A ver si alguien me puede ayudar

[rufuks]

Hola a todos,

 

El otro día cambié el termostato a mi audi coupe 2.2 KV y el motor ya empezó a trabajar en su temperatura correcta, sellé como pude el codo de admisión , limpié la válvula del ralentí, y también sellé el maguito de tres bocas que está debajo (sellé unas pequeñas rajas que tenían) y el coche empezó a funcionar realmente bien. Al alcanzar mayor temperatura un manguito que está debajo del sensor de temperatura, supongo que al dilatarse, dejó ver un fuga de anticongelante, como es un manguito pequeño y tenia restos de un par de manguitos me fabrique uno casero y lo cambié, durante el cambió me cargue un pequeño cable que hay debajo del sensor de temperatura. Pues bien desde que cambie el manguito el coche ha perdido potencia como si fuera a 4 cilindros y no se si la he cagado en algo...

Editado 1 de Diciembre del 2019 por rufuks

[M_GORDON]

Pon bien el cable

[rufuks]

hace 10 horas, M_GORDON dijo:

Pon bien el cable

 

Gracias eso ya lo se ¿Pero alguien sabría decirme para que sirve ese cable?

[M_GORDON]

Puede ser cualquiera de los sensores de temperatura que tiene el motor.
Y con él, ajusta la mezcla.
El el mío tengo varios:

para after run, para clima etc. y luego los dos famosos, el de la culata de atrás y el multifunción.

 

Con el multifunción jodido, el coche me iba a pedos. No te digo más.

[rufuks]

En 5/12/2019 a las 12:48, M_GORDON dijo:

Puede ser cualquiera de los sensores de temperatura que tiene el motor.
Y con él, ajusta la mezcla.
El el mío tengo varios:

para after run, para clima etc. y luego los dos famosos, el de la culata de atrás y el multifunción.

 

Con el multifunción jodido, el coche me iba a pedos. No te digo más.

Muchas gracias, ya lo puse bien y el motor se recuperó. Un saludo.

[M_GORDON]

En 11/12/2019 a las 12:24, rufuks dijo:

Muchas gracias, ya lo puse bien y el motor se recuperó. Un saludo.

Me alegro!