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Buenas tardes.

Me gustaría compartir en este foro el serio problema de un amigo y usuario de un Q7 4.2.

Le gustaría que se comparta el siguiente video al mayor número de personas posible.

En el video se explica perfectamente lo sucedido y las imágenes que lo demuestran.

Gracias por vuestra colaboración!

 

 

 


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Que barbaridad, se me ponen los pelos de punta.

 

No quiero pensar que esto pasara de noche, sin que nadie pueda avisar a los bomberos desde el principio.

 

Espero que Audi dé la cara y mande revisar los coches afectados y si no que la justicia (lenta, pero segura), les multe de manera ejemplar

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En 14/3/2019 a las 19:30, Jaco dijo:

Y en Bmw

 

Y en todas. Pero de ahí a que de eso pueda deducirse que ha sido por un fallo de diseño...por cada perito que presente se puede presentar otro que diga lo contrario, y salvo que esté equivocado, no han ardido muchos Q7 4.2 como para poder reforzar la teoría, incendios esporádicos podemos encontrar en casi cualquier marca y modelo.

 

Ahora que el susto no se lo quita nadie.

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Vaya;

 

Precisamente hace poco pase una campaña de Audi para cambiar un radiador adicional de la calefaccion porque el coche 'podia arder en determinadas circunstancias'. Otro modelo y otra motorizacion, cabe decirlo (A4 2.0 TDI)

 

Ves esto y piensas 'menos mal...'

 

Un saludo

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hace 14 horas, Lazpi dijo:

Vaya;

 

Precisamente hace poco pase una campaña de Audi para cambiar un radiador adicional de la calefaccion porque el coche 'podia arder en determinadas circunstancias'. Otro modelo y otra motorizacion, cabe decirlo (A4 2.0 TDI)

 

Ves esto y piensas 'menos mal...'

 

Un saludo

 

Y es lo habitual, que el fabricante detecte un fallo potencial en el diseño y proceda a repararlo, si es un fallo de diseño apechuga con ello y si es de fabricación se lo carga al proveedor. Lo que pasa es que a veces es un "poltergeist" que no tiene explicación, no digo que sea el caso de ese Q7, pero vete a saber. Por circunstancias he terminado trabajando indirectamente para el sector  y sin entrar en mucho detalle hace no mucho un coche salió de una planta en Alemania y se quedo tirado mientras lo llevaban a la campa. Lo desmontaron y una de las piezas que se hace por aquí había provocado el fallo. Se analizaron los datos de la pieza y en principio con los datos de ensamblado de la misma es imposible que pasase lo que pasó pero...pasó. Una pieza que se realiza en proveedor externo con 100% de verificación, que luego pasa por una línea de ensamblado con 100% de verificación, que luego pasa por una línea de ensamblado en Alemania con 100% de verificación, que luego se monta en la planta del vehículo con 100% de verificación...y se producen un fallo que no te lo puedes ni creer cuando mueven el coche. Se montan diariamente 1800 piezas como esa y ninguna ha tenido ese problema, no se puede explicar pero...pasó. Los yankees dicen que "shit happens".

 

Mientras no haya daños personales la verdad es que todo esto lo arreglan los seguros y listo, las máquinas fallan y es algo inevitable. El problema sería que fallasen en masa, porque entonces sería negligencia del fabricante, que como digo, no parece el caso aunque este hombre tiene todo el derecho del mundo a pleitear hasta donde estime oportuno.

 

 

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madre mía, dentro de lo malo no hay daños personales, pero es para dormir intranquilo.... mucha suerte y apoyo con los pasos que estás dando!

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