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Hola a todos:

Aprovecho para presentarme y daros las gracias por el espacio.

 

Estoy en el trámite de comprar un coupe y tengo casi decidido que sea uno de estos dos modelos mencionados, pero no acabo de apostar definitivamente por uno de ellos. Al margen de las diferencias entre diésel y gasolina y para un uso de “coche diario” cuál creéis que es mejor elección?

 

Por si sirve de ayuda, mencionar que hago una media de 13/14000km al año, la mayoría en autopistas/autovías y el resto en tramos urbanos con buen asfalto. Todo con una conducción a velocidad moderada ( no lenta, pero tampoco excesivamente rápida, salvo excepciones puntuales) 

 

Cuales don las principales diferencias entre ellos? 

 

Gracias as por la ayuda.

Saludos cordiales 

 


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hace 22 horas, Sudwest dijo:

Hola a todos:

Aprovecho para presentarme y daros las gracias por el espacio.

 

Estoy en el trámite de comprar un coupe y tengo casi decidido que sea uno de estos dos modelos mencionados, pero no acabo de apostar definitivamente por uno de ellos. Al margen de las diferencias entre diésel y gasolina y para un uso de “coche diario” cuál creéis que es mejor elección?

 

Por si sirve de ayuda, mencionar que hago una media de 13/14000km al año, la mayoría en autopistas/autovías y el resto en tramos urbanos con buen asfalto. Todo con una conducción a velocidad moderada ( no lenta, pero tampoco excesivamente rápida, salvo excepciones puntuales) 

 

Cuales don las principales diferencias entre ellos? 

 

Gracias as por la ayuda.

Saludos cordiales 

 

Es un crimen que fabriquen un TT diesel.

Pillate un gasolina 230cv

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Gracias por la respuesta, pero bufff, el de 230CV se me escapa de precio porque la idea es acceder a un MKIII.

 

Tal vez la opción más lógica sería la de, sin llegar a esos 230CV, acceder al de 180CV en gasolina. 

 

He he visto análisis del 2.0 Ultra y por prestaciones no parece un diésel, aunque hay algún detalle que no me acaba de convencer del todo, como el tema de ruidos en frío etc.

 

Conoceis páginas para mirar usados en Alemania?

 

Gracias.Saludos

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hace 5 horas, atmtome dijo:

Es un crimen que fabriquen un TT diesel.

Pillate un gasolina 230cv

Totalmente de acuerdo, compra un gasolina y no te arrepentirás!

 

Para mirar usados en Alemania hay varias, échale un vistazo a mobile.de por ejemplo.

 

Un saludo!

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hace 8 horas, Juanillo_Pombo dijo:

Totalmente de acuerdo, compra un gasolina y no te arrepentirás!

 

Para mirar usados en Alemania hay varias, échale un vistazo a mobile.de por ejemplo.

 

Un saludo!

 

Gracias!! Esa ya la tengo controlada...

Voy a tomarme las cosas con tranquilidad porque las prisas en estos asuntos no son buenas.

La idea es planificar unos días de descanso en Alemania y aprovechar para traernos el coche desde allí, conduciendo en el viaje de vuelta y parando donde nos apetezca . La idea de las páginas era para contactar con las empresas de los modelos que nos interesen y alojarnos en las cercanías...

 

Otro asunto que me preocupa es el de conocer el historial del vehículo..sobre todo el de accidentes significativos.

Vosotros que tenéis más experiencia que yo (que me estreno en la alta gama con este vehículo) sabéis si existe alguna página o lugar para mirar esto? ¿Como puedo comprar con seguridad?

 

Gracias. Saludos    

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Pasa del diésel.

Cómo te han dicho, ahorraría un poco más y pillaba el 2,0 de 230 CV. Una delicia.

La mejor página en Alemania es mobile.de. Tiene la mayor oferta.  Ya llevo 4 coches comprados ahí, particulares y a compraventas y ningún problema.

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hace 21 horas, Sudwest dijo:

Gracias por la respuesta, pero bufff, el de 230CV se me escapa de precio porque la idea es acceder a un MKIII.

 

Tal vez la opción más lógica sería la de, sin llegar a esos 230CV, acceder al de 180CV en gasolina. 

 

He he visto análisis del 2.0 Ultra y por prestaciones no parece un diésel, aunque hay algún detalle que no me acaba de convencer del todo, como el tema de ruidos en frío etc.

 

Conoceis páginas para mirar usados en Alemania?

 

Gracias.Saludos

No se que presupuesto manejas pero hay Tt 230 a precio de 180

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Gracias por las respuestas!!

Dispongo de 17/18000€ aproximadamente para la adquisición (trámites aparte) y por las visitas hechas ya a varias páginas he comprobado que efectivamente el 2.0 y el 1.8 están casi al mismo precio.

En caso de igualdad Enel coste, evidentemente iría a por el de 230CV, claro...

 

A que se debe el que casi por norma el 1.8 y el 2.0 cuesten lo mismo e incluso más el primero (entendiendo una antigüedad etc. similar)? No es un caso aislado. 

 

Gracias.Saludos

 

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Quisiera preguntaros otra cosa:

 

Es normal el fraude en páginas importantes de ventas ?

 

Os lo pregunto porque he visto en alguna de ellas,(varias, además) precios escandalosos, como

por ejemplo Audi TT 2.0, 2016, 230CV30000Km, STronic, SLine etc por 17/18000€ ...y no paro de pensar que haya truco o “gasto encerrado” ahí.

 

Lo bueno es que se anuncian como empresas y son e Alemania 

 

Que opináis?

 

Saludos

 

 

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hace 48 minutos, Sudwest dijo:

Quisiera preguntaros otra cosa:

 

Es normal el fraude en páginas importantes de ventas ?

 

Os lo pregunto porque he visto en alguna de ellas,(varias, además) precios escandalosos, como

por ejemplo Audi TT 2.0, 2016, 230CV30000Km, STronic, SLine etc por 17/18000€ ...y no paro de pensar que haya truco o “gasto encerrado” ahí.

 

Lo bueno es que se anuncian como empresas y son e Alemania 

 

Que opináis?

 

Saludos

 

 

Ni idea a mi me parecen precios muy bajos pero en Alemania tambien hay mas unidades y suelen tener que poner precios atractivos.

 

En España un Tt mk3 a ese precio muy pocos y todos Tdi.

 

De 25 a 35 mil hay varios 180 y 230 lo bueno de este ultimo es que en ese precio tambien hay versiones con traccion quattro.

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hace 1 hora, Sudwest dijo:

Quisiera preguntaros otra cosa:

 

Es normal el fraude en páginas importantes de ventas ?

 

Os lo pregunto porque he visto en alguna de ellas,(varias, además) precios escandalosos, como

por ejemplo Audi TT 2.0, 2016, 230CV30000Km, STronic, SLine etc por 17/18000€ ...y no paro de pensar que haya truco o “gasto encerrado” ahí.

 

Lo bueno es que se anuncian como empresas y son e Alemania 

 

Que opináis?

 

Saludos

 

 

Yo como he dicho, llevo ya 4 coches comprados y no he tenido ningún problema. Obviamente hay que ver el anuncio y luego cuando ves el coche preguntar y comprobar todo que esté en orden.

No sé dónde has encontrado esos precios escandalosos. He probado a buscar, y lo más barato con motor 2,0 de 230 CV ronda los 21-22.000€, y vienen siendo coches muy cortos de extras o con mucho kilometraje.

En cuanto a lo que dices de que el 1,8 y el 2,0 los ves por el mismo precio es fácil. Los 2,0 baratos son por lo que te acabo de comentar, con muchos km o pelados de serie. Sí compras un 1,8 y un 2,0, con más o menos los mismos extras, misma antigüedad, mismos km .... el 2,0 va a ser siempre más caro

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Gracias otra vez!!

Pues ya me respondo a mi mismo con lo de los anuncios escandalosos y las páginas.

 

Resulta que esta mañana, navegando por Autobild y Autoscout encontré una ristra de anuncios del tipo que os mencioné en el anterior mensaje. Recuerdo que la empresa se llamaba AL Mobile y tenía su sede en Illinger. Me sorprendió que en la valoración que ofrecen los usuarios, su casillero estuviera sin votos (0) (sobre todo con esos precios) y eso me hizo sospechar. 

 

Ahora he pasado para hacer una captura de pantalla y subirla y han desaparecido!!

Habia no menos de 10/15 anuncios y no solo de Audi sino también de Mercedes SLK y modelos de este nivel.

 

Es llamativo también la proliferación de TDIs. Queda claro que la gente prefiere gasolina, aún siendo los TDIs de magníficas prestaciones también. 

 

 

 

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