Muchos fallos Audi S8 V10

[costi22]

parece que el alternador de autodoc no es bueno...el mecánico lo probo unos 10km y bien, yo le hice otro 15km y se murió la batería...le puse la antigua batería y conseguí llegar al garaje. comprobé la batería en parado y salia 11,92 ,  aranque y bajo a 11,70. lo deje 5 minutos y lo pare, luego en parado 10,78 y no volvio arrancar...voy a devolver el alternador de autodoc y encontré uno en un desguace, pero no estoy seguro si es compatible...deja unas fotos.

Este es el mio

 

[costi22]

Este otro lo encontré en un desguace, pero la referencia no es del todo igual y no se si sera compatible...

[costi22]

Sabéis si tras cambiar el alternador hay que hacerle alguna adaptación o algo?

[coronar32]

Yo lo puedo conseguir en Hitachi en 497,33 euros.....si te hace falta avisame.

[ELP]

Pues aprovecho el hilo de mi buen amigo costi,para decir que yo también me pillé finalmente el S8 V10,no pudo ser la unidad que quería,al encontrarme un embargo sobre ella de hacienda justo unos días antes de comprarlo,y como tenía claro que tenía que ser un restyling del 2008.La cosa no daba para mucho,casi todo lo que hay es del 2007 y al final me lancé a por una unidad mucho más equipada,(con carbocerámicos etc. Que sigo diciendo que para uso normal no sirven para nada más) y también menos cuidada y con más kms..pero bastante mas barata.Me arriesgué,y al principio me sentí timado.En el viaje de vuelta,los primeros 400KMS muy bien,pero a partir de ahí,testigos de luz adaptativa,de suspensión,de aceite etc etc..hasta que cuando llegué,ya al intentar arrancar de nuevo,era un ralentí absolutamente inestable con unas vibraciones brutales,y daba fallo de motor y luces parpadeantes en todo el habítaculo,me fuí a ver la batería,algo criminal de amazon de 90Ah... y estaba muerta a pesar de haber hecho 600KMS a gañote..así que alternador y batería..alternador de desguaces la torre de S8 V10 a 150€ y batería Varta de 110Ah y 920 de arranque en frío por 124€ nueva y de momento el coche,perfecto.Así que recemos por que la cosa se quede así y no pase el calvario del pobre Costi..

 

Ahora,la mano de obra para cambiarle el alternador a este coche...TELA...morro,radiador,anticongelante..etc. etc..

 

Bueno,bien está lo que bien acaba,al menos,de momento.

 

Saludos a todos y espacialmente a Costi!

[costi22]

hace 4 horas, coronar32 dijo:

Yo lo puedo conseguir en Hitachi en 497,33 euros.....si te hace falta avisame.

muchas gracias pero ya compre ayer uno de desguace a ver que tal...espero que esta vez se aregle

[costi22]

hace 3 horas, ELP dijo:

Pues aprovecho el hilo de mi buen amigo costi,para decir que yo también me pillé finalmente el S8 V10,no pudo ser la unidad que quería,al encontrarme un embargo sobre ella de hacienda justo unos días antes de comprarlo,y como tenía claro que tenía que ser un restyling del 2008.La cosa no daba para mucho,casi todo lo que hay es del 2007 y al final me lancé a por una unidad mucho más equipada,(con carbocerámicos etc. Que sigo diciendo que para uso normal no sirven para nada más) y también menos cuidada y con más kms..pero bastante mas barata.Me arriesgué,y al principio me sentí timado.En el viaje de vuelta,los primeros 400KMS muy bien,pero a partir de ahí,testigos de luz adaptativa,de suspensión,de aceite etc etc..hasta que cuando llegué,ya al intentar arrancar de nuevo,era un ralentí absolutamente inestable con unas vibraciones brutales,y daba fallo de motor y luces parpadeantes en todo el habítaculo,me fuí a ver la batería,algo criminal de amazon de 90Ah... y estaba muerta a pesar de haber hecho 600KMS a gañote..así que alternador y batería..alternador de desguaces la torre de S8 V10 a 150€ y batería Varta de 110Ah y 920 de arranque en frío por 124€ nueva y de momento el coche,perfecto.Así que recemos por que la cosa se quede así y no pase el calvario del pobre Costi..

 

Ahora,la mano de obra para cambiarle el alternador a este coche...TELA...morro,radiador,anticongelante..etc. etc..

 

Bueno,bien está lo que bien acaba,al menos,de momento.

 

Saludos a todos y espacialmente a Costi!

me alegro mucho que ahora este todo bien, espero que no vuelvan los fallos y no te pases por algo parecido al mio porque es un infierno jaja. un abrazo amigo

[costi22]

acabo de recoger el mio del taller. aparentemente todo bien, a falta de probarlo más. la bombilla derecha que se había fundido, parece ser otra cosa, le puse 2 nuevas y esa tampoco va. probare si es el balastro o a ver esta vez que es...por lo menos que no vuelvan los demás fallos.

[ELP]

pero ya con el alternador del 4.2?

[costi22]

hace 24 minutos, ELP dijo:

pero ya con el alternador del 4.2?

Si, ya con ese del desguace. Parece estar bien de momento. quedan muy pocos fallos, de las mañillas, algo de la radio y poco mas.  De momento buena señal, espero que siga asi. Ahora en cambio estoy con el faro derecho, le cambie las bombillas porque pense que la derecha se habia fundido, pero nada sigue igual, y me acabo de dar cuenta que la luz de curva tampoco va. la luz diurna y intermitente si funcionan, y en vagcom no me da ningun fallo...posiblemente tendre que probar con la centralita del faro o algun cable, no se...

[costi22]

Acabo de lavar el coche y justo al salir del lavadero otra vez fallos...no se pero ya no creo que sea coincidencia. El lunes vuelve al taller para comprobar centralitas motor porque yo sospecho de eso...

[coyotenegro]

Uno de los fallos que te daba, creo que e era un cortocircuito de la luz delantera derecha. Mira el cableado del faro a ver si esta agrietado a pelado en algun punto, y al lavarlo, con la huemedad, hace cortocircuito.

Saludos costi22, a ver si lo solucionas todo pronto y puedes disfrutar de esa maquina!!

[costi22]

hace 38 minutos, coyotenegro dijo:

Uno de los fallos que te daba, creo que e era un cortocircuito de la luz delantera derecha. Mira el cableado del faro a ver si esta agrietado a pelado en algun punto, y al lavarlo, con la huemedad, hace cortocircuito.

Saludos costi22, a ver si lo solucionas todo pronto y puedes disfrutar de esa maquina!!

de acuerdo, le diré al mecánico que lo mire. de echo la luz derecha va cuando le da la gana...

[coyotenegro]

Igual tiene un fusible térmico, cuando hay cortocircuito se calienta y se desconecta, pero al enfriarse se vuelve a conectar. Es posible que por eso vaya "cuando quiera"

[costi22]

He ido al taller para que vea los fallos, y el siguiente sospechoso seria cableado de la centralita de confort o la propria centralita. En muchos módulos salen fallos de confort y falta de comunicación. El Lunes se lo vuelvo a dejar...