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Bueno, este proyecto está dedicado a todos los foreros que todavía nos gusta trastear con cacharros viejos 😉

La última parada de este tren es el montaje completo de un RS6 inglés en un S6 nacional con homologación incluida. Esta semana pasada acabo dd terminar de desmontar el RS por completo y el S6 ya estaba desmontado. Así que ahora queda empezar a poner al día la mecánica para su próxima instalación. Fecha estimada del fin del proyecto Noviembre del 2020. Hay que contar con que todo para un RS6 sale bastante caro.

 

Donante...

 

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Editado por s3rallye

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De nuevo por el foro con tus proyectos, me encantan tus hilos!

 

Pensaba que ibas a hacer cambio de volante en el RS6, únicamente. No sale mejor (en todos los sentidos) ? 

 

Me quedo por aquí! 

Saludos

Publicado
3 hours ago, Tolo said:

Me gusta el detalle de montar las ruedas para sacar el motor con el subchasis incluido.

Lleva un tablón con ruedas debajo del motor-caja de cambios también, sino creo que tocarán suelo.

Es muy cómodo de está forma.

Publicado
On 11/27/2019 at 4:44 AM, Speedfox said:

De nuevo por el foro con tus proyectos, me encantan tus hilos!

 

Pensaba que ibas a hacer cambio de volante en el RS6, únicamente. No sale mejor (en todos los sentidos) ? 

 

Me quedo por aquí! 

Saludos

Perdona speedfox que no te había leído antes. Pues descubrí tarde que en esta carrocería (C5), no se puede sólo hacer cambio de volante. La pared del cortafuegos no es simétrica con lo cual,  servofreno y componentes del lado derecho (RHD) no se pueden trasladar al lado izquierdo y viceversa.

Las sujeciones para el soporte de la caña de dirección del volante forma parte del chasis.

Otros coches como el e46 que tengo de UK si que vienen previstos para intercambiar todo de un lado a otro. Hacen una carrocería para todo el mundo. 

Ya me hubiese gustado que el RS6 hubiese sido igual. Me hubiese ahorrado mucho quebradero de csbeza

Publicado
46 minutes ago, koldost said:

le vas a dejar en auto o pondras el manual del s6?

De momento será automático para poderlo homologar. Después haré conversión a 01E con el motor y cambio del S6 que el año que viene despiezaré. El RS6 tenía que haber nacido manual de 6 velocidades o como mínimo una automática de doble embrague y no la guarrada que le pusieron

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