Proyecto a4 cabrio

[VIX]

EL aspecto del original es mucho más guapo, pero la practicidad y el uso diario no tiene nada que ver. Yo me he ido a Italia del tirón con el google maps, la radio y apps varias y la radio sin ningun problema!

[IbaiCabrio]

Bueno cuando crees que ya has reparado todas las chapuzas del coche vas y te encuentras esto

No se cómo catalogar lo mal que están los cables de la batería, eso explica algún fallo eléctrico que he tenido y que le costara arrancar muchas veces,el negativo literalmente se me ha quedado en la mano, todo por quitar la batería para poner la pantalla Nueva..

Los cables literalmente están abrasados y el positivo tiene hasta plástico derretido y óxido.

En fin.. me va a tocar rehacer todo eso y dejarlo como tiene que ser.

 

No todo en un proyecto son cosas buenas a veces te tocan cosas así y como todo lo que he subido os lo muestro

 

 

[Mario_Santander]

Los coches viejos es lo que hay... pero por lo menos son bonitos jajajaj

 

Seguro que es por eso. Al coche de mi mujer hubo unas semanas que se volvía loco el cuadro, las rpms dejaban de funcionar, se iban las sintonías de la radio, hasta que un día se quedó muerto y no arrancó, bueno ni abrió el cierre centralizado. Simplemente era (ya había pasado otra vez) que se había aflojado inexplicablemente el terminal negativo de la batería. Apretar y ya han pasado como 8 meses y todo ok.

Editado 20 de Diciembre del 2020 por Mario_Santander

[VIX]

El coche no es lo suficientemente "viejo" como para estar así, eso es que debieron hacer alguna chapuza o en entró agua por ahi o vete a saber. Como bien dices toca dejarlo bien y seguro que te olvidas para siempre de esa zona!

[Carlos.S]

Eso es algo normal, cosas que pasan, no te desanimes y procura poner cable trenzado con su grasa.

 

Ojalá sea lo peor que nos pasa...

 

Por cierto, que os parece el producto UE eche hace un mes en la capota?

[IbaiCabrio]

hace 12 horas, Mario_Santander dijo:

Los coches viejos es lo que hay... pero por lo menos son bonitos jajajaj

 

Seguro que es por eso. Al coche de mi mujer hubo unas semanas que se volvía loco el cuadro, las rpms dejaban de funcionar, se iban las sintonías de la radio, hasta que un día se quedó muerto y no arrancó, bueno ni abrió el cierre centralizado. Simplemente era (ya había pasado otra vez) que se había aflojado inexplicablemente el terminal negativo de la batería. Apretar y ya han pasado como 8 meses y todo ok.

Pues entonces seguramente en cuanto lo arregle se solucionen un montón de esas cosas, gracias por comentar tu experiencia!

[IbaiCabrio]

hace 9 horas, VIX dijo:

El coche no es lo suficientemente "viejo" como para estar así, eso es que debieron hacer alguna chapuza o en entró agua por ahi o vete a saber. Como bien dices toca dejarlo bien y seguro que te olvidas para siempre de esa zona!

Había unas cuantas jajaja y alguna que está aún a medio arreglar jajaja pero esta es nueva, uno no deja de sorprenderse

[IbaiCabrio]

hace 8 horas, Carlos.S dijo:

Eso es algo normal, cosas que pasan, no te desanimes y procura poner cable trenzado con su grasa.

 

Ojalá sea lo peor que nos pasa...

 

Por cierto, que os parece el producto UE eche hace un mes en la capota?

Que producto es? Tiene muy buena pinta! Has dado varias manos o a sido solo una?

Creo que voy a poner cable para etapas libre de oxígeno y más grueso, como si fuera un BIG3

[Carlisu84]

hace 20 horas, IbaiCabrio dijo:

Bueno cuando crees que ya has reparado todas las chapuzas del coche vas y te encuentras esto

No se cómo catalogar lo mal que están los cables de la batería, eso explica algún fallo eléctrico que he tenido y que le costara arrancar muchas veces,el negativo literalmente se me ha quedado en la mano, todo por quitar la batería para poner la pantalla Nueva..

Los cables literalmente están abrasados y el positivo tiene hasta plástico derretido y óxido.

En fin.. me va a tocar rehacer todo eso y dejarlo como tiene que ser.

 

No todo en un proyecto son cosas buenas a veces te tocan cosas así y como todo lo que he subido os lo muestro

 

 

 

ostras pedrin!!! 

 

Eso tiene mucha pinta de llevar tiempo haciendo mal contacto. Menos mal que no te quemo nada mas del coche.

 

Vete al desguace que esos cables no valen nada y lo dejas nuevo.

 

ya nos contaras.

[Carlos.S]

hace 1 hora, IbaiCabrio dijo:

Que producto es? Tiene muy buena pinta! Has dado varias manos o a sido solo una?

Creo que voy a poner cable para etapas libre de oxígeno y más grueso, como si fuera un BIG3

Dos botes a 3.9€ cada uno

[VIX]

Pues parece que cumple su función y repele el agua, no creo que haya mucha cosa similar por ese precio!

[Carlos.S]

hace 1 hora, VIX dijo:

Pues parece que cumple su función y repele el agua, no creo que haya mucha cosa similar por ese precio!

Está mañana el techo estaba lleno de gotas, he dado un manotazo y no ha quedado una gota encima, parecían moscas corriendo

[IbaiCabrio]

Bueno aquí están los cables que voy a poner en sustitución a los quemados de serie, son unos 4GA de 20mm creo que aguantaran bien en comparación a los de serie, haré un BIG 3 o lo que es lo mismo voy a cambiar la masa de la batería, el positivo del alternador y el cable que va del Chasis al motor, con eso espero que no tenga más problemas al menos con eso, también cambiaré los terminales de la batería 

[Carlos.S]

Que sección tienen? El tamaño importa.

 

Los cables que tenías se han gastado por electrólisis, no por que sean tan malos, es algo que entra dentro de lo que tiene que pasar.

Ya que te pones yo  cambiaria también en qué va al motor de arranque.

[Bully]

En 20/12/2020 a las 18:47, Mario_Santander dijo:

Los coches viejos es lo que hay... pero por lo menos son bonitos jajajaj

 

Seguro que es por eso. Al coche de mi mujer hubo unas semanas que se volvía loco el cuadro, las rpms dejaban de funcionar, se iban las sintonías de la radio, hasta que un día se quedó muerto y no arrancó, bueno ni abrió el cierre centralizado. Simplemente era (ya había pasado otra vez) que se había aflojado inexplicablemente el terminal negativo de la batería. Apretar y ya han pasado como 8 meses y todo ok.

Hombre, no por tener años ha de suceder estas cosas.

 

Mi A3 con 18 años y medio jamás me ha presentado algo similar.

Con el A4 comprado de segunda y teniendo 15 años hasta el típico fallo de cables cortados y conveniente tetigo luminoso por tirantez al abrir el capó trasero pensando en tener que subsanarlos ni eso, resultó ser una limpieza de contactos del propio piloto de frenado.

 

Con respecto a la batería sí comento que tenía parte sulfatada en uno de los bornes, pero ese sulfato con simplemente rociar con un poco de agua desapareció. Precisamente en acordarme lo revisaré de nuevo. Los cables y restante instalación eléctrica perfecta.

 

¿Suerte, vehículo bien cuidado por parte de su anterior propietario como yo cuidé el A3? No lo sé, pero me he encontrado con un coche que ni siquiera un solo inconveniente con los sensores y mecanismos de despliegue del techo, o sea, nada.

 

Ojala siga de la misma manera durante otros tantos años.