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hace 7 horas, Pablete_ibz dijo:

@costi22 llevais vag com de los buenos que valen una pasta o el típico por 40€ con cable y cd para Pc... A los limpias no le hiciste marca antes de quitarlos?... 

Yo tengo vag de mundodiagnosis, de unos 40-50€. Creo que casi todos tenemos de estos. Cable y portatil.

Los limpias ya los volvi a poner bien. Me saltaba un paso y me ilumino Tiburon 🤣


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Me acabo de dar cuenta de una cosa, y no creo que es normal.

La toma del mechero me sigue cargando el movil sin contacto. La de atras igual.

No es si en el A8 es asi, pero en el Passat pot ejemplo en cuanto quito contacto corta.

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Tambien he leido por otros forros, que una de las posibles causas de la descarga de bateria podria ser el cable positivo que va desde el alternator a la bateria, se suele oxidar en los empalmes ( son 3 trozos ). Muchos han cambiado el cable entero junto al gestor de carga que hay en el maletero junto a la bateria...

Este fallo me lo marco hace 2 dias.

 

20200428_162553.jpg

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hace 3 horas, costi22 dijo:

Me acabo de dar cuenta de una cosa, y no creo que es normal.

La toma del mechero me sigue cargando el movil sin contacto. La de atras igual.

No es si en el A8 es asi, pero en el Passat pot ejemplo en cuanto quito contacto corta.

En el A8 es normal. Tienen alimentación permanente.

 

Saludos 

  • 2 semanas más tarde...
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No corta y es una put*da porque no puedes dejar el emisor bt-fm enchufado siempre ajajaj en el passat mio corta el delantero y el trasero creo que sigue funcionando si no recuerdo mal...

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despues de usar el coche casi 2 semanas para ir a trabajar, sin marcar ningun fallo, hoy al ir a comprar con lluvia bastante fuerte volvio hacerlo. perdida de direccion asistida, seguido marco varios fallos y cuadro apagado. lo que si note al arrancarlo se quedo como 1segundo mas encendido el testigo de la bateria...no se si estara de nuevo baja, o fallo porque le habra entrado humedad...

cuando pase todo esto espero poder llevarlo para comprobar las centralitas porque empiezo a sospechar tambien...

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En 15/5/2020 a las 12:10, coyotenegro dijo:

Pasale el vag-com a ver que fallos ha registrado. Y nos comentas.

a ver si estos dias tengo un rato y se lo paso

 

En 17/5/2020 a las 20:00, Pablete_ibz dijo:

jod** con la puñetera lluvia, ahí viene todo siempre, que debe estar humedeciendo o mojando?.. 

parece ser que algo tiene que ver....o sera la segunda vez y pura casualidad, no lo se...

  • 2 semanas más tarde...
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En 9/3/2020 a las 21:48, coronar32 dijo:

Para cambiar la bomba es facilísimo.

Desconectas ambas bombas de su correspondiente conector.

Arrancas el coche durante 30 segundos (de dará avería EPC). Esto es para que baje la presión de gasolina.

Apagas

Aflojas los dos racores de entrada de combustible con sus llaves fijas.

Quitas los tres tornillos de tor (creo que t25) y sacas la bomba.

Antes de nada pones unos trapos o papel de periódico para que cuando aflojes las tuberías caiga la gasolina y no ensucie mucho ( tira muy poco)

 

Para montarla justo alreves, lo único s que al tener la bomba muelle de presión, para montarle tienes que ir apretando los tornillos poco a poco a la vez, pero es muy fácil.

Una vez montada vuelves a enchufar y arrancas, se quita silla la avería y arreando.

 

Ni son ni 20 min

 

P.d: cuando montes la nueva, fíjate que tiene un tornillo/tapón que le falta y se lo tienes que poner de la vieja. Que no te puse como a mi que no me di cuenta y la le un poco jejeje

 

 

He seguido tus instrucciones y la verdad que muy facil. Bomba cambiada en apenas 15-20minutos. Gracias 👍

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