Audi S4 b8 fallo S-tronic

[Ioalin]

Buenas.

Acabo de comprar un audi S4 del 2009. El coche tiene 193000kms. Lo que le pasa ahora es que en frio arranca y anda bien , cambia bien de marchas bien. Ando con el unos 20-30 kms y me salta el mensaje: avería en el cambio se puede seguir conduciendo con limitaciones. Si freno hasta detenerlo se me pone en punto muerto y ya no puedo ponerlo ni en D ni en la R. tengo que apagar y volver a encender el coche y meterle rápido la marcha y andar. Si ando asi otros 20-30 kms el fallo desaparece y entonces vuelve a ser como al principio. Le metí la maquina y me dice que es un fallo del sensor de gamas de marchas.  No se que creer . Me podéis aconsejar algo. Conocéis algún taller de confianza que controle bien el tema y no sea muy caro? Puede ser otra cosa? Alguien que le haya pasado lo mismo? Es mejor cambiar la caja o arreglar la mía? 

Un saludo

[Carlisu84]

Estas averías suelen ser bastante complejas si solo es el sensor del selector da gracias. 

 

Le has realizado el mantenimiento al cambio? 

 

En Madrid tienes a nuestro colaborador y buenos profesionales @DRS Motor

[Ioalin]

El coche marca 193mil, y según el libro el cambio del aceite de la caja se le cambio con 180mil.  No me puedo fiar, pero...Yo de momento no se por donde empezar por eso vienen las preguntas. Me pondré en contacto con DRS que me den cita y me digan que podría ser y la mejor solución.

Gracias. 

[Ioalin]

Por cierto: estas son las averías que marca. 

[xaviertga]

A mi me pasó algo parecido en el RS4 b8 con caja S-tronic. Estuvo una temporada saltando un fallo en amarillo de avería en la caja de cambios, puede seguir circulando. Cuando paraba y volvía a arrancar, el fallo desaparecía. Hasta un día que el fallo pasó a ser rojo y el mensaje : detenga el vehículo inmediatamente. tuve que llamar grua y reparar caja de cambios. Un sensor interno que vale como 300 euros, pero la reparación total, 3000. Con trato especial por concesionario y la marca, 1500 euros. Hay que desmontar entera la caja y eso significa que hay una serie de tubos, bridas, juntas, etc que ya vienen con el pack y que hay que cambiar siempre que se abre la caja de cambios más valvulina e hidráulico. Una vez fuera, aprovecha a ver el estado de los discos del multiembrague, ya que igual te vale la pena cambiarlos y no tener que parar dentro de poco tiempo y volver a desmontar para cambiarlos. Cuando está la caja fuera, son 10 minutos; si no es otro buen polvo cambiarlos.

 

Suerte y ya nos contarás.

[WAJE]

Hay un taller que en mi opinión trabaja muy bien, se llaman gebox, sin desprestigiar a DRS que son grandísimos profesionales por lo que he oído, pero estos que te comento se dedican solo y exclusivamente a cajas de cambio.

 

SALUDOS

[David.com]

Pues yo te deseo suerte y que te lo mires cuanto antes, como ya te han comentado otros compañeros nuestras cajas han dado algun fallo, yo cambie en mayo un sensor, y ahora mismo el coche esta en el taller por otro fallo con la caja, ahora es kit de reparacion mecatronica y embrague! 
suerte en tu reparacion, pero no tardes en mirarlo.

[Brosi]

Otro por aquí que te recomienda GEBOX en Alfaro.

[s3rallye]

El problema de las cajas automáticas en general es la cantidad infinita de piezas interactuando entre si. A más piezas tenga algo más posibilidades de rotura tiene. Por esto es buen consejo que si la vas a quitar y abrir, aproveche para hacerle una reconstrucción total. Por los kilómetros que tiene el coche te va a merecer la pena.

Lo malo de esto es que la palabra "barato" no casa ni con la palabra Audi ni con caja de cambios automática.

Suerte!

[aneos]

En 14/12/2019 a las 7:31, s3rallye dijo:

El problema de las cajas automáticas en general es la cantidad infinita de piezas interactuando entre si. A más piezas tenga algo más posibilidades de rotura tiene. Por esto es buen consejo que si la vas a quitar y abrir, aproveche para hacerle una reconstrucción total. Por los kilómetros que tiene el coche te va a merecer la pena.

Lo malo de esto es que la palabra "barato" no casa ni con la palabra Audi ni con caja de cambios automática.

Suerte!

Hola tengo un s4 b8 2010 y me ha pasado algo similar, pero me sale ese fallo cuando paro el coche en caliente y en varios minutos arranco. En marcha va perfecto, solo es cuando lo paro. Si me sale espero media hora y se quita solo. En audi me han dicho q debe ser un sensor q va dentro de la caja,  tb me dijeron q si se podia borrar y lo borraron y q seria algo eventual no me preocupase en exceso. Ya me da miedo parar a echar gasolina por si me salta el fallo.Sabeis de algun taller especialista en stronic en bizkaia?

[Ioalin]

En 18/3/2020 a las 6:34, aneos dijo:

Hola tengo un s4 b8 2010 y me ha pasado algo similar, pero me sale ese fallo cuando paro el coche en caliente y en varios minutos arranco. En marcha va perfecto, solo es cuando lo paro. Si me sale espero media hora y se quita solo. En audi me han dicho q debe ser un sensor q va dentro de la caja,  tb me dijeron q si se podia borrar y lo borraron y q seria algo eventual no me preocupase en exceso. Ya me da miedo parar a echar gasolina por si me salta el fallo.Sabeis de algun taller especialista en stronic en bizkaia?

Pudiste averiguar algo? Yo de momento sigo igual. 

[aneos]

En 11/4/2020 a las 20:04, Ioalin dijo:

Pudiste averiguar algo? Yo de momento sigo igual. 

Sigo igual, lo unico q ahora le he cambiado un filtro q separa gases del aceite y a ver como reacciona porque lo que me falla es un sensor que se debe de manchar de vez en cuando y debe dar error según lo que me han dicho en concesionario de audi. No se si tendrá mucho que ver pero ya veremos en cuanto me lo entreguen. me borraron errores en el vag com y me duro varios meses sin que me saliera el mensaje de nuevo.