Proyecto RESTAURACIÓN

[Athabasco]

A ver por lo que veo en las fotos eso no es el diferencial trasero (lo llevan los que son tracción quattro) si no la caja de cambios (que tambien lleva un diferencial).

 

Lo de que es infinito lo habia escuchado precisamente en el torsen de los quattro, pero de la caja de cambio, no, aunque cualquier cosa.

 

Animo que va quedando menos.

 

S2

[Portones]

hace 9 horas, Athabasco dijo:

A ver por lo que veo en las fotos eso no es el diferencial trasero (lo llevan los que son tracción quattro) si no la caja de cambios (que tambien lleva un diferencial).

 

Lo de que es infinito lo habia escuchado precisamente en el torsen de los quattro, pero de la caja de cambio, no, aunque cualquier cosa.

 

Animo que va quedando menos.

 

S2

Claro, eso es, mi coche es Quattro y he cambiado el aceite del diferencial trasero  

[Athabasco]

En 6/12/2020 a las 12:50, Portones dijo:

Claro, eso es, mi coche es Quattro y he cambiado el aceite del diferencial trasero  

vaya pensaba que era delante tiene la misma pinta, realmente nunca habia visto uno de atras pensaba que tenia otra forma y no recordaba que el tuyo era quattro, que desliz..

 

s2

[duke80]

En 5/12/2020 a las 18:32, Portones dijo:

Día 24 // 04/12/2020

 

Por fin cambié el líquido del diferencial trasero, la verdad que le hacía falta, en el servicio oficial es un aceite eterno, según ellos, ahora demostraré que no.

 

Bueno lo primero como casi siempre levantar y asegurar el coche. Nos queda una imagen tal que así del diferencial:

 

Y ahí tenemos el tapón de vaciado, es igual al de llenado, creo recordar que son allen del 10. Recomiendo quitar primero el de llenado para que se vacíe antes pero no pasa nada si se quita solo el de vaciado.

Se suelta y se deja escurrir bien...

 

Una vez vaciado yo he echado un poco de aceite nuevo para que escurra:

 

Hay que echarle un ojo al tapón ya que recoge esquirlas provenientes del desgaste:

 

Una vez escurrido todo todo, he puesto el tapón de vaciado con la mano, simplemente para que no se salga lo que se eche nuevo.

 

Ahora toca llenar, he usado este aceite:

Aceite 75W90 --> 2 x 6,95€

 

Con una jeringuilla (una muy grande de silverline) he llenado el diferencial, el nivel es hasta que rebose, vienen siendo casi dos litros, según manual son 1,9L

 

Una vez lleno, poner el tapón y apretar con dinamométrica, son 35Nm de apriete:

 

Y nada solo fue esto, la verdad, muchísimo más fácil de lo que yo pensaba.

Respecto a lo que dije acerca de la durabilidad del aceite, si os fijáis, el antiguo (20 años) es totalmente marrón y muy espeso (eso en fotos no se aprecia) y el nuevo, menos espeso pero infinitamente más claro.

 

Y por último hago un llamamiento a @duke80a ver si pone la foto de las plaquitas de plástico del asiento  

 

Recuérdame que pieza era, que se me ha olvidado.... 

[Portones]

En 7/12/2020 a las 15:41, Athabasco dijo:

vaya pensaba que era delante tiene la misma pinta, realmente nunca habia visto uno de atras pensaba que tenia otra forma y no recordaba que el tuyo era quattro, que desliz..

 

s2

Jajaja si que se parece al menos en la caja tiptronic... La verdad que no me metería a desmontarla... Me parece bastante complejo y muy caro si la lías

 

 

hace 17 horas, duke80 dijo:

 

Recuérdame que pieza era, que se me ha olvidado.... 

 jajajaja eran las piececitas de los asientos, las que se desgastaban y generaban holgura

[Portones]

Día 25 // 21/08/2021

 

Buenas!

He estado mucho tiempo la verdad sin hacerle nada al coche, entre trabajo y estudio no me daba tiempo y como uso mi otro coche... Al final se lo voy haciendo cuando puedo.

 

Hoy he aprovechado para poner las piececitas del asiento que compré, las cuales hacen tope alante, ahora pongo dibujito, fueron estas:

 

Elemento de regulación -> 2 x 2.98€

 

Pensaba que con tan solo esa pieza se quitaría la holgura, pero no, me he dado cuenta hoy, ha mejorado UNA BARBARIDAD, pero no del todo, solo en el copiloto quedó perfecto

 

Lo primero, desmontar los asientos, también desmonté la bancada trasera, que tan solo hay que tirar hacia arriba, para los delanteros hay que hacer un poco más, pero bastante simple:

Lo primero quitar este pequeño pasador, no es muy difícil aunque tienes que cogerle el truquillo, con un destornillador pequeño plano y un poco de palanca se saca fácil:

 

Una vez suelto, ya puede correr el asiento más libre, esto es un pasador para sujetar el carril que fija el anclaje según tu postura. Una vez suelto, vamos a la parte de atrás y los carriles están tapados, hay que quitar las tapas, ambas con un tornillo de estrella:

 

En esta segunda hay que quitar una tapita:

 

Una vez esté suelto, tan solo queda quitar el cable del airbag, este:

 

Tiene una pestañita que bajas con un destornillador y quitas ese pasador rosa, muy sencillo no como los conectores de los faros

En cuanto a la grapa... La verdad que la he arrancado y he puesto una brida, estaba demasiado dura y ha quedado incluso más firme.

 

Ahora ya puede salir, yo los he sacado por la parte de atrás, no he probado por alante, pero se sacan bien, hay que hacer un poco de jugueteo pero sale.

Así queda sin uno de los asientos:

 

Y sin los dos:

 

He aprovechado claro a limpiar todo, engrasar los carriles, las piezas metálicas, restaurado los plastiquitos de los asientos, de los enganches de los cinturones...

 

Y este es el asiento fuera, el del piloto, pesa bastante más que el del copi:

 

Y aquí explico:

 

Amarillo: Piezas a engrasar con grasa de litio
Rojo: Aceite para que corra bien
Azul: Piezas que tengo que comprar para quitar totalmente la holgura

 

Y esto fue todo, la verdad que sabiendo como se hace y a tiro hecho, tienes los dos asientos fuera en 20 minutos, es algo bastante fácil y realmente si vas a gastar un día en limpiar, creo que merece la pena gastarte 20 minutos en sacar los asientos.

[Portones]

Muy buenas a todos! Si es que todavía hay alguien, hace mucho que no posteo nada pero aún sigo, he hecho pequeñas cosas hasta estos días, que he vuelto a trajinar. No sé si hay algún interés a estas alturas, y por eso no estoy subiendo nada, realmente no sé si alguien leerá esto, pero si a alguien le interesa lo que le siga haciendo al pequeño seguiré posteandolo.

 

De todas formas, feliz año a todos!

[luislucena]

hace 11 horas, Portones dijo:

Muy buenas a todos! Si es que todavía hay alguien, hace mucho que no posteo nada pero aún sigo, he hecho pequeñas cosas hasta estos días, que he vuelto a trajinar. No sé si hay algún interés a estas alturas, y por eso no estoy subiendo nada, realmente no sé si alguien leerá esto, pero si a alguien le interesa lo que le siga haciendo al pequeño seguiré posteandolo.

 

De todas formas, feliz año a todos!

Alguien hay jaja, es verdad que ya poca gente, pero estan resurgiendo b5 como el ave fenix, esto es como todo, si te apetece subir cosas adelante, alguien le servirá.

Un saludo, feliz año. 

[JuanKa_S4]

He empezado a leer el post y me he enganchado al post!! Gran trabajo el realizado! Enhorabuena! Portones!! por el trabajo bien hecho!

Editado 4 de Enero del 2023 por JuanKa_S4

[Portones]

En 4/1/2023 a las 11:23, luislucena dijo:

Alguien hay jaja, es verdad que ya poca gente, pero estan resurgiendo b5 como el ave fenix, esto es como todo, si te apetece subir cosas adelante, alguien le servirá.

Un saludo, feliz año. 

 

hace 23 horas, JuanKa_S4 dijo:

He empezado a leer el post y me he enganchado al post!! Gran trabajo el realizado! Enhorabuena! Portones!! por el trabajo bien hecho!

jejeje un gusto la verdad tener algún lector!

Por lo tanto empezaré de nuevo a postear las cositas.

Bienvenidos!!

[Portones]

Incidencia con recambios de la marca Ridex de la conocida tienda Autodoc

 

Hace un tiempo cambié los brazos de suspensión, como recomendación o más bien advertencia de @Athabasco que vio una raja en uno de ellos. Me dispuse a comprarlos y cambiarlos, todo está a partir  del día 18.

 

Tras dos años y algún mes, bueno, cerca de los dos años y medio, me encuentro con:

• Grietas en las gomas:

 

No son grandes, por supuesto, pero no tiene ningún sentido.

• Una rótula totalmente muerta

• El brazo inferior, que ni vuelve a su sitio

 

Símplemente es un pequeño post informativo, NO recomiento esta marca en absoluto, antes no era tan mala, pero actualmente... Además tampoco es barata, hay otras marcas muy parecidas de precio con muchísima más calidad.

 

Un saludo!!

[JuanKa_S4]

Una pena que se cambien a marcas aftermarket y que no te den un mínimo!

YO monté en un zario antiguo los powerflex y me dieron buen resultado.

[duke80]

En 3/1/2023 a las 23:41, Portones dijo:

Muy buenas a todos! Si es que todavía hay alguien, hace mucho que no posteo nada pero aún sigo, he hecho pequeñas cosas hasta estos días, que he vuelto a trajinar. No sé si hay algún interés a estas alturas, y por eso no estoy subiendo nada, realmente no sé si alguien leerá esto, pero si a alguien le interesa lo que le siga haciendo al pequeño seguiré posteandolo.

 

De todas formas, feliz año a todos!

 

Por aquí seguimos!! Es un placer leer hilos como el tuyo con fotos e info variada!! A mi me entretien mucho!

 

Un saludo!

[Athabasco]

En 5/1/2023 a las 12:46, Portones dijo:

Incidencia con recambios de la marca Ridex de la conocida tienda Autodoc

 

Hace un tiempo cambié los brazos de suspensión, como recomendación o más bien advertencia de @Athabasco que vio una raja en uno de ellos. Me dispuse a comprarlos y cambiarlos, todo está a partir  del día 18.

 

Tras dos años y algún mes, bueno, cerca de los dos años y medio, me encuentro con:

• Grietas en las gomas:

 

No son grandes, por supuesto, pero no tiene ningún sentido.

• Una rótula totalmente muerta

• El brazo inferior, que ni vuelve a su sitio

 

Símplemente es un pequeño post informativo, NO recomiento esta marca en absoluto, antes no era tan mala, pero actualmente... Además tampoco es barata, hay otras marcas muy parecidas de precio con muchísima más calidad.

 

Un saludo!!

Entiendo que todos los reaprietes los hiciste cómo se han de hacer, los brazos superiores tienen que estar en un ángulo concreto y los de abajo tiene que estar el coche abajo.

 

S2

[Portones]

En 5/1/2023 a las 16:09, JuanKa_S4 dijo:

Una pena que se cambien a marcas aftermarket y que no te den un mínimo!

YO monté en un zario antiguo los powerflex y me dieron buen resultado.

Pfff pues si... Una pena la verdad... Pero comprar originales está descartadisimos

 

En 6/1/2023 a las 0:45, duke80 dijo:

 

Por aquí seguimos!! Es un placer leer hilos como el tuyo con fotos e info variada!! A mi me entretien mucho!

 

Un saludo!

Jejejeje muchísimas gracias!!!!!

En 7/1/2023 a las 0:25, Athabasco dijo:

Entiendo que todos los reaprietes los hiciste cómo se han de hacer, los brazos superiores tienen que estar en un ángulo concreto y los de abajo tiene que estar el coche abajo.

 

S2

Eso es, siguiendo el manual aquel que me facilitasteis

 

A ver si tengo un ratito y subo 3 días más que tengo jeje