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yo no se,pero me exraña.un amigo mio con un leon tdi fr(150)le dijo a otro con un 320 cabrio del 95 que se la hechaba.el del bmw le contesto que no ponia ni la capota,y asi fue,le metio un repaso el bmw al tdi que le quito hasta las pegatinas en recta y en rotondas.yo creo que los tdi andan,pero la gasolina es la gasolina.si quieres correr comprate otro coche y no un gasoil.un saludo :wacko:

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Los motores Bmw siempre he pensado que los unicos que tiran como deben son los M, un TT 1.8T 180cv cruje a un 2.5 196cv. Aparte de pilotos, era una recta y dar gas sabe hasta mi mae :wacko:

Mi ex TT se crujió a un Z3 2.8 :wacko:

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yo no se,pero me exraña.un amigo mio con un leon tdi fr(150)le dijo a otro con un 320 cabrio del 95 que se la hechaba.el del bmw le contesto que no ponia ni la capota,y asi fue,le metio un repaso el bmw al tdi que le quito hasta las pegatinas en recta y en rotondas.yo creo que los tdi andan,pero la gasolina es la gasolina.si quieres correr comprate otro coche y no un gasoil.un saludo <_<

Mira que me extraña.

Ese 320,V6 lo unico que emite es sonido además que le es dificil pasar de 200 y te lo puedo decir de buena mano.

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como bien dices arnette par tengo por un tubo para dar y tomar (450 nm) la cuestion esta en que a un 1.8t de 180 cv, no me lo meriendo8creo yo) porque a bajas vueltas mi coche no anda NÁ! eso si cuando entra el turbo a 1900 rpm te mete una patada que flipas....pero un gasofa e sun gasofa.....en cuanto a lo del fr(tdi 150) este coche de serie da unos 170-175 cv y con repro se nos pone en 200 ponis :clap1: ....lo digo porque un bichejo de estos reprogramado(con su humo y todo) da mucha mucha guerra <_<

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ojo! todos estos datos de cv, son apartir de resultados en el banco de potencia del cdv de madrid....si regalan o no caballos no lo se, lo que si que se es que al compact 320td me lo merende con la repro <_<

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auditis no tengo te lo puedo asegurar despues de haber comprado dos coches y los dos malos, simplemente te puedo decir mi caso que he provado con varios amigos y eso es lo que te puedo decir el 320 no tiene tanta salida como el a3 y el mercedes tp, es mi opinion.

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a3 tdi-140,0-100=9,5.velocidad maxima 207kmh

mercedes clase c-sportcoupe 1.8,0-100=9,6.velocidad maxima 223kmh

bmw compact318ti-0-100=9,2.velocidad maxima 214kmh

a3 fsi-150 atmosferico,0-100=9,1.velocidad maxima 211kmh

eso comparando los gasolina mas pequeños,con los de gasoil mejor que no lo sepais

yo tambien tengo un tdi pero seamos francos,andan muy bien y consumen poco pero no se comen(y menos eso de ni lo vi,me despegue,desaparecio...) a un bmw y a un mercedes. estamos hablando de coches de serie,no repros ni gaitas.de serie los 2.nada de cuando iba de serie me perdia y ahora lo pierdo yo,porque si al otro coche tambien le hacen la repro os seguira perdiendo igual.un saludoy no os ofendais yo tamien tengo un tdi,pero seamos realistas.un saludo a todos :flwrs:

 

 

 

 

p.d-un traccion trasera en las rotondas(si el conductor controla un poco)no teneis nada que hacer con un delantera.

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Sincermante creo que andarán muy igualados y dudo mucho que si los dos conductores van a saco y llevan bien los coches ninguno se come al otro.

 

Y desde luego en salida desde 0 gana, si acaso, el gasolina.

 

s2

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yo no voy a entrar en polemicas,y los tdi andan muy bien y en consumo mejor todavia,pero me entenderas que yo me fie mas de una revista especializada y con buenos pilotos probadores que de otra cosa.que me decis que no,yo lo respeto pero no lo comparto y mucho menos cuando las cifras estan ahi.yo el mio me lo compre principalmente por el consumo y ahi os doy la razon,pero que me diga solamente uno del foro(que entienda) que para correr no seria mejor un gasolina.lo que te quiero decir es que poco arriba poco abajo,nada de eso de lo perdi y tal,que es a lo que me refiero,por que se dan la mano(depende de quien los conduzca,claro)y mucho menos con el coche cargado hasta atras.es mi opinion.un saludo a todos :angry:

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Hola, como podeis ver en mi firma tengo ambos modelos, a los dos los he hecho mas de 8.000kms.

 

Andan mas o menos igual, por impresiones me atreveria a decir que el beme anda mas en llano, pero el a3 se lo come como haya una ligera cuesta arriba.

 

Probe el beme 318i frente a 320TD y no tenia na que hacer el gaysolina.

 

Apostaria a que el 320TD se come tambien al A3.

 

saludos :angry:

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