¿ Habeis visto el ESP ?

[§Gandalf§]

No se si este es el sitio más adecuado para el post, pero no sabía dónde ponerlo, si en mecánica, electricidad... pero como tienen menos afluencia de foreros, pensé que aquí me contestarían antes, en cualquier caso, si no es su sitio, lo podeis mover.

 

A ver me explico, me gusta probar todo lo que trae mi coche, :cry1: para ver que todo funciona correctamente, y el ESP, no hay manera de verlo actuar.

 

Después de probar, yo solito en carretera abandonada sin tráfico con muchas curvas, y entrar bien apurao en curvas no hay manera de que el ESP actúe, ¿no me funciona? ¿lo comento en el conce?, o es que hay que volcar para que se encienda la puñetera luz... A ver si alguien me lo aclara, GRACIAS

Editado 13 de Mayo del 2005 por §Gandalf§

[Madrileño]

 

A mi tampoco me ha saltado.

 

Mejor que no se t haya encendido la lucecita, eso quiere decir que todavia hay margen

 

S2

[§Gandalf§]

Pues no creo que haya mucho más margen, de hecho en alguna curva chirriaban las ruedas al irse un poco el coche, y la luz nada de nada, por eso tengo miedo de que el ESP no funcione bien.

[audia3turbo]

YO TENGO TRACCION QUATTRO!!!!!!!!

 

y te puedo decir que me meto en las rotondas lloviendo a 70 o 80 km/h y no se

 

me enciende el ESP!!!!!!!!!!!!!!

 

Solo una vez se me encendio y fue hacienco el BURRO con gravilla!!!!!!!!!!

 

 

Mis amigos siempre me vacilaban de traccion trasera!!!! Pues ahora les vacilo Yo

 

de QUATTRO,en las curvas no pueden !!!!! se les va!!!!!!!!!!!

 

SALUDOS

[Javierito]

En uno de los cursos de conducción AUDI (en Jerez) el profe comentó en la prueba del ABS que cuando actual sale un polvo blanco, yo lo ví desde fuera cuando uno pisó a fondo pero no lo suficiente y no actuó el ABS sino el ESP cuando giró el volante.

 

Supongo que en primera en una pista de tierra y con el volante todo girado y al salir fuertecito debe actual.

 

No hace falta que comente que se hagan estas pruebas con cuidadin.

 

A mi tambien me gustaría saber como se prueba el ASR y esos inventos de un modo seguro para que sepas hasta donde puedes llegar, seguro que alguien mas enterado nos ayuda.

 

Un saludo

[Roval]

A mi si que me ha saltado, no se trata de ir al limite, si no mas bien pasarlo; la vez que mas a lo bestia me funciono era por una carretera que no conocia y en una curva muy cerrada me sali de la trayectoria por completo y el esp me metio el coche otra vez en la trazada de manera bastante brusca; menos mal que si no termino en la cuneta

[Superpétrolier®]

2 semanas despues de comprar el coche estuve en francia y nevó y te puedo asegurar que si que se enciende con pavimento deslizante.

 

pero vamos a separar: segun el manual creo que se enciende por varios motivos,actuacion de abs,actuacion del control de estabilidad y traccion o de todos ellos, y yo creo que lo encendi por los tres motivos.

 

en seco "solo" lo he visto actuar en frenadas muy fuertes y en aceleraciones bruscas con pavimento en mal estado, en tu caso y entrando algo fuerte en curva y en seco NO.

cabe comentar que "todabia" no me e dedicado a ponerlo al "limite" o a mi "limite" en seco y curvas porque con 4000 kilometros creo que no es lo suyo y quiero "conocerlo" mas a fondo primero, en mi caso llevo la suspension deportiva y las llantas de 17" pulgadas con 235 de neumatico.pero creo tambien que cuando sea el momento le sacare los colores.

 

un saludo.

[zx81]

Yo lo probé hace poco. En una carretera sin tráfico, rotonda con asfalto nuevo, entré con la furgoneta en cambio manual como si fuera Carlos Sainz, cierras un poco hacia dentro, sacas el morro para fuera, luego lo metes hacia adentro a saco y gas a fondo. Resultado, el culo de la furgoneta que quiere irse de marcha y el ESP a todo trapo. Funciona bien.

 

Eso mismo luego lo repetimos con un Porsche Carrera Targa, y qué quieres que te diga, no es lo mismo...

 

Saludos

[tremox]

hacer un poco de rotonding (siempre que no haya trafico, como en un poligono a horarios no laborables...) vereis, vereis lo bien que salta...la lucecita amarilla del triangulito

[MiguelBR]

Lo más facil y seguro es 'hacer ruedas'.

[pableras]

hacer un poco de rotonding (siempre que no haya trafico, como en un poligono a horarios no laborables...) vereis, vereis lo bien que salta...la lucecita amarilla del triangulito   

yo fui a probarlo a un poligo industrial en obras, donde hay rotondas, entras en ella lanzado, aceleras y veras como no te deja ni menear el culo! delicattessen

edito:cuando te salta el esp, por mucho que aceleres no sirve pa na, porke el lo hace por ti (o eso tengo entendido)

 

esta bien saber los limites del coche, y como te va a actuar el coche en ese caso.

(por lo menos a mi me lo parece!)

 

saludos

Editado 13 de Mayo del 2005 por pableras

[tremox]

hacer un poco de rotonding (siempre que no haya trafico, como en un poligono a horarios no laborables...) vereis, vereis lo bien que salta...la lucecita amarilla del triangulito   

yo fui a probarlo a un poligo industrial en obras, donde hay rotondas, entras en ella lanzado, aceleras y veras como no te deja ni menear el culo! delicattessen

edito:cuando te salta el esp, por mucho que aceleres no sirve pa na, porke el lo hace por ti (o eso tengo entendido)

 

esta bien saber los limites del coche, y como te va a actuar el coche en ese caso.

(por lo menos a mi me lo parece!)

 

saludos

lo que yo noto cuando entra el ESP es que te frena, algunas ocasiones, mas de lo deseable, a mi modesto modo de ver.

 

P.D.: pableras eres un fansi

[pableras]

lo que yo noto cuando entra el ESP es que te frena, algunas ocasiones, mas de lo deseable, a mi modesto modo de ver.

 

P.D.: pableras eres un fansi

si, esa sensacion de parado me dió a mi, hasta que no dejabas de girar la lucecita no dejaba de parpadear...

pero bueno, supongo que mejor asi, no? de la otra forma igual me hubiera ostiao

 

enga un saludo

[SportQuattroLOVE]

Resumiendo xa q no me salga un tocho...

 

El ESP actua mediante el frenado independiente de las ruedas para que el coche vaya por la trayectoria deseada. El ESP tiene en cuenta tanto el ABS, ASR, EBV, EDS...

 

Lo mejor para ver actuar el ASR como han dicho por ahi salir haciendo ruedas... (personalmente cuando quiero salir de algun cruce peligroso que me conozco de forma rapida, lo desconesto xa q no me corte y me deje sin acelerador...)

A mi se me enciende bastante cuando voy rapido por curvas... tb es verdad q depende de la conduccion de cada uno (me pesa el pie mucho <_< ) y de cada momento, y como no el estao de la suspension y frenos...

No llevo ESP pero para probarlo basta con entrar a muerte...

[Nikko]

Pues algo falla, ami me sale a la mínima y funciona endereza el coche

 

dale cera ya veras ya, metete en una rotonda y dale caña hasta q se encienda, si vuelcas vete al conce y q lo revisen, q esta mal,,,,

 

 

jejejej es broma