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Buenas amigos.

 

Noto al frenar de manera suave o algo más decisiva que el coche frena más que estupendamente.

¿Equipan estos vehículos servo frenos o frenos asistidos?


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Por supuesto.

 

Estos coches, si estan bien de liquido de frenos y de discos y pastillas frenan muy bien.

 

Al mio (Audi A6C5) le cambie los discos de freno ya que estaban algo desgastados por el uso y le monte unos Zimmerman con pastillas Zimmerman tambien (delante y detras, sin modificar diametro, respetando el diametro original) y ha ganado mucho en frenada.

Editado por RomuloTDI
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hace 16 horas, Bully dijo:

Buenas amigos.

 

Noto al frenar de manera suave o algo más decisiva que el coche frena más que estupendamente.

¿Equipan estos vehículos servo frenos o frenos asistidos?

 

creo que todos los coches del mercado desde los 80 montan servo en sus coches. mi 80 B1 del 74 ya lo tenia.

 

Luego esta hacerle un buen mantenimiento, ya no solo de discos y pastillas, sino de liquido, engrase y sobretodo limpieza

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Gracias chicos.

 

Lo comentaba en base a un Citroën GS Pallas que en la época de los 70 tuvieron mis padres, que en estrenarlo como primer vehículo al sacarme el carné tenía como dos pulsaciones, una bastante cortita deteniendo el vehículo con suma eficiencia, y digamos, que presionando más todavía entraba en acción esa segunda fase de frenado, ejecutando más firmememente todavía la detención del vehículo, cosa que por los restantes vehículos que he tenido, incluso en el último como el A3 he echado de menos, recordándome al frenar en este esa presión de tan solo frenar levemente su eficiencia quedando patente como acción.

Publicado

Piensa que igual los diametros de los discos son mayores en este que en el A3 y que las pinzas igual son de mas pistones, no lo se, pero seguramente habra diferencias, ese motor es mas pesado que el 4l del A3 y co mas par motor asi que todo eso hay que pararlo cuando se desboca, todo suma.

 

s2.

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