Muelles eibach con suspensión deportiva

[Harigami]

Buenas compañeros,

 

recientemente he hecho un par de viajes largos de mas de 1.000km y me han servido para comprobar que la suspensión deportiva no sline es algo blandita en el paso por curva, y balancea mas de lo que me gustaría.

 

Vamos, que cuando voy rápido se me ponen los huevos de corbata en algunas curvas.

 

Es por ello que me estoy planteando si cambiar los muelles deportivos (-2cm) por unos eibach pro kit (-3,5?) o esperar a que la suspensión llegue a su fin y cambiar por bilstein b12.

 

¿Si cambio solo muelles, aparte de bajar un poco, mejorará el balanceo y el paso por curva o seguirá igual porque eso depende de los amortiguadores?

 

He leido de gente que ha puesto muelles eibach en suspensión normal, pero no con deportiva. Entiendo que la deportiva sufrirá menos al bajar solo 1cm mas que con muelles deportivos.

 

Alguien que haya cambiado muelles deportivos por sline o por eibach me podría contar sensaciones?

 

Si cambio muelles y homologo luego ya solo tendría que cambiar los amortiguadores cuando desfallezcan y puedo estirar los deportivos una temporada.

 

 

 

[JorgeGR]

Buenas.

Interesante......

Como solo se que no se nada, me apunto al tema :)

[Tsaroth]

Buenas.

 

Creo que en tema de balanceos influye más las estabilizadoras y los muelles que el amortiguador.

 

Yo llevo Eibach con amortiguador normal. Balancea menos porque el muelle tiene menos recorrido, eso, por lógica, imagino que le va a pasar al tuyo igual.

 

A ver qué dicen los compañeros.

[Grial]

Buenas !

 

En mi caso, hice lo que tú planteas. Llevaba la deportiva, y cambié muelles, puse unos Pro Kit. Ya con esto algo de diferencia se nota, al ser más corto ya reduces balanceo, pero no debemos olvidar que los amortiguadores ya no trabajan igual, por lo que te van a acabar desfalleciendo antes. Cuando me ocurrió, lo que hice fue poner unos Bilstein B8 y listos.

 

Es decir, lo suyo es cambiar ya todo el conjunto, pero se puede hacer por partes, siendo consciente que con solo muelles, aceleras el desgaste de amortiguadores.

 

Saludos !

[Harigami]

Lo primero, michas gracias a todos por responder.

 

Está claro. El coche tiene 78.000km y mi idea es estirar hasta las 100-120.000km los amortiguadores deportivos. Aunque aumente el desgaste supongo que sera menor que los que tienen suspension normal.

 

El tema es si cambiando ahora solo muelles notare mejoria en el balanceo del coche en curva. Porque entonces me animaria a hacerlo ya y asi reparto el gasto. Ahora 400€ de los muelles y luego 800 de los amortiguadores.

 

Grial, ¿notaste mucha bajada pasando de muelles deportivos a eibach pro kit? Esa es otra de mis dudas, no me gustaria que baje mucho...

 

Teniendo en cuenta que la suspensión deportiva es -2cm y que dicen que los amortiguadores son los mismos que los de la sline (-3cm), y que los prokit sobre el papel bajan -3,5cm pero luego se quedan el algo menos, no veo nada descabellado hacer ahora el cambio a los prokit.

Editado 13 de Mayo del 2019 por Harigami

[mikiruni]

hace 4 horas, Grial dijo:

Buenas !

 

En mi caso, hice lo que tú planteas. Llevaba la deportiva, y cambié muelles, puse unos Pro Kit. Ya con esto algo de diferencia se nota, al ser más corto ya reduces balanceo, pero no debemos olvidar que los amortiguadores ya no trabajan igual, por lo que te van a acabar desfalleciendo antes. Cuando me ocurrió, lo que hice fue poner unos Bilstein B8 y listos.

 

Es decir, lo suyo es cambiar ya todo el conjunto, pero se puede hacer por partes, siendo consciente que con solo muelles, aceleras el desgaste de amortiguadores.

 

Saludos !

    Puedo decir lo mismo.

     Con 35.000 km puse los eibach y el coche cambió bastante, no solo por la bajada, sino que el comportamiento era mucho mejor en curva. Sin embargo los amortiguadores a los 95000 aprox murieron. Aproveché y puse los bilstein b8, es decir, conjunto b12.

    Con los cambios he estado muy contento en las dos ocasiones, la primera vez sabiendo que los amortiguadores vivirian bastante menos de lo normal, y esta segunda vez con un resultado aun mejor que la primera espero que me duren bastante mas.

    Espero haber ayudado al compañero, un saludo!!!

 

[Harigami]

A mi los bilsteis b6 me duraron 180.000km en un golf IV, y por si no sabeis se pueden reparar a diferencia de otras marcas.

 

Coste de retarado sobre unos 300€ los 4 amortiguadores y a por otros 180.000km.

 

Bilstein es la mejor inversion, pero de momento la suspensión deportiva va muy bien y habra que estirarla, aunque no sea lo mismo.

[WAJE]

Si quieres eliminar balanceo lo mejor son estabilizadoras gordas.

 

SALUDOS

[Grial]

hace 7 horas, Harigami dijo:

Lo primero, michas gracias a todos por responder.

 

Está claro. El coche tiene 78.000km y mi idea es estirar hasta las 100-120.000km los amortiguadores deportivos. Aunque aumente el desgaste supongo que sera menor que los que tienen suspension normal.

 

El tema es si cambiando ahora solo muelles notare mejoria en el balanceo del coche en curva. Porque entonces me animaria a hacerlo ya y asi reparto el gasto. Ahora 400€ de los muelles y luego 800 de los amortiguadores.

 

Grial, ¿notaste mucha bajada pasando de muelles deportivos a eibach pro kit? Esa es otra de mis dudas, no me gustaria que baje mucho...

 

Teniendo en cuenta que la suspensión deportiva es -2cm y que dicen que los amortiguadores son los mismos que los de la sline (-3cm), y que los prokit sobre el papel bajan -3,5cm pero luego se quedan el algo menos, no veo nada descabellado hacer ahora el cambio a los prokit.

 

Me bajó a esos -3cm que comentas, como la Sline, no más; yo creo que es el punto justo, más bajo ya es modo quitanieves y vas dando en todas partes.