PedalBox

[choto1976]

Hola gente, como ya llevo unos dias con este aparato voy a dar mi opinion, el aparato como dice el encabezado es el PedalBox, algunos igual ya lo conoceis pero para los que no esto es un aparatito que se conecta al pedal del acelerador, es muy simple de conectar solo hay que quitar el cable del acelerador y conectar el del aparato, en el mazo de los cables hay una clavija hembra que es para conectar el que va en el pedal y uno macho para conectarlo en el pedal, es una especie de puente, luego el aparato lo colocais donde lo tengais a mano o donde querais, no es una cosa que esteis tocando amenudo.

 

El aparato este lo que hace es quitar el lag que tenemos en el acelerador y asi el tiempo de respuesta cuando pisas es mas rapido, este aparato no de mas cv, ni mas par motor, ni es una repro, no modifica turbo, ni inyeccion ni nada de eso, esto hace que el tiempo de respuesta sea mejor.

 

Yo lo llebo ya hace unos dias puesto y he de decir que es una maravilla, voy en modo confort y parece que lo lleve en dinamic, me a desaparecido el lag que tenia y en el momento que piso el acelerador responde de inmediato.

 

Tiene 3 modos y dentro de esos modos le puedes subir la intensidad 3 puntos o bajarla 3 puntos, agustos, lo la llevo en sport sin subirle nada de intensidad y como he dicho en confort.

 

He probado tambien la sport+ y el coche responde como un tiro pero me gusta mas la que llevo.

 

En las pruebas que hice me di cuenta que si le pisas fuerte lo que te hace es aguantar mas las revoluciones y cambiar mas alto, no me gusta eso pero como fueron pruebas no me importo esos momentos, mi coche es automatico y si le pisas con normalidad los cambios los hace igual que siempre.

 

El aparato cuesta 230€ sin aplicacion y 260 con aplicacion, el de aplicacion lleva alguna cosa mas que vereis en la pagina de ellos.

 

Yo lo compre en la pagina de https://www.pedalbox.com/es/.

 

Este es sin aplicacion.

 

Esta con la aplicacion.

 

Como veis tiene algo mas.

 

[choto1976]

Aqui os pongo una fotos del aparatito.

 

 

Modos de conduccion.

 

 

 

 

 

Con la aplicacion.

 

[choto1976]

El aparatito tienes 30 dias para devolverlo si no te gusta sin que te pidan explicaciones.

 

Repito, Esto no es una repro, no das mas cv, no modifica tiempos de inyeccion, no ahorras gasolina o almenos eso creo, tampoco te hace chupar mas, he comprovado el gasto medio del trayecto que hago siempre y me hace el mismo, luego ya esta lo que cada uno le pise pero eso ya es con o sin el aparato este.

[choto1976]

Supongo que no hay problema en haber puesto la pagina para poder compralo, el tema es que si mirais por amazon los vais a ver pero enteraros bien de lo que comprais por que en la pagina hay que poner el modelo del coche, son especificos para el modelo que lo querais.

[choto1976]

Bueno este es el sitio donde me lo he puesto, no me molesta para nada en la pierna, el cable queda muy escondido y si muevo la pierna un poco lo veo perfectamente y puedo cambiarlo de modo sin problemas.

 

Se me a olvidado deciros que la pegatina de doble cara que traia era una m****.

 

[Mau78]

Buena aportación, no sabía de su existencia y parece ser la mejor solución.

 

Yo primero intentaré la opción que ofrece el OBD a ver si cambia algo, si no se nota la diferencia tendré muy en cuenta este cacharro 

 

[choto1976]

hace 10 minutos, SPBK-TFSI dijo:

Buena aportación, no sabía de su existencia y parece ser la mejor solución.

 

Yo primero intentaré la opción que ofrece el OBD a ver si cambia algo, si no se nota la diferencia tendré muy en cuenta este cacharro 

 

Ok, yo ire informando si noto algo raro o alguna cosa que no me guste, temgo un compañero que lo lleva mas tiempo que yo en un q7 y esta encantado y eso que lleva repro y todo.

[Nonotron]

Yo el que uso es el Sprint Booster que viene siendo lo mismo por lo que veo. Ya lo vengo usando en los 3 últimos Q5 y me parece imprescindible. El coche cambia sorprendentemente. 

El precio es más o menos el mismo y viene también con varios modos de conducción. 

El pulsador parece más pequeño el del sprint Booster lo cual se agradece para esconderlo.

También es muy fácil de conectar.

Dejo unos pantallazos, aunque muchos ya lo conoceréis:

 

 

[choto1976]

hace 8 minutos, Nonotron dijo:

Yo el que uso es el Sprint Booster que viene siendo lo mismo por lo que veo. Ya lo vengo usando en los 3 últimos Q5 y me parece imprescindible. El coche cambia sorprendentemente. 

El precio es más o menos el mismo y viene también con varios modos de conducción. 

El pulsador parece más pequeño el del sprint Booster lo cual se agradece para esconderlo.

También es muy fácil de conectar.

Dejo unos pantallazos, aunque muchos ya lo conoceréis:

 

 

Si de este también había oído hablar pero me decanté por el otro, si ya lo has tenido en más coches eso es que te fue bien y sin problemas verdad. 

La verdad es que cambia el coche, parece mentira pero así es. 

[Rafa alm]

Gran aporte.

Una vez que pase la revisión de los 30.000, si no os a dado ningun fallo y os funciona correctamente, caerá.

 

Un saludo

[Nonotron]

Yo ya os digo que para mí es fundamental... por mi parte el Sprint Booster no ha dado ningún fallo, no afecta para nada a temas de centralita ni nada que pueda detectar el OBD.

como bien dice @choto1976, no es una repro ni da más CV pero hace que el coche se mueva mucho más alegre.

[Dmx]

Buenas chicos,gracias por la info la verdad que no sabia nada de estos sistemas...................me interesa...... a ver que hago...............

[conn79]

200 y pico euros lo veo muy caro, para la conducción que yo realizo, no lo veo necesario, seria mas partidario de una repro , ya puestos a pagar, por lo menos le das mas caballos.

[choto1976]

hace 1 hora, conn79 dijo:

200 y pico euros lo veo muy caro, para la conducción que yo realizo, no lo veo necesario, seria mas partidario de una repro , ya puestos a pagar, por lo menos le das mas caballos.

Si le das más cv una repro y más posibilidades de jod** algo, que conste que la repro se la haré algún día creo,  pero se corre mas riesgo haciendo una repro que colocando el PedalBox, de momento me quedo con esto, me da las sensaciones que espero y esas son que al pisar responde el coche muy bien. 

[madoditos]

Buenas tardes a todos. Pues yo, con la repro que hice, una de las cosas que también note, es precisamente 

lo que comentais, el coche responde al instante en todo el rango de revoluciones, y sobre todo a comparación a como estaba antes, cuando llega a unas 2.500 rpm, el coche sale como un cohete. También comentaros, que normalmente en conducción normal como ya sabéis todos los que tenéis el cambio Stronic, es que no suele subir más de 2.500 rpm, a no ser que se apriete más el pedal del acelerador, o lo tengamos en modo sport. Los caballos extras, entán para cuando me hace falta, un adelantamiento, aprieto el pedal del acelerador, y lo hace rapídisimo, y para mí eso es seguridad. No siempre lleva uno el coche a 4.000 rpm, sólo en situaciones de peligro o necesarias. Cada uno con su coche es libre de poner una cosa u otra. Cuando hice la reprogramación hice algunas pruebas, entre ellas un de 0 a 100 km/h, el coche ahora los hace en casi tres segundos antes, para que os hagais una idea. Son 233CV y casi 500NM de par y os aseguro que se nota muchísimo.