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pa'ke un 3.6 pudiendo tener un 2.0T gordo gordo +300 cvs reales :flwrs:  :clap1:

Parece que no lo quieren asi, yo tambien pienso que es posible :D

Para el A6 ya está en Alemania el 2.0TFSI de 170cv, pronto estará para el A3. Supongo que tambien sacarán en ese motor uno con 220cv aprox :clap1:

Editado por gelete

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Yo no se como va el bmw , pero desde luego yo tengo en casa el mercedes sportcoupe y es inestable de c*** y de ir sobre railes nada de nada , es muy bonito el coche , el techo de cristal , etc , pero el otro dia con lluvia a 140 por la autopista tube el susto de mi vida , el coche en una recta me hizo aguaplanin y di dos trompos seguidos , de milagro apareci recto y segui para delante , me pare en la esquina y mire para detras y vi a mi cuñada con el niño blancos , desde entonces lo tengo a la venta , por cierto tengo tambien el a3 ll y da la casualidad que lo conducia mi novia y la tenia justo delante y a ella no le hizo el coche ni un estraño , el mercedes tiene las ruedas perfectas y el audi tambien ,esto es para los que busquen escusas , pero no es el primer susto con el sportcoupe de traccion trasera , lo siento pero la traccion trasera no la aconsejo , yo no digo que Fernando Alonso lo lleve bien pero para los mortales es mucho mas facil la traccion delantera y mas intuitiba .

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santi, creo que es demasiado generalista decir eso de "para los mortales", en todo caso hab´ra que decir que tú no puedes/sabes llevarla, no hace falta ser Fernando Alonso :lol2: pero está claro que en mala adherencia es más difícil y como mínimo hay que saber dosificar.

 

El Subi delas fotos precioso! :lol2:

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Ayer me tocaba las narices el image shack y no pude poner las ultimas, a ver si van ahora (tube k registrarme)

 

Son de la preparación real, k se la hizo hace un mes y medio mas o menos en la cual se fue a nothingang y le cambio centralita, escape, colectores, bajadas... vamos el exhaust entero. Ahora son 360cv con lo cuales los M3s ya no son problema, jeje. Como vereis fisicamente solo se nota en la salida de escape, muy japo (titanio)

var1eh.png

S2

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Yo no se como va el bmw , pero desde luego yo tengo en casa el mercedes sportcoupe y es inestable de c*** y de ir sobre railes nada de nada , es muy bonito el coche , el techo de cristal , etc , pero el otro dia con lluvia a 140 por la autopista tube el susto de mi vida , el coche en una recta me hizo aguaplanin y di dos trompos seguidos , de milagro apareci recto y segui para delante , me pare en la esquina y mire para detras y vi a mi cuñada con el niño blancos , desde entonces lo tengo a la venta , por cierto tengo tambien el a3 ll y da la casualidad que lo conducia mi novia y la tenia justo delante y a ella no le hizo el coche ni un estraño , el mercedes tiene las ruedas perfectas y el audi tambien ,esto es para los que busquen  escusas , pero no es el primer susto con el sportcoupe de traccion trasera , lo siento pero la traccion trasera no la aconsejo , yo no digo que Fernando Alonso lo lleve bien pero para los mortales es mucho mas facil la traccion delantera y mas intuitiba .

jod**... Aunque no creo que se deba solamente a la tracción trasera, por que en recta ya me dirás lo que tiene que ver...

Por cierto, a ver cuando nos haces una minicomparitva de A3vsSportcoupe, no??O al menos algunos comentarios generales...Por ahí no se deja de repetir que el SC es el mejor compacto premium y yo no lo veo el mejor actualmente.

Editado por tite
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A mi el mercedes SC ni me gusta ni me ha gustado nunca, me parece horrible (menos el morro), ya puede andar muy bien pk yo personalmente no le veo atractivo alguno. Como digo es mi opinion personal ehhhh, k nadie se sienta ofendido :lol2:

S2

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Pues Dominic no soy ningun profesional pero teniendo en cuenta mis cursillos por nieve , de conduccion en circuito y unas cosillas mas ,(no es por fardar ) te aseguro que es mas facil un traccion delantera que un trasera , otra cosa es que sea mas diverido , sin duda si te quieres divertir desconectas esp y disfrutas mas con un trasera , pero repito es mas intuitivo un traccion delantera , puede que tu al coger mas asiduamente un traccion trasera te has acostumbrado pero , no es mas facil . En cuanto a lo de compararlos creo que son dos conceptos distintos , mejor acabado , menos ruidoso y mas blando es el sportcoupe , mas deportivo , bonito y con un poco mas de fuerza y repris el a3 , para mi gusto el mercedes da la sensacion de ser mas espacioso , supongo que sera por el techo , se hecha de menos que en el audi no lo den ni como opcion , me refiero al techo grande como en el sb , c*** si lo ofrece el megane ,citroen ,fiat ,etc , este extra es sin duda lo mejor del mercedes , en cuanto a comportamiento el audi es mucho mejor , aunque el tacto de los frenos , no se , no me acaba de gustar , la gran diferencia esta en el servicio posventa , mercedes esta a otro nivel , en trato en puesta apunto en solucion a tus problemas , vamos , lo que se espera de ellos ,por cierto en el mercedes con 75000 km solo mantenimiento , ni un problema , audi simplemente , penoso , un coche que cuesta 30000 € no puede salir con un tembleque de fabrica , un grillo etc , bueno ahora que esta todo solucionado estoy muy contento con el incluso cada dia anda mas , 49000 km y va perfecto , sin vibraciones , grillos ni nada parecido , bueno un saludo .

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Santi, lo que dices va a misa, estoy contigo en que por facilidad un propulsión es mucho más "dificil" por decirlo de alguna forma y pot muchos cursos que tengamos o experiancia está claro que no somos pilotos profesionales y nos podemos asustar todos, yo el primero aunque paradojicamente mi unico golpe en muchos años y coches ha sido con el saxo :clap1:

 

El BMW lo dejamos en 200cvs en na y a correr! ese bastidor debe aguantar sin problemas y sería mi primer petrolas ya que no puedo comprar un M1 <_<

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