, que no lo había puesto  

[victor.tfsi]

Es el mismo motor que el 190 pero capado electronicamente, ya ahy x ahy uno repro con los resultados del 190 repro, casi 100cv mas...

[emulano]

En 9/12/2019 a las 21:46, victor.tfsi dijo:

Es el mismo motor que el 190 pero capado electronicamente, ya ahy x ahy uno repro con los resultados del 190 repro, casi 100cv mas...

Hola victor,con toda la ignorancia porque no tengo ni idea,...esta en garantia tiene 2000km no sé si aconsejable hacerle una repro, ni donde ni cuánto vale tu que harías??

 

un saludo.

[Deivida3]

Con permiso, a mi también me interesa, hace un mes que tengo un a5 35 tfsi, ,mild híbrid, y me gustaría saber que es lo que cambia respecto al 40 tfsi, si solo es electrónica o algo más....

La verdad, es que comparado con el a4 1.4 150 que tenía hasta ahora, este 2.0 apunta mejores maneras (estoy en rodaje) y solo con el sonido, ya se nota la diferencia de un motor a otro con la misma potencia. De ahí que piense que probablemente lleve el bloque del 190 cv y solo sea cuestión de electrónica....

[victor.tfsi]

Aqui teneis son de las primeras ...

 

yo no me lo pensaba, 160nm mas y sobre 80-100cv  

 

Editado 12 de Diciembre del 2019 por victor.tfsi

[emulano]

Muchas gracias victor.

 

[alagar27]

En 13/12/2019 a las 0:15, victor.tfsi dijo:

Aqui teneis son de las primeras ...

 

yo no me lo pensaba, 160nm mas y sobre 80-100cv  

 

 

vaya cambio y siendo el mismo motor o similar al mio pero en este caso en gasolina

Editado 14 de Diciembre del 2019 por alagar27

[YagoA4avant]

En 30 de enero de 2019 a las 17:30, Joselillo86 dijo:

 

Si pues como salga de bueno que el 2.0TFSI 190cv de antes.....tela....

Por qué?

[emulano]

En 30/1/2019 a las 17:30, Joselillo86 dijo:

 

Si pues como salga de bueno que el 2.0TFSI 190cv de antes.....tela....

eso pq..??? me imagino que lo diras por buen motor no..?? O esque salio malo el que tu dices??

[Jugnei]

En 30/1/2019 a las 17:30, Joselillo86 dijo:

 

Si pues como salga de bueno que el 2.0TFSI 190cv de antes.....tela....

 

me uno a los compis que te preguntan por ello jeje

 

felices fiestas a tod@s!!!