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Muy buenas, pues nada, venimos con otro brico que seguro que aportará mas ilusión y felicidad a los poseedores de un A3 8P con FIS Blanco, jejejejejeje (es válido también para los cuadros blancos de TT 8J).

 

Antes de nada, NO me hago responsable de lo que pueda pasar si alguien se atreve a hacer las modificaciones oportunas. La información la encontré en la red y haciendo las correspondientes pruebas he podido comprobar la certeza de la misma.

 

En los cuadros de FIS blanco (la verdad es que en los rojos creo que tampoco, pero no se ha podido comprobar) la activación en el canal 36 de la adaptación (Special Functions I) del Staging y el Lap Timer está bloqueada. Si intentamos codificarlo o no nos deja directamente o da el error 31 "Requested out of range". Obviamente, esto no pasa en un cuadro de S3, donde si es reprogramable por VAGCOM estas funciones.

 

Con este brico vamos a habilitar la posibilidad de activar y desactivar estas funciones en cualquier cuadro de A3 8P (o TT 8J) con el FIS blanco.

 

Para ello, es imprescindible poder leer la EEPROM .... una memoria que está en el cuadro, concretamente esta ...

 

 

 

 

 

cogemos un cuadro de 

Sin título 24c32.jpg


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Vale .... y como leemos la EEPROM ....

 

Bueno, aquí ya depende de cada uno, lo más lógico es abriendo el cuadro y usando un lector de EEPROM's, de memorias. Otras alternativas sería la lectura con software apropiado a través del puerto ODB2, .... 

 

Si no tienes ni idea, lo mejor es ir a algún especialista electrónico a que te lo haga.

 

Una vez tenemos una copia de la EEPROM (ojo que aquí están TODOS los datos del inmo, por lo que cuidadín con lo que hacéis que os podéis cargar el cuadro), dicha EEPROM tendrá este aspecto ....

 

 

EEPROM.jpg

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Mas concretamente a analizar las direcciones 60 y 61

 

ampliada.jpg.956b7b2eae60f10ddca19762661f2fdc.jpg

 

En la dirección 60 realizaremos la habilitación del Lap Timer y en la 61 el Staging ...

 

Para ello, en la 60 pasamos el dato de hexadecimal a binario ...

 

En este caso, el excel nos puede ayudar (funcion de HEX.A.BIN) y tenemos que 92 (HEX) corresponde a 10010010 ... Pues bien, si pasamos el bit 5 de 0 a 1 (se cuenta de derecha a izquierda empezando la primera casilla como CERO), la nueva combinación binaria pasaría a ser 10110010, el cual, transformado en Hexadecimal es B2.

 

En la 61 pasamos el dato de hexadecimal a binario ...

 

En este caso, el excel nos puede ayudar (funcion de HEX.A.BIN) y tenemos que 0A (HEX) corresponde a 1010 ... Pues bien, si pasamos el bit 2 de 0 a 1 (se cuenta de derecha a izquierda empezando la primera casilla como CERO), la nueva combinación binaria pasaría a ser 1011, el cual, transformado en Hexadecimal es 0E.

 

Ya solo nos falta cambiar estos valor en la EEPROM y grabar la EEPROM de nuevo (como repito mucho, pero que mucho cuidado que os podéis llevar más de un disgusto)

 

837310193_epprommodificada.jpg.3edb711442158b68c8bbd3e8a2eb2cfb.jpg

 

 

y VOILÁ, a funcionar ..., veréis que en el canal 36 YA se puede habilitar (con VAGCOM lo que queráis) ambas funciones.

 

 

 

 

 

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hace 2 horas, kantusjack dijo:

Vale .... y como leemos la EEPROM ....

 

Bueno, aquí ya depende de cada uno, lo más lógico es abriendo el cuadro y usando un lector de EEPROM's, de memorias. Otras alternativas sería la lectura con software apropiado a través del puerto ODB2, .... 

 

Si no tienes ni idea, lo mejor es ir a algún especialista electrónico a que te lo haga.

 

Una vez tenemos una copia de la EEPROM (ojo que aquí están TODOS los datos del inmo, por lo que cuidadín con lo que hacéis que os podéis cargar el cuadro), dicha EEPROM tendrá este aspecto ....

 

 

EEPROM.jpg

 

Asi como en los cuadros antiguos se podia leer y escribir la eeprom con el Vag Commander, para estos cuadros mas modernos hay algun equivalente igual de BBB?

 

Gracias por el aporte del brico, aun quedan bricos para los 8P! jjjj

 

Un saludo

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hace 4 horas, Lazpi dijo:

 

Asi como en los cuadros antiguos se podia leer y escribir la eeprom con el Vag Commander, para estos cuadros mas modernos hay algun equivalente igual de BBB?

 

Gracias por el aporte del brico, aun quedan bricos para los 8P! jjjj

 

Un saludo

 

Hay algunos, pero son muy caros, me temo que a la BBB le falta el Barato. 

 

Además, no conozco un solo software que, por puerto Odb2 no deje un error permanente en el cuadro, que aunque no afecta al funcionamiento, si que queda en el cuadro, concretamente "module defective" 

Publicado
hace 8 horas, kantusjack dijo:

 

Hay algunos, pero son muy caros, me temo que a la BBB le falta el Barato. 

 

Además, no conozco un solo software que, por puerto Odb2 no deje un error permanente en el cuadro, que aunque no afecta al funcionamiento, si que queda en el cuadro, concretamente "module defective" 

 

Una pena...con lo facil que era en la anterior plataforma 'manipular' valores y activar cosas...

 

Mucho lio abrir el cuadro y desmontar la eeprom para los amateur, da mas yuyu que otra cosa.

 

Un saludo

Publicado (editado)
hace 18 horas, german18t dijo:

¿Y no sabras como activar la presion del turbo y la temperatura del aceite?, esta funcion la lleva el rs3 y vi por youtube un tdi de fis blanco con la funcion activada

 

Se que es del mismo modo, pero desafortunadamente, por el momento, no se los bytes y bit que hay que modificar ...

Editado por kantusjack
  • 5 meses más tarde...
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En 14/3/2019 a las 22:34, kantusjack dijo:

 

Hay algunos, pero son muy caros, me temo que a la BBB le falta el Barato. 

 

Además, no conozco un solo software que, por puerto Odb2 no deje un error permanente en el cuadro, que aunque no afecta al funcionamiento, si que queda en el cuadro, concretamente "module defective" 

 

No sabras si hay alguna forma de eliminar ese 'module defective'?

 

Gracias

 

 

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hace 11 horas, Lazpi dijo:

 

No sabras si hay alguna forma de eliminar ese 'module defective'?

 

Gracias

 

 

Me temo que no ... eso ya está para los que juegan en la Champion League de estas cosas, jejejeje

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hace 10 horas, korny1976 dijo:

También se puede activar la función de presión del turbo? 

Si, y la temperatura del aceite, pero es una información que nadie comparte y que estoy tratando de rematar ... la tengo casi conseguida

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