Restyling Gallardo

[gelete]

Sobretodo la trasera <_<

 

 

[TurboK04]

Esto es descomunal,no tiene mas palabras...

[Viktoraceo]

Parece AUN mas bajito, preciosisisisisimo. Lo veo mas musculoso que los actuales ferraris. (Enzo aparte).

Editado 10 de Mayo del 2005 por Viktoraceo

[Xingular]

restyling???????????????????????????????????????????

 

:o y así me he quedado.

 

Restyling porque? si no lleva "nada" en el mercado.

Al A3 tira que va, coche mas popular, imagen de marca.

 

Pero al LAmbo?

 

en fin, acojonante esta un rato.

 

Lo vería mas lógico en el murciélago.

 

A ver si es que va a ser una versión tipo SV del Gallardo

Editado 10 de Mayo del 2005 por Xingular

[Sismis]

...guapos los valeo Silencio Xtrem!!!

[Viktoraceo]

...guapos los valeo Silencio Xtrem!!!

Lo cualo?

[dobermann]

si es ke los ke tenemos ese apellido nos keda bien cualquier restilyng ,yo hoy despues de 2 años me he cortado el pelo eso tambien es un restilyng no? bromas aparte si le han hecho algo y si lo pone Gelete va aser ke si pues me parece bonito con o sin restilyng ,una preciosidad y en ese color muy sobrio ,precioso , gracias

[Caním000]

Mucho más bonito q el actual pero me sigue gustando más el Murciélago

[Xingular]

Mucho más bonito q el actual pero me sigue gustando más el Murciélago

tampoco le veo yo muchos cambios...

el lateral, la entrada de aire ahora es como hacia fuera.

¿Donde están los cambios atras??

[gelete]

¿Donde están los cambios atras??

Me refiero a las entradas de aire laterales

 

Es un restyling muy light B) ......... quizás por dentro

[Xingular]

Murciélago LM (de Le MAns)Gallardo LM

by Roland Affolter.

Editado 10 de Mayo del 2005 por Xingular

[DARTANYAN]

joer!! son preciosos !!! con o sin Restyling !!

[Caním000]

Y este qué?

[LordGreat]

jod**, son muy bonitos, tanto el Gallardo como el Murcielago, pero si me dan a elegir un super deportivo, me quedo con el Diablo, llevo enamorado de él desde que era un niño de t*****

 

El problema de estos carros es que son peor que un Lada Niva, a los 7.000 - 10.000 embrague, kilo y pico, a los 10.000 - 12.000 escape cerca de los dos kilos, a los 30.000 -50.000, distribución, otro kilo y pico, como tengas que cambiar juntas y manguitos otros dos kilos... vamos que para mantenerlos hay que tener un segundo coche, a poder ser un Saxito 1.5D con aire condicionado... a bajar la ventanilla manualmente y no pasarlo de 90, no sea que chupe algo de petroleo, o ser Onsais II "la venganza".

 

Un saludo:

 

Jorge

[Xingular]

El problema de estos carros es que son peor que un Lada Niva, a los 7.000 - 10.000 embrague, kilo y pico, a los 10.000 - 12.000 escape cerca de los dos kilos, a los 30.000 -50.000, distribución, otro kilo y pico, como tengas que cambiar juntas y manguitos otros dos kilos... vamos que para mantenerlos hay que tener un segundo coche, a poder ser un Saxito 1.5D con aire condicionado... a bajar la ventanilla manualmente y no pasarlo de 90, no sea que chupe algo de petroleo, o ser Onsais II "la venganza".

 

Un saludo:

 

Jorge

eso hasta el Diablo.

 

A partir del Murciélago, las marchas entran con un dedo y se han asimilado mucho más al concepto Porsche "cogeme todos los días". A diferencia de Ferrari