Dudas entre dos Audi A4

[Bully]

hace 16 horas, RomuloTDI dijo:

Hombre, si ya lo has cojido..... ahora a ponerlo al dia de todo.

 

Es un cabrio?? A4B7??

 

Pon mas fotos hombre.

 

Ese motor necesita un detallado

 

 

En efecto, como detallado si te refieres a dejarlo limpio y bonito, sobre todo lo último, ya encargaría al taller en dejarlo para pintar los cuatro detalles combinando la tapa grisácea o el centro en negro en algún otro color.

 

Si te refieres a limpieza, la foto mostrada es cuando me la ofreció vía terminal móvil, ya que ayer mismo lo abrí para comprobar esa carencia de escudo y resultó estar impecable.

 

De momento, el vehículo hizo aflorar esa lagrimitas de volver a tener otro Audi, al más alto nivel aunque en esta ocasión de segunda mano.

 

Y si, se trata de un cabrio con motor V6, 163 CV que llevándolo de vuelta a casa desde Oliva pensaba que los niveles ambientales por tener un techo de tela iban a ser abrumadores o cuanto menos algo molestos, y nada de nada.

Se trata de un sonido como cuando se viaja en un avión y ese seseo, que no silbido, se escucha por las altas velocidades, quedándome gratamente sorprendido, el motor apenas se oía,  si pensaba que en el A3 encima de haberlo insosnorizado no se escuchaba casi, en este menos todavía.

 

Una nave espacial rodante, menuda alegría.

 

En principio tengo esta hecha por un amigo que me acompañó, ya que tarde o temprano ya lo presentaré en sus debidas condiciones.

[RomuloTDI]

Ahora, Bully dijo:

En efecto, como detallado si te refieres a dejarlo limpio y bonito, sobre todo lo último, ya encargaría al taller en dejarlo para pintar los cuatro detalles combinando la tapa grisácea o el centro en negro en algún otro color.

 

Si te refieres a limpieza, la foto mostrada es cuando me la ofreció vía terminal móvil, ya que ayer mismo lo abrí para comprobar esa carencia de escudo y resultó estar impecable.

 

De momento, el vehículo hizo aflorar esa lagrimitas de volver a tener otro Audi, al más alto nivel aunque en esta ocasión de segunda mano.

 

Y si, se trata de un cabrio con motor V6, 163 CV que llevándolo de vuelta a casa desde Oliva pensaba que los niveles ambientales por tener un techo de tela iban a ser abrumadores o cuanto menos algo molestos, y nada de nada.

Se trata de un sonido como cuando se viaja en un avión y ese seseo, que no silbido, se escucha por las altas velocidades, quedándome gratamente sorprendido, el motor apenas se oía,  si pensaba que en el A3 encima de haberlo insosnorizado no se escuchaba casi, en este menos todavía.

 

Una nave espacial rodante, menuda alegría.

 

En principio tengo esta hecha por un amigo que me acompañó, ya que tarde o temprano ya lo presentaré en sus debidas condiciones.

 

 

Pues ahora a disfrutarlo muy mucho.

 

Y si, realmente es precioso, los cabrio a mi me tienen enamorado, pero en mi caso necesito cinco puertas.

 

Ese se le ve inmaculado.

 

Ya nos iras contando como te sale.

 

s2.

[batanson]

Felicidades Bully por ese V6, que espero te de satisfacciones.

Se ve muy bonito y muy bien conservado.

Ya nos contarás qué sensaciones te transmite cuando lo vayas conduciendo y conociendo.

 

Un saludo.

[Izan.]

Buenas tardes,

 

Enhorabuena por esa compra! Ahora a cuidar ese 2.5TDI, 

 

Un saludo

[Bully]

Gracias chicos.

 

Pues de momento mis primeras impresiones son gratamente satisfactorias.

 

El viaje de unos 100 kms de vuelta por autopista fue claramente bastante agradable. No puse la radio por supuestamente fallar el CD que al rato dejaba de funcionar, por lo que me puse a prestar atención a la sonoridad, y pese a tratarse de un V6 y diésel es como si fuera en una nave espacial, más que oír ese seseo de alta velocidad. Nada de silbidos y al estar un tanto resfriado subidas todas las ventanas, aprovechando igualmente en comprobar posibles entradas de aire, que para mi asombro ninguna y encima con una temperatura algo alta por el solecito que hacía, demostrándome que el cerramiento es estupendo.

 

Las vibraciones son las típicas en este tipo de vehículos por ir sobre reforzado inferiormente, notándose la transmisión del estado de la carretera en el volante, no así en asientos tal como he leído que en ocasiones también eran perceptibles según tal artículo sobre el mismo.

 

Eso si, como habéis dicho, una primera y segunda para hacer luego volar el vehículo en sus restantes velocidades, ya que estas dos primeras marchas a engranar son algo progresivas, que para mi gusto estupendas ya que aún gustándome ir rápido, un vehículo siempre lo muevo con alegría pero no apurándolo, de ahí que todos los haya tratado incluso quizá tal como esta mortorización aún habiendo sido gasolina y turbo.

 

Tampoco he realizado pruebas de estabilidad, aunque creo que con unas ruedas con dimensiones de 235/40 R18 vayan a hacerlo deslizar tan fácilmente, y menos por el peso de más al ser descapotable en base a sus motores de elevación de techo y plegado.

 

Esta es digamos mi primera toma de contacto con un coche que no pensaba que fuera a producirme tantas satisfacciones como lo hizo el A3 por ser este último más ligero y de tamaño compacto.

 

Saludos.