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Hola , el otro día llegando de viaje a casa pare el coche un 2.0 tdi 140 blb 370.000 km que funcionaba hasta entonces como un reloj  y al arrancar de nuevo al intentar iniciar la marcha se cala y en vacío no acelera al intentarlo se para el moyor  de nuevo , como si no llegase el combustible.. el cual tiene medio depósito . Hice un escáner y no da códigos de error .. 


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Pero hace como si el motor no tuviera fuerza?

 

Podría ser la válvula de paro que esté cerrada y por eso no va o de la EGR que esté abierta se ahoga el motor.

 

Revísalo que es muy sencillo y en el foro hay  varios bricos.

 

Ya nos dirás haber de qué fue.

Un saludo

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hace 14 horas, Carlisu84 dijo:

Pero hace como si el motor no tuviera fuerza?

 

Podría ser la válvula de paro que esté cerrada y por eso no va o de la EGR que esté abierta se ahoga el motor.

 

Revísalo que es muy sencillo y en el foro hay  varios bricos.

 

Ya nos dirás haber de qué fue.

Un saludo

Hola.

El motor no hizo ningún amago antes extraño , estaba de vuelta de viaje y al llegar a casa en un STOP ya no tenía fuerza para iniciar la marcha en primera..revisaré la válvula de de paro como comentas y desmontare la EGR para chequearla si tengo tiempo el jueves y viernes que tengo libre . Gracias 

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hace 13 horas, juliaars2000 dijo:

Filtro de gasoil? Hace cuanto que lo cambiaste? aunque se me haría raro.

Hola el filtro de gasoil y el aceite se cambio aproximadamente hace 2000 km 2 meses aprox .. como comento arrancas el coche y parece normal pero cuando aceleras es como si el Gasoil no llegase o estuviese ahogado .

Publicado (editado)

Por cierto la única prueba que hice ayer es quitar el manguito de la entrada de gasoil de la bonba tándem poner una botella y al poner el contacto salió 1 litro aprox descartando la pre bomba eléctrica  y el filtro 

Editado por PITLANEBOXES
Publicado (editado)

Gracias por el consejo los revisaré . Ya cuando libre desmontaré toda la admisión y aprovecho para revisar todo y limpiarla . un saludo 

Editado por PITLANEBOXES
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Buenas de nuevo, he desmontado la admisión y efectivamente la válvula egr está rota por el eje de la mariposa “ suelta “ se quedó abierta . He probado a taparla con una junta ciega hasta que llegue la nueva  y el coche funciona pero se enciende La Luz del motor y entra en modo protección .. el choche  empieza andar bien al principio pero al meter tercera se desconecta el turbo y va a pedales 😥 , de vez en cuando vuelve a la normalidad según le da . Esperaremos la ejr nueva y montaremos todo de nuevo a ver qué pasa eso si limpiaré la admisión completamente antes..

Muchas gracias a todos y pondré fotos una vez la cambie de todo el proceso para que pueda ayudar a otros miembros del foro  

 

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hace 37 minutos, juliaars2000 dijo:

A ver si es eso, lleva muchas horas quitar y poner?

En el 2.0 tdi no se, pero en el 2.7 y el 3.0 es muy complicado....por que hay un tornillo por detras que parece que pusieron con el motor fuera. 😥 y bueno PITLANEBOXES  si es la EGR ni tan mal, ya nos contaras a ver que tal con la nueva.

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hace 14 horas, Alvaro_A4 dijo:

En el 2.0 tdi no se, pero en el 2.7 y el 3.0 es muy complicado....por que hay un tornillo por detras que parece que pusieron con el motor fuera. 😥 y bueno PITLANEBOXES  si es la EGR ni tan mal, ya nos contaras a ver que tal con la nueva.

Yo fui incapaz jajajaja

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hace 4 horas, juliaars2000 dijo:

Yo fui incapaz jajajaja

Yo igual quise desmontarla para darle una limpieza y me faltaba el puñetero tornillo que no pude jeje me paso como a ti.

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En 31/3/2019 a las 20:50, juliaars2000 dijo:

A ver si es eso, lleva muchas horas quitar y poner?

En 30 - 45 minutos con tranquilidad está fuera 

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